他靠在椅背上，尽管洗了脸眼睛还是恍恍惚惚，脑袋也有点迷糊。昨晚实在睡得太晚了些。他揉揉眼角，往候车室出口上的ed指示牌看去，盯着上面2501次列车的雨季到站时间不停地变动着。
预计时间845分
预计时间912分
预计时间930分
预计时间920分
预计时间950分
然后又不出所料的滚动出一条加粗的字体
2501次列车此次预计晚点80分钟
步启微微闭起眼睛小憩起来，一边寻思着些什么。
再等了一个多小时，这车终于来了。还没进站的时候检票员便扯着嗓子高声吆喝道
“2501！2501！检票咯啊~！”
人群中嗡嗡的喧嚷着，大抵上是些抱怨，可也没有办法只能跟着有些拥挤的队伍往前一点点挪动着。
步启是不喜欢在这样的人堆里排队的，他总是喜欢留到最后的时候再过去。毕竟检票员都是合理预估过时间的，无论如何也不会让火车已经就要开走了而这边要进站的人们还没检完票。那简直太荒唐了不是吗？
车站的工作人员是不会让这么愚蠢的事情发生在自己车站的，关于坐火车步启是很有经验的，尽管他现在的年龄看起来只是个小屁孩儿。
如果此刻在你眼前的这个小孩子告诉你，我们国家的客车车厢大体上只有两种座位分部方式。你一定觉得这爱说大话的娃娃在胡扯，事实上步启并不是那种多话的人，但着并不意味着话越多知道的就更多。
如果这孩子接着告诉你一种是可以坐116人的车厢，儿另一种可以坐118人。你定会在心里想“嗯~就算是这么回事，又怎么样？一个火车车厢而已咩！你也说了，区别仅仅是差两个座位而已。”
这不是重点，重点是关于火车这孩子知道的丝毫不比那些“侃爷”了解的少，而且他很低调像是个腼腆害羞经事尚浅的孩子，甚至从略微邋遢的形象上看来，就是个没怎么见过世面没怎么出过门的孩子。
直到他问你几个让你哑口无言的问题时。
“座位编号是5、6、7的是三人座还是4、5、6的是三人座？”
“所有靠着窗户的座位号又有什么规律？”
“尾号2、7、3、8和1、6、2、7哪种靠近过道？那么1、2和3、4呢？”
118个座位的车厢居多，没有列车办公席，实际上可以坐116个乘客。票号尾数是0、5的便是三连坐上靠窗户的位置，尾号4、9的则是另一侧两人坐靠窗户的位置，118例外靠窗，而且身后便是厕所。
票号尾数是2、7、3、8的话那就是靠近过道的位置了，尾号2、7的右边是过道，尾数3、8的紧紧挨在过道的右边。116例外靠着过道，按照惯例身后也是厕所。
这边是最常见的火车上的座位分布，他从很小的时候就开始坐着火车上学，包括放假回家。另一种有列车办公席位的车厢又是另一种排列规律了，只记得7号座位和8号座位紧紧挨着那个圈起来的席位，然而里面经常没有人。
有事情需要找工作人员的时候，如果你只是被办公席上那牌子所迷惑继而傻傻的在那里等半天可不是什么明智的决定。当然在火车上除了补票以外，也没有什么事情是必须要找列车上的跟着人员的。
而说到补票，又有多少人会吃饱了撑的主动去找那些麻烦的家伙呢？对于那些老油