坦克，陆战之王啊。
秦宝山也制造过坦克，只不过他的坦克是土法上马制造的。一切都是土里土气的。为了能够让坦克动起来，秦宝山采用的是最简单的单缸柴油机的方式，只是解决了有无的问题，使用起来有各种各样的缺陷，比如噪音非常的大，比如说动力不是很足，所以坦克前进的速度也不快。
就算是这样，这种坦克也是八路军最宝贵的东西，在他们那里是被当做战略级别的武器来用的。八路军总部专门组建了一支坦克部队。就连李云龙想要把手伸过去，那都是不可能的。
再看看苏联这边，大名鼎鼎的T34坦克遍地都是。虽然说这种坦克的性能已经严重落伍，在德国的虎式坦克面前，只有被摧毁的份。但是他们靠着数量多，还是可以冲上去搞坦克海的战术，把德国人坦克部队打的狼狈不堪。
苏联靠着这种方式打赢了二战，所以他们也认为自己的这种方式就是最经典的，之后几十年一直保持下来，他们拥有强大的坦克部队。滚滚的装甲洪流让西方一直都是非常的忌惮的。
具体有多强，可以看一个简单的比较，那就是西方的坦克全部加起来也不够苏联的零头。
在苏联的部队里，绝对不能仅仅看坦克师有多少。因为就连苏联普通的摩托化步兵里边至少都编制着一个坦克团的。一旦开战，漫山遍野的坦克开动过去，西欧根本就抵挡不住，可以说，一个星期苏联的坦克就能出现在法国海岸线上。
这其中就离不开卡尔采夫的贡献。在冷战时间，苏联装备的T64和T80坦克，那属于的是高档货，采购成本很高，所以不能大量装备，而卡尔采夫的T72坦克，那就是为了装甲洪流准备的。这种坦克制造便宜，可以大量生产。
卡尔采夫这个人出现在秦宝山的面前，让秦宝山非常的感慨，回忆起来了很多的事情。
如果说卡拉什尼科夫开创了一个轻武器的新纪元的话，那么卡尔采夫就开创了一个重武器的新纪元。哪怕就连自己的国家在研制自己的三代坦克的时候，也是借鉴了T72坦克的技术的。当98式坦克造出来的时候，外形和当时的T72坦克非常类似。
此时的卡尔采夫还是一个名不经传的人。也正是因为这样，他才会来拜访秦宝山，如果是这个时代苏联著名的坦克设计师，那根本就不会正眼看秦宝山一眼的。他们可不像空军飞机设计师一样对秦宝山的创意非常的佩服。他们很骄傲，因为他们的坦克技术那就是这个时代最强的。
“卡尔采夫先生，非常高兴能够看到您。”秦宝山对卡尔采夫非常的尊重。这让卡尔采夫的心中也感觉到这些东方来的客人实在是太热情了，让他的内心深处也非常的感动。
“听说你们八路军也造出来了一款坦克，”卡尔采夫说道：“你们能够在自己落后的军工环条件下生产出来坦克，实在是太了不起了，我想要知道你们的坦克究竟是怎么制造的？”
等到听完了秦宝山的这款坦克方案之后，卡尔采夫认真的思考了起来。
技术的角度上来看，这款坦克并没有太新颖的地方，到处都体现着土法上马的落后风格，甚至坦克的发动机居然还是单缸的，不知道震动究竟有多强？
但是卡尔采夫也能够注意到其中的一些优秀的设计。
比如说坦克的传动系统，那就让人打开眼界了，这款坦克并没有把动力传递到前面来，而是直接在后面就传递给了履带。
就着这个问题，卡尔采夫就开始询问起来了：“你们的这款坦克。为什么不采用前部驱动的方案?”
这还有什么说的？当然是为了可以节省空间了。秦宝山开始介绍起来了，同时也感慨这个卡尔采夫果然够厉害，一眼就看到了这款落后的坦克之中蕴藏的先进的技术理念。
在这个时代，坦克的发动机在后面，通过传动轴传动到前面，就像是一辆汽车倒过来一样。还没有人想过要把发动机和传动系统全部做到后面。
其实只要简单的改进一下，就可以让这种全新的动力传递方式得到完美的使用。
此时听着秦宝山的介绍，卡尔采夫只感觉到他的面前打开了一扇新的大门。坦克的发动机传动系统居然还能这么设计。
坦克的动力方式从纵置改到横置，然后在两侧设置两个行星变速箱，直接把动力传递到两侧的主动轮上。这样一来就完美的解决了动力传递的问题，体积也会更加的紧凑。
这样做的好处太多了，如果把动力系统全部放到了后面，那么前面的空间就腾出来了。
“一款坦克外形最好要低矮一些，这样可以减少中弹面积。现在这个时代的坦克都太高大了，我还有一个想法可以有效的降低坦克的高度。”
既然遇到了卡尔采夫，那么秦宝山也没有什么含糊的，把自己想到的都给说出来了。
这样可以促进苏联坦克技术的进步，同时对自己的祖国也是有好处的，因为在战争结束之后，中国和苏联还是有一段蜜月期的，中国的五九式坦克就是引进苏联的T54坦克。
如果在秦宝山的推动下，苏联的坦克技术有了很大的发展。那么等到战争结束，中国在引进的时候，说不定引进的就是更加先进的坦克了，比如说已经是T72级别的了。
至于以后和苏联交恶，那就不是秦宝山要考虑的，他能够推动国内的军工发展已经很不错了，到了那个时候，说不定也就能够祖国也有实力能够堵住苏联的装甲洪流了。
秦宝山继续介绍着，听到了秦宝山的关于降低坦克高度的设想，更是让卡尔采夫睁大了眼睛。