头疼之处则很简单，这本《赤脚医生手册》的翻译整理过程简单却耗费精力，四个人采用分组形式进行整理，每天抄写效率为三万五千字左右，状态好能到四万，这么多天过去，已整理内容字数高达二百一十万字。
整整二百一十万字！
老天爷，光是听到这个数字，就会让人产生一股窒息感，更别说亲自去抄写整理，而且，资料之中不乏各种生僻字和拗口词组，致使抄写过程经常出现错误。
整个翻译整理过程，真的生理与心理上的双重煎熬。
“真是不知道张三先生当初写赤脚医生手册的时候，是怎样的过程。”林婉凝视原始稿件上精美而富含韵味的正楷字，心中感慨着。
张三先生的正楷字不同于任何人，字体形态端正，浑圆自然，隐隐透出一股书法大家的气质，林婉一眼就能认识。
“林股长，这里有一页信纸，上面有字。”就在这时，一道声音忽然传来，工作桌上一名负责最后一部分资料内容的年轻特科同志，忽然发现一张显眼的信纸，立即向林婉报告道。
“信纸？”林婉听闻，顿时愣住，连忙放下钢笔，起身来到这名年轻同志身边，接过信纸阅读。
林婉，我是张三。
看到这封信，相信你已经将《赤脚医生手册》抄写整理到末尾，很抱歉没有在第二封信上给出这本书的相关信息。
正如你所想，这本书是一本医学领域的全科医疗医药书籍，内容包含最常见的咳嗽感冒，到复杂的心脑血管疾病和癌症防治等等疾病，以及中药材和西方药物作用及用途，内容简单清晰，通俗易懂，可谓集医学精华于一体。
林婉，这本《赤脚医生手册》的作用和重要性，丝毫不亚于我交给你的完整火药技术资料。
它可以作为医学指导教材，有效提升医学生的医术和能力，短时间内为根据地和抗日红军培养一大批医生，进而提升总体医学水平和能力，既可以在战场上救治更多的伤员，也可以根据地医治病人。
这是一本可以让你们医学水平快速提升的重要书籍，所以，请你妥善保护好它，整理内容时一定要小心谨慎，避免出现错误。
医学上的一字之差，可能导致病人死亡的严重后果。
此外，应当基于这本书为理论基础，于根据地建立一批医学夜校，尽快培养普通医生和军医等医学人才。
最后，我有一个不情之请，请你和组织说一声，如果可以，能否通过新华社刊印此书，并向全国同胞传播。
中华医学水平和能力远远达不到西方国家水准，国民平均寿命更是仅有35岁左右，大部分婴儿一出生没多久便不幸夭折，即便长大之后，也有各种各样的病症困扰，例如天花、小儿麻痹症、受伤细菌感染、骨折等等。
这本书上的医学知识，理应让中华所有同胞知晓。
若能以此书，令我中华婴孩夭折率降低1%，病症困扰稍稍缓解，张三也心满意足了。
辛苦你了，林婉。
为了中华之未来，努力。
——1937年4月29日，张三。
“张三先生，瑾瑜定不会让您失望，即便您不说，我们也准备通过新华社向全国刊印此书。”林婉仔仔细细读阅完毕，顿时明白原由，心中对于张三先生的情怀感动万分，默默说着。
张三这封信，解开了林婉心中对赤脚医生手册的困惑之处。
当初，赤脚医生手册和完整火药技术资料放在一起，但张三先生来信之中却并未提到关于赤脚医生手册的内容，当林婉带领科学股成员完成火药技术资料整理，开始着手处理这本厚如字典般的书籍，这才了解到这本书的内容。
然而，由于张三先生信中对这本书没有任何提及，导致林婉压根不知道该如何处理，上报组织后，最终决定将这本医学书籍通过新华社刊印成册，向全国发送。
技术资料需要保密，医学资料应当传播。
“你们继续工作，我去找教授同志。”林婉向其余三名兼任科学股成员的特科同志说了一声，转身离去。
三人点点头，手握钢笔，一边小心翼翼对待珍贵的原稿，一边继续抄写整理上面的文字，尽可能保持零误差。
由于人手奇缺，懂得科学原理和知识的人少之又少，作为光杆司令的林婉，不得不拉了三名特科同志入伙科学股，暂时担任科学股内部人员职务，协助她帮忙。
……
石门正定铁路总站。
一辆蒸汽火车稳稳停放于窄轨铁路上，后方车厢部位，有一批工人正在忙碌，小心翼翼将重达数十公斤的德制柴油发电机，搬运到露天货箱之中。
货箱内，已经放着由木箱包装的埋弧焊机和颗粒焊剂，装车区域后方，还有各式各样余氏七塔项目之中使用过的机械设备和主要零部件，等待装车。
铁路运输，这是最便捷和最快速的方式。
不久前，伴随着余氏七塔试验机组完成最后硫酸生产作业，结束生产，北方部立即组织人手拆卸试验机组设备，开始搬运计划。
整个运输方式严禁且保密——
第一阶段，借助人力和汽车通过公路运输抵达到保定，装车经京汉铁路线抵达石门正定。
第二阶段，再将试验机组和设备材料通过正定铁路和同蒲铁路，运往距离根据地最近的山西重镇，临汾站。
第三阶段，通过公路运输进入根据地。
对外宣称商业运输，为此，北方部特地成立一个太行实业公司掩人耳目。
通过该运输计划，从白洋淀刘村到根据地，运输时间只需半个月左右，非常快捷且安全，成本极低。
如今，第一阶段的拆卸运输工作已经完成，试验机组和所有材料设备均抵达石门正定，已经完成卸货，正在重新装车。
至于为什么要先卸下试验机组和材料设备，再装上另外一辆货车，那是因为京汉铁路和正太铁路的铁路轨道标准不统一。
京汉铁路轨道采用准轨，正太铁路采用窄轨，准轨间距为1435毫米，窄轨间距为1067毫米，铁路间距不一致导致无法运行，必须卸货再装车。