上抢积极，下脚凶狠，仿佛换了一副面孔的诺维奇，开始渐渐掌握比赛的主动权,一时间让伯恩茅斯队有些狼狈。
为了加强边路优势，埃迪-豪让威尔逊回到边前卫位置，里奇出任前腰，罗西充当单箭头。
身为组织的里奇，拿球后可以选择向前的两条进攻线路。
罗西和威尔逊在锋线上，都能有带走对方一名防守球员的能力。
两人也可以通过穿插的方式，影响后卫在防守时候的判断。
第40分钟,诺维奇的边路传中球质量欠缺，被门将博鲁茨摘下，并快速发动反击。
在后腰苏尔曼拿球面向对方半场时，哈里-阿特和里奇已经与他身前，形成倒三角站位。
这样一来，不论是选择哪个出球点，两人都有向前传球机会。
不仅如此，威尔逊和皮尤已经从两个边路前插，也和罗西形成一个三角站位。
这样一来，伯恩茅斯队阵型变成了4-3-3。
只要里奇和哈里任何一个人拿到球，向前的传递都会形成威胁。
但是，诺维奇不会给他们机会。
前锋罗杰梅回追放铲,把里奇连人带球一起放倒。
滴！
黄牌。
作为前锋来说，一张黄牌换对方一次反击机会,是非常值得。
在上半场剩余的时间里，诺维奇大胆地让边后卫上提，以此来限制对手中场的出球，从而达到遏制反击的目的。
滴~滴~
主裁判在吹响中场结束的哨音后,从球员脚下接过比赛用球,缓缓走下场。
上半场的比赛，双方各进一球，场面精彩，节奏紧凑，对抗激烈，让球迷大呼过瘾，非常迫切期待下半场的比赛。
下半场比赛开始，诺维奇依旧是利用后卫上提，加强中场的优势。
因为伯恩茅斯队的特点，就是中前场的压迫，从而抢断。
他们必须将兵力投入中场，才能破解对方高位逼抢。
第50分钟，中后卫迈克尔-特纳持球上提，在中圈附近起球，给到前端的格拉班。
回撤拿球的格拉班，吸引中卫埃尔菲克上抢，给了罗杰梅前插他身后空档机会。
砰，砰！
两脚简洁的传球，由格拉班回做给前腰豪森,再由豪森传到埃尔菲克的身后空当。
好在边后卫弗朗西斯和库克在第一时间回防，对前插的罗杰梅包夹防守。
后者在干扰下仓促起脚射门,准头偏得离谱。
不过这一次进攻，反击的线路非常清晰。
随后，诺维奇加强边路进攻，这次轮到边后卫的上压，让威尔逊所在的边路防守，有些吃力。
作为边前卫，威尔逊不会把过多精力在防守上，他只参与防守站位即可。
但诺维奇在中场休息时，就明确要果断打对手会出现的极小失误。
在诺维奇逼抢下，威尔逊回球出现失误，被格拉班断下后，诺维奇的中前场，立刻压了上去。
后腰约翰逊接格拉班回传球，快速分给前腰道森，由他来进行组织。
伯恩茅斯队长库克，指挥埃尔菲克防守，让他不要轻易上抢，封住马丁-奥尔松前插的路线，自己封住格拉班前插。
马丁是边后卫出身，有不错的传球意识和视野。
在格拉班能前插抢点，道森后插上，身边又有杰罗梅在身边支援的情况下，选择直接大力射门。
砰！
为了避开防守，他的射门在角度和高度上并不算好。但胜在力量十足。
门将的第一选择，是将球扑出，而不是接住。
因为力量太大，非常容易造成脱手。
但皮球在途中的突然下坠，弹地后让门将猝不及防。
博鲁茨虽然扑到皮球，但皮球是往身前滚，容易被对手抢二点。
果不其然，格拉班机敏地出现在球的落点。
门将见状，落地后再次从草皮上弹起来，不顾危险地封堵对手的二点球。
格拉班伸出一脚，抢在博鲁茨扑球前，抢点补射。
【GOAL！！！！】
【又是格拉班，这个进球，将他抢二点的意识，表现得淋漓尽致。】
【下半场，诺维奇通过简单调整，在中路取得优势后，打出一次致命反击。】
【格拉班梅开二度。】
【如果他不是因为受伤，那么他在射手榜上，会是罗最有力的竞争对手。】
【不过在这场比赛，他的两粒进球，宣召着他的强势回归。】
丢球之后，埃迪-豪快速做出调整，撤下体力出现危机的苏尔曼，换上戈斯林，继续加强中场的控制力。
诺维奇客场领先，但他们没有采取适当的收缩防守。
而是在如今的阵型下，选择更加稳妥的进攻。
都知道伯恩茅斯队喜欢打逆风球，防守就意味着留给对手更多的拿球进攻空间。
吃过一次亏，再不长记性，主教练尼尔-亚当斯也不用带队了。
去找家工厂扭螺丝吧。
诺维奇依旧利用后卫的上压，让中场保持人数优势。
随着比赛的推进，诺维奇在中场的五人优势，能在很大程度上限制伯恩茅斯队向前推进。
罗西在中锋位置上暂时没有机会，面对诺维奇的三中卫，他主动和威尔逊交换位置，让更有冲击力的威尔逊顶在最前端。
这也是中场休息时，埃迪-豪交代的战术。
他们可以相互换位，扰乱对手防线，获得更多进攻机会。
第65分钟，来到常规的第一个换人节点，双方球员多少都会出现注意力不集中，或者是体能下降的情况。
伯恩茅斯队的进攻，罗西从右路位置来到左路，寻求和皮尤的配合。
回撤拿球的罗西，把对手的边后卫惠特克吸引出来，皮尤则拉边，准备前插。
罗西接应传球后，立刻把球回给戈斯林，甩掉惠特克的防守后，前插回到中锋位置。
但惠特克并没有回到他的防守位置，而是和中场一起，参与对戈斯林的前场逼抢。
由于他没有回位，导致右路有巨大空当，中卫拉塞尔不得不横向补防到边路。