飄天文學 > 我的極品兵王老婆 >第881章 基建狂魔!有錢任性!
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    吳傑的擔心顯然是多慮的。

    作爲集團總裁的唐筱,怎麼可能會和子公司總經理楚芸萱,相處不愉快呢?

    事實。

    午唐筱等人飛抵西蓉,楚芸萱機場接機之後,便直奔位於西蓉市郊的公司總部。

    歷時四十天,興建的總部大樓正式落成。

    唐筱親自揭牌,楚芸萱執掌的蜀川西山高速公路有限公司,至此正式擁有了總部。

    偌大的院子內,除了總部大樓之外,還有食堂、運動場、停車場等。

    其倉庫還儲備了不少應急指揮救援裝備,像除雪車、救援車、巡邏車等一應俱全。

    視察一圈之後,唐筱一行人到了大樓頂部。

    爲了滿足日常巡邏、航空勘察、應急救援、擁堵疏導等任務需求,斥資近六千萬元,購置了兩架多用途直升機,配備飛行員地勤等人員,成立了一個航空部。

    並在公司總部大樓修建了超大停機坪,在百靈縣修建了一座小型航空基地,任務範圍半徑兩百公里,因而除了滿足本公司需求之外,還可以承接爲周邊地區民衆提供服務。

    萬一發生交通事故、突發重大疾病,直升機能快速出動,前去拯救事故傷員,效率要救護車速度高出許多倍。

    當然,高壓供電線巡邏、航空航拍、農藥播撒、飛行旅遊觀光、商務包機等等業務,也一樣可以開展,精明能幹的楚芸萱,已經給航空部攬獲不少生意。

    直升機買價貴、維護使用成本較高、飛行員地勤待遇不低……

    航空部理應常年虧損,結果呢?

    高速公路纔剛開建沒多久,航空部卻開始生意絡繹不絕了。

    按照楚芸萱的測算,航空部兩年內可以回本,第三年可以爲公司賺錢了。

    如此精明能幹、敢作敢爲,讓唐筱忍不住褒獎贊賞楚芸萱。

    午後。

    有飛行執照的唐筱,親自駕駛直升機,載着楚芸萱等人直接去了荷玉山隧道。

    一路沿着正在施工的高速公路各標段工地,相當於是在空進行了考察。

    華夏的‘基金狂魔’美譽早已名揚天下,實力傲視全球。

    幾百米高的摩天大廈、十幾公里長的隧道、數公里跨度的橋樑、幾十公里的海底隧道……

    這些高難度的工程都能攻克,那麼在平原和丘陵地帶修路架橋,簡直是小菜一碟。

    做工程的人都知道,只要把錢給到位,其他都不是問題。

    二十多年前,能創造出‘三天修好一層樓’的驚人記錄。

    而在如今,擁有大量工程機械和裝備,修路速度還不夠快?

    挖地基、敷管線、回填粗細石料、鋪瀝青、做防護……

    正式開工之後,二十四小時不停歇的施工,地形地貌簡單的路段,已經初見雛形了。

    所以現如今制約工期的,便是那些很耗時耗力的橋樑和隧道。

    尤其是作爲全線控制性工程的荷玉山隧道,設計全長近六公里。

    爲確保最高時速120公里通行,隧道直徑都更大,又遇到複雜地質,施工難度不小。

    而爲了趕工期,其實徵地完成之後,該隧道已經先行開工了。

    如今二十多天過去,雙向已經掘進近百米。

    唐筱駕駛直升機飛抵施工現場後,先聽項目部工作彙報,再進隧道查看施工情況。

    隧道施工特別容易遇到高壓突泥突水、瓦斯、巖爆等地質災害。

    所以唐筱重點檢查的是施工安全防護措施,現場要求進行了一次應急疏散演練。

    隧道雖然重要,但人命更重要。

    離開荷玉山隧道工程部,唐筱又駕駛直升機,沿着高速公路施工工地繼續前進。

    那些挖山填溝、遇河架橋的普通路段,簡單看一看行了。

    最值得關注的,還是那座全長兩公里、最大跨度五百米的跨江斜拉大橋。

    這座大橋要在滔滔江水之,修建兩座高度超過兩百米的橋塔。

    在全線正式開工之前,大橋兩座橋塔已經打圍施工。

    放下鋼護筒、打下鑽孔樁、做鋼套承臺……

    如今唐筱帶人蒞臨施工現場考察,兩座橋塔已經在做樁基施工。

    而兩邊的一個個橋墩,也正在緊鑼密鼓的施工。

    現場走訪考察之後,唐筱地召開了全線工程電視電話會議。

    這條高速公路集結了多家‘字頭’基建巨企,他們擁有許多重大工程施工經驗。

    全線四十多家單位,正晝夜不停施工。

    技術難度來說,這條高速路並不算太難。

    平原丘陵地段,估計兩三個月內能陸續完工。

    而一些橋樑隧道,一年內也肯定能搞定。

    但唐筱着重強調的,不是工期,也不是質量,而是安全。

    因爲參建單位個個牛逼,經驗都相當豐富、技術實力過硬,工期質量沒什麼好擔心的。

    所以唐筱要求施工和用人,必須雙安全。

    尤其是用人方面。

    誰都知道,建築工地農民工不少。

    許多工程企業,都只僱設計施工方面的技術人員。

    而那些髒活累活,都是交給勞務公司外派的農民工來做。

    由此誕生了混泥土工、鋼筋工、木工、電工等等分工明確、職責不同的工種。

    勞務公司又往往將業務,外包給一個個包工頭。

    農民工則是哪兒有活,去哪兒幹。

    這樣的層層外包,最容易帶來‘工資拖欠’問題。

    唐龍實業集團是不差錢,也絕對會按照工程進度,給各標段參建單位付款。

    至於這些單位,會不會及時付給勞務公司、勞務公司又會不會及時給包工頭、包工頭會不會剋扣不給手下的民工……

    多一個環節,多不少拖欠風險。

    除此之外。

    民工年齡大小不一、素質良莠不齊、安全意識也高低不同……

    有的可能覺得來荒山野嶺修路,太辛苦、條件太差,做不了多久要走,還因爲結賬問題和包工頭扯皮。

    也有的爲了儘可能多賺錢,會積極主動的攬活幹,過度勞累容易導致精神不集,稍有不慎出事故。

    加這條高速公路,沿線途徑的市縣區域,本來欠發達,想要來工地幹活掙錢的民衆絕對不少。

    在高強度的連續施工作業,如何確保民工安全、如何確保他們生命財產得到保障。


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