第一眼看去，王學謙就將這家企業給忽視了，甚至在內心深處已經打上了一個叉叉。
不過約瑟夫提起來，自然有他的用意，王學謙很配合的還是問了一句：“難道這家企業有什麼不同之處嗎”
約瑟夫點了點頭，拿起資料的那一刻，未開口卻鄭重了起來：“這家汽車公司自從1899年創辦以來，一直研發具有自主的發動機，以穩定性和優異的機械動力而著，在歐洲有很高的知名度。”
王學謙拿不定主意，對於那些大企業，如果是八十年後，他或許能夠娓娓道來，連思考都省了，可是在1919年，他還是有所懷疑的：“你覺得這家企業很有前途”
約瑟夫輕笑起來：“不是我覺得，是市場認爲。fiat生產的501型汽車在歐洲有很高的知名度，在意大利和法國都有不少的用戶，工廠收到的訂單促使他們必須擴大生產才能滿足。”
說這些就已經足夠了，一家工廠成不成功，還不是看其產品能不能熱銷
fiat生產的汽車能夠在歐洲熱銷，就足以說明一切問題。
等等，王學謙忽然想起一個詞來，而且很熟悉：“你剛纔說是fiat”
“這是這家汽車公司的意大利語縮寫，不過再業內很多人都喜歡叫他們爲都靈汽車公司。”約瑟夫解釋道。
“不會這麼巧吧”王學謙收斂起不屑的表情，旗下擁有法拉利，阿爾法羅密歐這些著名品牌的汽車公司，怎麼可能是不入流的公司。他終於後知後覺的想起來了，原來都靈汽車公司是意大利最大的汽車集團fiat的前身。雖然他們還沒有創辦法拉利，但在意大利的汽車比賽中，已經嶄露頭角。
而約瑟夫的重視也說明了，在他的考慮中，標誌和fiat纔是具備競爭力的合作對象，其他的都是走過場的小角色。
賓利1919年的賓利不過是一個笑話。
賓利是英國鄉下汽車小作坊的出品
這話怎麼聽都讓人蛋疼，可實際上，賓利還處於草創階段，還未建立自己的汽車工廠，賓利工廠最出衆的是其發動機的研發和生產，但在汽車領域，絕對是毫無影響力的白丁。
不過王學謙對賓利的情有獨鍾讓約瑟夫大爲不解，難道內有玄機不成
後世，日本小車主撞上賓利之後，賠的傾家蕩產，保險公司的那點保費只能支付其把車送到香港維修點的，這才讓華國百姓舉國矚目，倒吸一口冷氣的同時，也深刻的體會到了賓利的兇殘。王學謙註定無法解釋，只能鬱郁不得志的擺弄着資料。感情上無法割捨，將賓利的資料隨手扔掉。
如果能把賓利汽車融入自己名下，打造屬於自己的豪車，這是窮絲們只能在夢裏歪歪的美夢，可一旦放在現實中，總覺得不真實。30的股份，賓利肯定不是看中了王學謙的專利，而是想要憑藉美國龐大的汽車工業基礎，在短期內擴展其規模，從而達到佔領市場的目的。
原來賓利創始人沃爾特歐文本特利憑藉對汽車的狂熱愛好，創辦了賓利汽車，對外宣稱募集20萬英鎊的資金，實際上能夠支配的資金不超過2萬英鎊。就像王學謙在後世股市大熊市時期，信誓旦旦的豪言：“10萬元救市”資金進入股市，還沒過一個月就縮水一半，讓他很快加入到謾罵股市黑洞的散戶行列中一樣。2萬英鎊想要立足汽車製造行業，無疑是癡人說夢。
說白了，賓利的創始人本特利不過想從王學謙這裏空手套白狼。
“怎麼會這樣”王學謙喃喃自語，賓利竟然淪爲江湖騙子的地步
通過約瑟夫的商業情報，從英國傳來的消息已經證實到了這一點：“賓利更注重於跑車的研發，他們的目標就是歐洲最富盛名的汽車賽事，勒芒24小時耐力賽，從而獲得名氣和財團的支持。
而參加勒芒汽車大賽的車隊，大部分都是擁有強大實力的大公司旗下的研發團隊，像賓利這樣規模的企業，即便能夠獲得一定的知名度，但鉅額的支出，足以讓賓利陷入財務危機的惡性循環之中，所以在我看來，天真的本特利先生想要找一個能夠支持他夢想的金主，至少要找一個能爲他的賽車夢想買單的富豪這才符合他的本意。”
“難道我是金主”王學謙愕然不已，他年少倒是不錯，可和多金無論如何也搭不上邊。好不容易被重視一回，原來還是騙局。王學謙頓感無力，好不容易發現了一家讓他驚喜萬分的合作者，對方竟然別有目的，這讓他一時難以接受。就像是相親之後，女方開放，男方飢渴，兩人約定開房，溫存之後，女方卻向男方要錢一樣，讓人哭笑不得。
約瑟夫擡眼看了一眼王學謙，隨即眼皮耷拉了下去：“你不是。”本意上他是不想打擊他的合夥人，但他的直覺讓他感覺到了一些各方的暗潮涌動，作爲一個具備銀行家素養的人才，他能夠清楚的判定，一場陰謀式的豪奪正在慢慢的靠近他們。
在上午，他的頂頭上司，摩根董事拉斯科布約見了他。
見面不過是尋常的一些工作上的交流，但心思縝密的約瑟夫還是感覺到來了拉斯科布水晶眼鏡背後那雙咄咄逼人的眼睛，似乎是在盯着一個背叛者一樣帶着憐憫的殘忍。
這一刻，他才意識到，他也被盯上了。
肯定是杜蘭特在背後推動了起來，數次沉浮的杜蘭特足以用老謀深算來形容。他肯定意識到了這項技術背後的推動，不會侷限於技術人員的賣弄，而是出現了利益羣體的同盟。
杜蘭特之所以沒有在第一時間出手，是因爲他還搞不明白，對方的用意。
是想要和通用合作，從而獲得更大的利益嗎
這個可能不太現實，但實實在在讓人無法忽視。種種跡象表明，王學謙的野心很大，大到想要從巨人通用身上撕下一塊肉來，通用的支持者包括摩根，洛克菲勒，甚至還有芝加哥財團的影子，他們會同意嗎
太天真了。
杜蘭特還有一個顧慮，就是奪取這項技術他要付出的代價。通用快速發展的過程中，財務方面一直非常緊張。所以纔出現了過度依賴銀行家的局面出現，但銀行家也有他們的考慮，雖然熱捧通用，但在資金上還是非常吝嗇，扼制通用發展的喉嚨，以便獲取更多的股份。即便通用汽車已經成了美國最成功的企業之一，也無法擺脫這種困境。