這就是美國最顯赫的兩大豪門。
摩根和洛克菲勒。
而且兩個豪門之間，都是瞄準了那些不服管教的新崛起的財團。
連活路都沒有了啊
阿黛優雅的託着白玉一樣潔白的手臂，手指微微翹起，得意道：“不出意外的話，杜邦的資金大部分已經被凍結了，而實施這一方案的人，最理想的就是摩根。在美國的銀行界，也只有摩根有這個能力。”
她這麼說的用意，更多的不是爲了感嘆她的才智。
而是在側面敲打杜蘭特，對於王學謙，針插不進水潑不進，渾身就像是長滿了刺一樣，讓人難以下手。就像是杜邦財團的化學工廠，在美國具有壟斷地位。
兩大財團似乎行程了一種默契，容忍其他新崛起的財團，在某一個領域有所建樹。
但是想要把手伸長，變成跨行業的經營，就必須要徵得兩家的同意，至少一家要默認。
杜蘭特也感覺到了阿黛語氣中的警告，他知道，想要繼續留在汽車行業，在這個他喜歡，並熱愛的行業中繼續延續自己的傳奇，就不得不就接受這個結果。
時刻忍受阿黛在新汽車公司經營上的監督。
但願這個女人不要把手伸得太長，變成和皮埃爾一樣的人，要不然，他真不知道，這次投靠洛克菲勒是對了還是錯了
但是有一點他知道，如果他不選擇洛克菲勒的話，最後的下場肯定是被皮埃爾杜邦趕出通用汽車，他就失去了最後在汽車行業奮鬥的機會。
王學謙並不願在這個問題上過多的糾纏，轉移話題道：“對了，阿黛，你準備馬上回美國嗎“
按照洛克菲勒的談判進程，阿黛抵達美國之後，就應該整合新汽車公司，或者說是雪佛蘭汽車的資源，建立一套屬於她的班底，按照她的設想來構建公司。
不過，阿黛顯然沒有這個打算，嗔怪的橫了王學謙一眼，顯得對方一點不懂人情似的：“我連今年的衣服和鞋子都沒買，怎麼回美國再說了，對通用汽車的談判，根本就不用我擔心。”
大家族就是周全，任何一個職務，都有經驗豐富的專業人士擔任。
假如泛美銀行在不知情的情況下，加入通用汽車收購的行列，很可能因爲人手不足而需要約瑟夫雅克親自抵達紐約指揮，而約瑟夫雅克的能力並不是在股市的運作上，而是在銀行內部的管理。
不管什麼時代，最緊缺的不是錢，也不是勢力，而是人才。
只有人才儲備達到了一定的程度，實力自然而然的會有，在一個咆哮的時代裏，才能闖蕩出一片屬於自己的天地。就像是卡內基說的，只要他的工人在，即便工廠全部毀了，要不了幾年他還是鋼鐵大王。
不得不說，阿黛的生活，和在座的任何一個人都是在另外一個世界的。
並不是她的身份使然，而是她是一個女人，女人在公共場合，跟男人之間的柔情蜜意，只能是一場虛無縹緲的遊戲。
在月色正濃的夜晚，巴黎的街道也漸漸的安靜了下來。除了市區內，僅有的幾處象徵性的建築，整個城市都籠罩在夜色的催眠之下。
王學謙他們的住處，因爲是別儒家族安排的，所以相比旅館要舒服的多。但是他們的關係，還不足以讓阿黛搬到王學謙的住處，離別時分，反倒是麥金萊跟杜蘭特談的風場投機。
“杜蘭特先生，我希望能夠在你的允許之下，付出一筆專利費，使用部分在通用汽車控制下的專利技術。”當王學謙加入談話的時候，麥金萊不好意思的低着頭，顯然，這還是因爲他的魯莽，讓不得不讓王學謙跟杜蘭特有所交涉。
杜蘭特閃爍的眼神中，有種提防的警覺，心中不解。
但是他也納悶了，通用汽車的核心技術在發動機上，但是想要開發一款性能不錯的發動機，並不會太費錢，實際上，大家都在做，任何一家小公司，甚至是一個賽車手，比方說路易斯雪佛蘭先生，就是一個賽車手，兼發動機的設計者。
當然作爲杜蘭特的合夥人，這位才華橫溢的汽車研發人才，很快就拿了一大筆錢，被杜蘭特趕出了雪佛蘭工廠。
不得不說，這是一種讓人瞠目結舌巧合，通用旗下的兩大品牌的創始人，都相繼被杜蘭特趕走。不同的是，大衛別克的離開，不僅是失去了整個工廠，還連多年的積蓄都在一場資本的較量中敗北，輸的慘一點。反倒是劉易斯雪佛蘭，見是不可爲，主動退出，保留了大量的股份和資金，也爲他開發新款的賽車創造了條件。
在一個標的速度和實用的時代，這兩種型號的發動機就是兩個截然不同的極端。
就像是南極和赤道一樣，都是將一輛汽車上能夠搭載的部件轉化爲極端。
但在真正的高新能發動機到來之前，研究和開發一款汽油發動機並不困難。而王學謙的手上卻掌握着一個擁有數個研究團隊的動力研究所，開發一款發動機絕對不難。
不過對於通用汽車來說，有些技術是讓其領先於其他汽車公司的法寶，是絕對不能轉讓出去的。比方說，v型發動機，這就是一款能夠將動機速度量增，但體積並不增加多少的發動機，當然缺點也很明顯，通用汽車旗下的凱迪拉克1918款豪華車，就採用了這種發動機。出門之前，還不得不在汽車的後備箱裏戴上工具箱和汽油桶。
見杜蘭特爲難，王學謙心知肚明，這是怕造成同行競爭，失去了先機
“是一個小部件。”
“任何一項卓越的發明，都是用一個小部件開始的，我可不會輕視汽車上任何一個部件的作用。”杜蘭特笑呵呵的說，其實已經打算拒絕了。
未來，他的汽車工業帝國，有一個福特，一個通用，就已經夠麻煩了，他可不想給自己培植一個非常難纏的對手。
王學謙皺眉道：“技術並不難的專利，但是我還不知道，其他公司是否能夠使用。其實是從我的朋友麥金萊，一時心血來潮，組裝幾輛汽車，擔心”
“哦，這個不要緊。”杜蘭特頓了頓，卻好奇的問：“不過我很奇怪，按理說，汽車技術在大部分都不會牽涉專利事項，不同於其他的商品，汽車的外觀設計中，單個的專利，比方說可以調節的大燈，都是無法申請專利的，其他公司想要仿造，通用汽車也沒有辦法。究竟是那個部件，讓你這麼爲難”