施工所在地在印度西北部山區，臨近與巴基斯坦的交界處，名叫哈拉沃。在其上方，就是大名鼎鼎，常年戰火、衝突不斷的克什米爾地區。
雖然沒有克什米爾名氣大，哈拉沃山區同樣是多民族混雜，歷史悠久，因公元前古印度孔雀王朝的大量城市遺址而聞名，算是整個印度文化極具代表性的地區之一。
天色已經大亮，一路北行，印度的異國景色盡收眼底，讓我們都感覺震驚不已。
雖然之前去過的緬甸也是貧窮國家，但除了貧窮之外，人民精神富足，樂觀向上。但印度就不同了，必須要好好說一下這個堪稱神奇的國度。
我的第一印象，就是印度的空氣質量極差，天灰濛濛一片，到處塵土飛揚。街上交通擁堵，人頭攢動，熙熙攘攘。
按理說印度工業並不發達，說直白點就是沒有什麼工業，能叫上名字的實業公司都鳳毛麟角，不知道爲什麼空氣污染會如此嚴重。
印度人瘦弱、矮小，膚色黝黑，就像是巧克力，頭髮無一例外的都是自然捲。
幾乎人人腳上都踩着一雙印度特色的涼鞋，看上去就像是中國古代的草鞋，而且這種涼鞋我們在飛機上就看見了，印度空姐都是如此。
靠近機場的道路還算乾淨，但隨着我們深入市區，街道和交通狀況頓時讓人傻了眼，簡直感覺自己進了某個未知的世界。
街道上人羣穿梭，摩肩接踵，道路坑坑窪窪，前方地面上還經常能看見大坨的牛糞，或者堆積的垃圾，就那樣胡亂堆放着，也沒有清潔工人來打掃。
街道兩旁則是大量的攤位，五花八門，密密麻麻，將本就不算寬的道路佔了大半。
煙氣繚繞，小販的叫賣聲不絕，堪稱噪聲污染。到處都是臭氣熏天，我們如同行駛在一座巨大的垃圾場中
印度的交通用一個詞兒來形容，那就是極其混亂。
路口的信號燈都成了擺設，前後左右的車輛莫名變道，一個個喇叭按得震天響，突然衝出來的孩子和老人更是家常便飯，險象環生。
我們被堵在當中，猶如罐頭裏的沙丁魚，半天動不了一下，怪不得肖軍說四百公里的路程要跑上一整天。
這裏的出租車是黑底黃蓋，車型看上去老舊、古板又寒酸，據說20盧比起價。
印度交通最糟糕的環節是在城郊接合部。
車輛雖然減少了，但裝載着灰渣和泥土的大卡車，拉着警報一樣的汽笛呼嘯而過，它們似乎就沒有剎車、減速一說，嚇得人膽戰心驚。
除了大卡車，各種橫穿公路的動物也是層出不窮。
光我看到的，就有牛、猴子、狗、馬、羊，偶爾還有大羣的烏鴉或者鴿子突然羣降在路中間。奇怪的是這些動物並不怕人，甚至還會主動探頭過來要喫的。
據說在印度教義裏，各種動物皆可以成神，老鼠神、牛神、象神、猴神之類多不勝數，它們不但受信徒膜拜，甚至還有自己專門的聖廟。
在古印度，一些宰殺類的行當，比如屠戶、獵人等還被看做是不潔的賤民，遭到社會排斥，而且子傳父業，代代如此。也許正是這種思維模式，促成了種姓制度的誕生。
孟買城區的建築物多是白色，但是泛黃，就像是上面包着一層漿，黃了吧唧的。
低矮的平房和五六層的小磚樓混雜在一起，整個城區亂糟糟，沒有什麼章法和規劃，遠不如天朝的鄉鎮集市有條理。
那些城市邊緣的居民樓就更加驚悚，大量鋼筋外漏，搖搖欲墜的樣子，宛如爛尾樓，其中卻住滿了人。
孟買不是沒有高樓，相反，我們看到的高樓高聳入雲，窮奢極欲。它們的金碧輝煌和城市中大片骯髒、簡陋的棚戶比鄰而立，形成了極度鮮明的對比。
讓人錯愕的是，即便如此不協調，但兩者之間卻沒有任何矛盾和對立，沒有“朱門酒肉臭路有凍死骨”的劍拔弩張，莫名“和諧”。
什麼仇富心理在印度根本不存在，這就是階級意識和種姓制度長期洗腦的結果。
一路北行，所見之景令我們咋舌不已，感覺真是開了眼。
看我們這種反應，肖軍笑，說這裏已經算是印度比較好的地方了，你們是沒去達拉維貧民窟，那裏簡直就是人間地獄，垃圾堆裏的垃圾堆。
肖軍跟着秦老闆已經來到印度一個月了，瞭解的事情比較多。他告訴我們，說印度這個國家相當奇葩。
首先印度並不像是一個統一的國家，它是聯邦制，但又跟一般的聯邦制國家不一樣。
簡單來說，印度每個邦，相當於咱們天朝的省，實際意義卻等同於是一個我們春秋時期的諸侯國，各自爲政，印度中央正府就相當於那時的周朝王室。
印度的每個邦，在立法和司法上有非常大的特權，特別是在稅收上。從印度的一個邦，橫跨到另一個邦去送貨，那是要交稅的，就像是進入了別的國家一樣。
舉個例子，從我國廣冬到帝都，這一路上要穿越的胡南、胡北、合南、合北，每到一個地方都要交不同金額的稅費，你敢信
這還僅僅是純稅費，不包含過路費、停車費、保護費等等各種收費。拉一車貨，賺的錢遠沒有要交的費多，所以印度的物流運輸可以說幾近於無。
而且印度的二十八個邦，六個聯邦屬地，幾乎每個地區都是書不同文，語不同音，計算單位不統一。
印度的官方語言是印地語，但是全國有近一半的人不會說，每個邦和地區都有自己的官方用語。
這些官方用語還不是我們粵語、吳語那樣的方言，而是徹底從書寫到文法上都不一樣的語言
因爲語言不通，所以印度的鈔票上，爲了表示面額，就用二三十種主要文字一一印出。
這還不算每個地區內部還有n種的不同語言，如果都加起來，全印度一共有上千種語言