還好薩爾瓦多的碼頭裝卸效率還是挺高的，我們不到三天就裝完了最後兩萬噸鐵礦。
在舷梯口吸菸的時候，二副告訴我我們下一趟要去美國卡羅萊納州的查爾斯頓。
我忽然又想起了擼耶，那晚我就是在現在吸菸的位置看他的最後一眼，真希望他現在還藏在救生艇裏，因爲我們馬上就要去他朝思暮想的美國了。
薩爾瓦多到美國查爾斯頓，全程接近4000海里，我們需要跨過了亞熱帶季風氣候，然後進入了熱帶沙漠氣候，緊接穿過熱帶雨林氣候又到達亞熱帶季風氣候，看查爾斯頓的經緯度應該跟我老家山東差不多一個位置，這個季節得穿秋褲了。
船一開出薩瓦爾多，船長立馬恢復到瘋子狀態，美國對船長來說不僅僅只有自由女神，更多是傳說中世界上最嚴厲的海岸警備隊的檢查。
二十世紀六、七十年代，由於某些垃圾船旗國政府管理下的船舶，沒有很好的履行國際海事組織制訂的爲提高國際航運安全和防止世界海洋污染的國際公約，致使海上嚴重事故持續上升，海上污染日趨嚴重。從八十年代起，在國際上開始實施船旗國和洪口國雙重管理措施，來扼制安全和污染事故的發生。
美國海岸警備隊就是在這個時間參與進來，對途徑錨泊或者靠港的船舶進行近乎變態的檢查，他們的檢查內容更多的是依據自己本土的法律，嚴格程度令人髮指，稍有不慎就會有鉅額的罰款，如果有很嚴重的缺陷船舶將被滯留，耽誤船期。
所以每條去美國的船上的船長都會跟狗一樣瘋狂的工作，以達到零缺陷爲榮。
首先就是收拾全船的衛生，海神7雖然是一條新船，但是也經歷了半年海浪跟海風的侵襲，船舶的一些地方也已經鏽跡斑斑，航行值班只留駕駛員，全船3個一水加2個二水還有3個甲板實習生天天跟在老九屁股後面，對海神7進行全面的保養，只要是眼睛能看到的地方，全部更換一遍新的油漆。
全船進行滅鼠清蟑運動，把船上除了人的一切生物，全部殺死。
全船進行保安意識培訓，並且船長出題進行考試，80分以上及格，80分以下會受到暴風雨般的侮辱並重新學習。
每3天進行一次演習，消防，棄船，防海盜。
所有的人都提心掉膽，船長的頭髮也白了很多，他每天重複的檢查船舶所有的證書文件，有的時候接連3，4天都只睡幾個小時。
接近美國本土300海里的時候，船長告訴老九將壓載艙裏的水全部放空，我有些擔心，畢竟象牙還在壓載艙裏。
馬上到達錨地了，我正在房間檢查我自己的PSC檢查項目有沒有遺漏的地方，機艙的卡帶老王來到我房間。
老王已經35，6歲了，家是東北的，不太愛說話，總之同船6個月說話不超過10句，不過聽機艙四鬼說他以前在家裏做外貿生意的，挺有錢的，後來放高利貸破產了，他怎麼想起來找我了，我
“三副啊，我們到的這個地方離華盛頓近不？”老王問我。
“我看一下啊，哎呀，大概得500公里啊，老王你咋想起來問這個了。”我拿出自己房間的地圖看了一下問道。
“沒事兒，沒事兒，我有個朋友在那邊，我尋思如果近我就過去看看。”老王說道。
“哈哈，老王，咱全船都沒有美籤，下不了地的。”我嘲笑他癡人說夢。
晚上9點，船到達查爾斯頓港外的錨地進行拋錨，等待第二天進港。
錨拋好後，代理通知船長，海岸警備隊將在船舶靠港後的24小時之內進行檢查。
接連持續一個月的高強度的工作與演習，大家都很疲憊，但是大家都準備的特別充分，恨不得現在PSC就上船來檢查，省的第二天再把學的東西都忘了。
船長還是有些擔憂，總感覺自己有什麼地方沒有準備好，不停的把房間的資料翻來翻去，估計這哥們晚上又睡不好覺了。
我跟大副還有老九三個人在餐廳打牌，放鬆一下心情。
“嫩媽，滯留纔好，滯留個一年半載的，看看美國風光，多爽。”老九心態很好，看熱鬧不嫌事兒大。
“哈哈，這話船長聽到還不得瘋了。”大副被船長連續罵了一個月也有點幸災樂禍。
“不過當初那倆黑鬼要是撐到現在好了，最起碼能偷渡到美國了，那個傻子，估計早死海里了。”大副接着說道。
聽到這我心裏就有些厭惡大副，畢竟你裝逼的一句話導致後續出了這麼多事兒，還好意思說這麼難聽的風涼話。
老九臉上也有些難看，張嘴說到：“嫩媽，大副你……”
老九話還沒說完，船舷外傳來直升飛機的聲音，我們趕緊走到船艙外面，只見一架直升飛機先圍着我們船轉了一圈，然後停在4號倉帶H字的停機坪上。
我們三人面面相覷，都不知道發生了什麼，這個時候聽到樓梯咚咚咚的聲音，船長啪啪跑下來
“嫩媽，船長怎麼了？”老九問道。
“草，移民局的來了。”船長大喊道。
“老九趕緊把所有開着的艙門都關了，只留這一個門，把登船人員記錄本拿過來，一定要讓他們登記，並且查看他們的工作卡。”船長大喊着。
“三副你趕緊廣播給大家，隨時準備演習！”船長說完朝直升飛機跑去。
“移民局上來又不是PSC，演習個毛啊。”大副鄙視的說了一句。
老九已經跑去拿登記本了，我則迅速跑上駕駛臺廣播通知大家。
登船的一共四個人，一個西裝革履的移民局官員，一個上尉，兩個中士荷槍實彈，穿的像穿越火線裏的保衛者，老九按船長要求讓他們登記並查看四人的工作卡，將四人放行。
移民局人員要求全船人員去船長房間集合。