整個資本融資市場幾乎是一夜之間停止了，銀行普遍選擇提高貸款利率和減少貸款數量，致使全球主要金融市場隱約顯出流動性不足危機。
簡單來說就是企業很難借到錢了。
這對不少企業的經營來說是致命性的打擊。
要知道，即使是很多大型公司，在短期需要資金，如發工資日期的大額支出時，都會用一些短期融資工具獲得現金——現在通過這些渠道都融不到錢了，這些公司經營就陷入了停滯甚至破產。
但另一方面，“危機即機遇”。
就像巴菲特最喜歡在危機後大筆買入便宜資產從而大獲其利，擁有雄厚資本勢力的企業，也擅長在經濟蕭條的特定時期，抓住機會，進行兼併收購，加速擴張。
這樣的天賜良機，怎麼可能少得了嘉穀呢？
可以說，嘉穀對次貸危機謀劃已久，不僅體現在步步走在危機前面而大發橫財的刺客對衝基金，還體現在對收購目標的追蹤研究。
刺客對衝基金還在使勁地薅羊毛，資產規模有望突破百億美元；而另一方面，嘉穀開發沙漠的投入遠低於預期，集團可動用的資金更豐厚了。
這次磨刀霍霍的，是一直隱在嘉穀體系背後的嘉穀國際商貿。
“海外租地或買地，如果不控制物流，成本依舊比不過跨國糧商。我們只有在全球都建立了自己的糧食收購和倉儲物流體系，不僅能買到糧食，也能運出去，從而可以在全球範圍內實現糧食的跨國流動，才能說達到了國際糧商的標準。”
在嘉穀高層的收購戰略探討會上，多年的謀劃一朝拉開帷幕，鍾華志意氣風發。
“當然，飯要一口一口喫，嘉穀國際首先是要構建好在國內的倉儲物流體系。而我們的第一個目標，是物流地產巨頭——普洛斯。”
什麼是物流地產？這是工業地產範疇下的一個特殊領域，也是市場化分工趨勢下的衆多產物之一。通過建設物流設施和提供專業的物業管理服務，可使製造商、零售商、物流公司等不必投入很大的資金用於設施建設上，專心致志地做好主業。
在這個年代，現代物流概念都尚未深入人心，地產概念則僅僅侷限於住宅和商鋪，這兩個詞安在一起究竟是怎樣一種景象，國人多沒聽說過。
而爲我國帶來“物流地產”概念的，正是美國的普洛斯公司。
三年前，普洛斯就進入了嘉穀國際的眼簾，受其委託，此後嘉穀戰略部一直盯着其在國內的飛速擴張，並且每月出一份動態報告。
“2003年，普洛斯選擇進入我國，並落地我國經濟最發達、外資企業最多、國際貿易最繁榮，更擁有全球第一大港口，對現代化物流倉儲設施的需求也最強烈的滬市。”
鍾華志侃侃而談：“普洛斯從第一次投資開始，就展現了與很多外資企業所不同的柔軟身段，通過和手中已經握有倉儲土地的本土企業合作，曲線救國進入我國物流地產行業，堪稱長袖善舞。”
鍾華志展示了一張地圖，上面標示的普洛斯建造的物流中心，從沿海蔓延到了內陸腹地，昭示着普洛斯的飛速擴張。
“在普洛斯勢如疾風的擴張中，一個物流帝國已經悄然建立。從03年起，短短5年時間，普洛斯便在我國19個城市建立了50多個物流中心，織出一張連很多國內物流企業都難以匹敵的倉儲網絡。”
“去年，普洛斯達到了進入這片神州沃土5年來的最高峯，無數地方拋來繡球，邀請它成爲座上賓，由此許諾的廣袤而廉價的土地，是它在歐美地區絕不可能看到的。”
2007年，全球一片欣欣向榮的繁盛景緻，在中美兩國，股市和樓市都達到了前所未有的高度，人們陶醉於其中，彷彿宴會永遠不會結束，美酒永遠不會喝完。
一貫冷靜而理性的普洛斯公司，都不禁迷醉而自大，如飢似渴地拼命自我膨脹。
鍾華志停頓了一下，說道：“截止目前，普洛斯合計有249個項目、總值36億美元的530萬平方米物流物業等待建設，另有177處物流項目和3處零售物業合計450萬平方米在建，預計要完成上述在建項目還需再投資39億美元，加上已投入的57億美元，預計總投資額達到130億美元。”
“春風得意的普洛斯股價曾一度飆升至每股70美元以上，市值達到400億美元！”
會議上有人倒吸了一口氣：“這麼說，普洛斯已經算是一個龐然大物了，我們能吞得下嗎？”
鍾華志與上首的齊政相視一笑，說道：“原本我們是吞不下的，這不，次貸危機來了！所謂城門失火，殃及池魚。”
物流地產本就是重資產行業，爲了飛速發展，普洛斯將目光轉向私募基金市場，陸續發起成立了十多隻物流地產基金募集資金。
通過基金模式，普洛斯將總的資本槓桿率放大到6~10倍。
“借別人的錢，圓自己的夢”是一時爽，但這種模式是建立在順週期之上的，而且如自行車一般必須不斷加速，一旦速度減緩進入行業低谷，普洛斯就會遭遇招租和募資的“雙枯竭”狀態，很可能會將自己推向絕境。
“次貸危機引發了投資人的贖回恐慌。再加上受危機影響，新落成物業的招租不利，數十億美元的資產無法完成周轉；債權融資也遭遇流動性危機，許多債務難以續借，普洛斯已經出現了大面積資金缺口。”
“更何況，我們的刺客基金也爲普洛斯送上了一份‘大禮’，徹底將它推上了絕境！”
在座知情人都露出了會心的笑容。
……