楊震壓根就不知道，這批飛機最開始並非是蘇聯方面專門爲自己訂購的。實際上這批飛機的談判早在去年年底便已經展開了。蘇聯方面訂購這批飛機的原始數量並沒有這麼大，而是隻有區區的五架。
在自己現在的主力伊十五、伊十六戰鬥機性能已經落後，新式戰鬥機不僅還在研製中，而且在研製之中遭遇到不少的難題，尤其是在大功率發動機方面更是遭遇到不少的困難。研製出來的發動機不是過於笨重，就是性能根本達不到要求。
爲了加快進度，在因爲英國人由於其入侵波蘭的行動而拒絕出售新式飛機發動機後，他們將視線轉向了另外一個航空大國美國。
資本主義的美國人還是比較乾淨利落的，在接到蘇聯方面的購買請求後，痛快的答應可以出售一批先進的發動機以及飛機技術。但有一個條件，單買發動機不行，要買就得連飛機一起買。
而且剛一開始，美國人只願意提供f二水牛式戰鬥機或是出售給其他國家的p三六戰鬥機，這兩種性能並未比伊十六戰鬥機好到那裏去的飛機。美國人精明，但蘇聯人也不傻。花大價錢買來和自己性能差不多的飛機，他們的腦袋又不是讓驢子給踢了。
兩方面一直在因爲出售何種飛機扯皮。蘇聯人指名點姓的要美國在研的兩種新式飛機，其中就有楊震之前點名要的美國人剛剛投入生產的p四零戰鬥機。但美國人死活不同意，要買可以，但最多隻能出售性能降低很多的p三六的法國訂購的升級版本霍克七五戰鬥機。
只是讓對美國人的做法很失望，正準備放棄的蘇聯人沒有想到的是，事情的轉機卻在今年新年過後出現了。美國人不知道爲什麼，雖然不同意出售p四零戰鬥機，卻突然答應提供另外一種新式p三九戰鬥機。
對國外新式戰鬥機求賢若渴的蘇聯人一聽到美國人願意提供的這種飛機性能，尤其是聽到飛機上居然還史無前例的裝備了三十七毫米口徑機炮和兩挺十二點七毫米大口徑機槍後，馬上二話沒說，便同意訂購一批這種戰鬥機。
只是美國人精明，蘇聯人也不傻。在以史無前例的速度派人去看過這種即便在美國陸軍中也是最新式的飛機試飛後，一口氣下了一筆很大的訂單，足足有五架美國人剛剛完成採購合同的p三九a戰鬥機，也就是貝爾十二型飛機。
飛機訂購的數量不多，但發動機卻一口要了一百臺，而且全部要帶有渦輪增壓的原型飛機使用的一千零九十馬力的艾莉森發動機。至於戰鬥機，只要了五架，一架也不肯多買。畢竟蘇聯人買美國的飛機是爲了解決自己研製新式飛機遇到的瓶頸，而不是爲了將其當做制式裝備使用。買那麼多幹什麼？
蘇聯人的這種買珠還櫝的做法讓美國人異
常的憤怒。對蘇聯人的想法心知肚明的美國人提出要買可以，但至少在二百架。但是考慮到美蘇之間的傳統友誼，後一百架可以半價出售。而且如果蘇聯人購買到美國製定的戰鬥機數量，美國人可以考慮出售該機使用的發動機技術。
這筆生意雙方做的是皆大歡喜。美國人甩掉了這種在他們看來性能低劣，連充當教練機也被人詬病極多的飛機。又保證了之前從貝爾公司訂購的三百架飛機合同可以順利的完成，以便利用外售合同來提高自己飛機的產能，爲今後參戰做準備。
蘇聯人則得到了自己想要的飛機發動機技術，以及可以對自己新式戰鬥機生產提供參考的西方技術。尤其是其三十七毫米航炮，讓一貫喜歡大口徑武器的蘇聯人喜歡到了極點。
要知道這個時代這種戰鬥機裝備的這個口徑機炮的可是獨一份。要知道這個時代的大多數坦克主炮也不過是三十七毫米。這種裝備大口徑機炮，自封閉油箱，無線通訊器材的飛機在蘇聯人看來，無異於是一種空中坦克。
實際上美國人之同意出售這批飛機也是有苦衷。，這批按照美國陸軍節約費用的要求降低性能生產出來的戰鬥機在交付後，讓美國陸軍航空兵喫足了苦頭。美國飛行員對這種新式結構的飛機極爲不適應。就連充當教練機，也沒有幾個飛行員願意使用。
當初美國人訂購了八十多架，不到兩個月摔了一半。剩下的五十多架只得封存起來。而取消其餘的訂單，貝爾公司死活不幹。爲了保住這種自己第一種量產的飛機，貝爾公司通過拉攏國會議員給了陸軍相當大的壓力。
可美國陸軍死活也不願意拿出錢去購買這種不受歡迎的飛機。要知道爲了在波蘭戰役結束後，尋找一種可以與德國梅塞施密特一零九戰鬥機抗衡的戰鬥機，以便替換老式的p三六戰鬥機，美國陸軍在貝爾公司的鼓吹下，後續的訂購數量高達一百零八架。這對資金被國會卡的厲害，遠不是後世財大氣粗摸樣的美國陸軍來說，可是一筆不小的錢。
而更要命的是美國人爲了解決已經參戰後才發現自己戰鬥機產能，遠遠不足以滿足戰爭需要，臨時擴充產能已經來不及。雖有性能遠遠超過美式戰鬥機的噴火式戰鬥機，但生產的數量遠滿不足需要的英國飛機產能不足的問題。
當然這其中也有禍水東移，想將這筆燙手合同轉讓出去的原因在內。在將這種飛機性能吹的天花亂轉後，不僅大方的將自己後續訂貨轉交給了英國方面，還自作主張的一口氣替人家訂購了二百架。
只是英國人雖然急病亂投醫，但並不傻。發現這種飛機性能並不適合自己後，在第一時間提出了退貨。但被擔心在出現美國陸軍同樣結果，利用美國充足的產能，在短短的幾個月時間便完成了生產合同的貝爾公司堅決拒絕。