雖說多次經歷過美軍以及抗聯對日本本土的大空襲，大部分在歷次海戰之中殘存的艦艇被擊沉在港口之內，但倖存下來，依舊能開動的艦艇數量依舊不少。其中航空母艦鳳翔號，是日本海軍在太平洋戰爭結束之後，唯一還能活動，配置上艦載機就能作戰的航空母艦。
還有因爲甲板損壞而無法起降飛機，但艦身完好機動能力尚存的葛城號航空母艦。這兩艘差不多基本保持着機動能力的航空母艦，對任何一支希望能建立自己海軍的軍隊來說，都是一個無價之寶。儘管這兩艘航空母艦上面，早已經沒有一架艦載機了。
除了這兩艘基本上保持着機動能力的航母之外，還有同樣基本完好的長門號戰列艦、輕巡洋艦酒匂號、訓練巡洋艦鹿島號，十餘艘基本完好或是隻進行簡單修理，就能作戰的日本海軍驅逐艦。還有大量的海防艦、炮艦、潛艇等艦艇。
雖說大部分艦艇在美軍大空襲之中，多多少少都受到了大小不一的損傷，還需要進行部分維修之後才能投入使用。但對於中國人來說，這批艦艇還是相當有使用價值的。尤其是對於從來沒有過一艘軍艦的抗聯來說，更是一筆極爲寶貴的財富。
當時日本已經宣佈無條件投降，而美軍艦隊則還遠在沖繩。再加上海參崴距離日本本土極近，抗聯的行動過於迅速。與曾經在南海被菲律賓的美英艦隊攔截，雙方對峙了整整兩天時間，差一點沒有走火的南線不同。打劫日本本土的抗聯，沒有遭遇到任何的抵抗和爲難。
此時的美軍還沒有進駐日本本土，除了一些先遣部隊之外，其艦隊還遠在沖繩和菲律賓。但抗聯已經在日本宣佈投降的當天，就向日本本土空運了一個空降師。有了這麼一個空降師撐腰，日本人就是想有異動，也沒有那個膽子。而美軍則還沒有反應過來，抗聯已經完成了對日本海軍艦艇的先行接收。
當然對於這些大部分艦艇大部分需要維修的情況之下，抗聯人員也不會只接收艦艇。時任抽調到蘇軍太平洋艦隊學習海軍後勤，成爲建國後第一任海軍後勤部副部長的任光，在已經空降日本本土的抗聯第一空降師的配合之下，再一次發揮了他橫掃八百里的收刮能力。
在吳港和橫須賀、佐世保以及橫濱這幾個原日本海軍主要海軍基地，以及造船工業基地的港口之內。所有一切維修人員、技術人員，甚至沒有被徵兵的造船工人，外加在美軍大轟炸的之中倖存下來的原材料和備件，還有儲備在些地方的所有艦艇圖紙，在不到五天之內被洗劫的一乾二淨。
等聞訊急忙從沖繩趕來的美軍艦隊趕到日本之後，整個日本本土各個港口之中除了被自己炸沉，無法打撈的
日本軍艦之外，已經空空如野。原日本海軍部署在本土的軍艦，連同維修人員和倖存的零部件，維修設備，全部被掠往了旅順。
兩個軍港之中的日軍海軍所有殘存的人員，也全部以戰犯的名義被抓走。當然抗聯抓人的時候，也不是什麼人都要。艦艇指揮人員、戰術教官，還有各種技術人員，甚至橫濱造船廠、佐世保海軍造船廠的工程師，纔是抗聯抓捕的主要人員。至於那些什麼特別陸戰隊、岸防炮兵、高射炮手，以及普通的水兵，抗聯是半點興趣也沒的。
由於計劃周密，行動果斷。這次在二戰之中被蘇、美、英三國稱之爲最無恥行動的騙艦兼強搶行動，基本上進行的相當順利。除了留在黑海艦隊進行最後收尾的人，駕駛一艘蘇軍驅逐艦，三艘護衛艦和兩艘拖船，被扣在博斯普魯斯海峽海峽之外，其餘的艦艇全部順利回到抗聯控制下的旅順軍港。
其實抗聯騙取蘇聯海軍艦艇能進行的如此順利，美國人在其中起到了相當的作用。知道戰後再也沒有力量能夠阻止已經強大起來的**奪取全國政權的美國人，爲了離間中蘇兩黨的關係，讓中蘇兩黨徹底的翻臉。在發現抗聯的行動之後，不僅對抗聯沒有進行任何的阻攔，甚至還同意在中途利用自己現在遍佈整個西歐以及印度洋和太平洋的海軍基地，爲抗聯的艦艇進行加油。
英國人也放開了蘇伊士運河，讓抗聯的艦艇通過。而被扣在土耳其的五艘軍艦，也在美國人的庇護和斡旋之下，只被扣留了一個星期之後就被放行了。讓美英真正憤怒的是，抗聯這些人在進入印度洋和太平洋戰區之後，連同日本本土只要沿途有日本海軍基地，猶如一羣蝗蟲一般，走到哪搶到哪兒。
什麼艦艇、維修人員、器材、裝備，胃口良好的只要是海軍能夠用的上的，見到什麼搶什麼。尤其是新加坡，這個日本在戰爭末期主要海軍基地的所有艦艇，還有航行能力的就開走，沒有航行能力的就拖走。就連停泊在西貢的原法國海軍遠東艦隊的殘存艦艇和泰國海軍艦艇，也被全部搶走。
甚至先行抵達新加坡進行接收的英國遠東艦隊的一艘英國輕巡洋艦、一艘驅逐艦也被抗聯艦隊繳械之後帶走。對此原來曾經縱容過抗聯行動的美英兩國是再也忍無可忍，曾經在南海派出過駐菲律賓和沖繩的主力艦隊，對抗聯北撤艦隊進行過包圍，要求抗聯艦隊隨同他們開往菲律賓。
美英兩國艦隊的要求，被抗聯毫不猶豫的拒絕之後，雙方在海上整整對峙了足足兩天。在抗聯交回了英國海軍兩艘艦艇之後，美國人最終還是進行了讓步。對抗聯這支走的時候只有十幾萬空手士兵，回來的時候卻是滿載而歸的穿着陸軍軍裝的海軍進行了放行。不然怎麼樣，難道雙方還要動手不成。