先解決二十六師團，也就相當於與在熱南向張家口一線發起攻擊的部隊，形成兩翼的配合。對正南發起攻擊的部隊，也是一個配合。但是這種做唯一的優點，在楊震看來也就是穩定。小縱深的穿插突擊，對此次戰局優點，並沒有陳翰章預想的那麼大。
對於陳翰章的這種相對有些保守的想法，楊震不能說不對。因爲戰場上的不可預見性因素實在是太多了，誰又能在還要橫穿整個陰山山脈的情況之下，保證深入敵後的裝甲突擊集羣，能在最短的時間之內解決戰鬥？
裝甲兵不是步兵，作戰是需要大量後方物資支援的。尤其是油料，對後勤的依賴性很大。一旦油料消耗乾淨，這些坦克就等於沒有了腿的戰馬。怎麼樣儘快的解決當面之敵，保證突擊集羣補給線，是每一個指揮員都應該考慮的。
外行看戰術，內行看後勤，這就是現代化的戰爭。有了現代化的裝備，好處自然是顯而易見。但是這後勤壓力，也是相當沉重的。沒有一個現代化、系統化的後勤體系，單純的依靠過去那種走那喫那的做法，根本就無力承擔現代化戰爭的消耗。
陳翰章在戰術選擇上的保守，也正是出於對大規模裝甲集羣作戰後勤補給上的擔憂。所以楊震不能說他的這個選擇不對，但是事情不能全都這麼看。現代化的裝備如果還採取老的戰術，那麼自己費那麼大的苦心搞來這麼多的裝備做什麼？
裝備水平上去了，人的思維也要跟得上裝備的發展，才能讓這些現代化的裝備發揮最大的作用。否則這些現代化的裝備，根本無法發揮它們應該有的作用。坦克只有將它的性能完全發揮，才能真正的成爲一種國之利器。
沉思良久，楊震放下手中陳翰章草擬的作戰計劃道：“老陳，你有沒有考慮過，將裝甲一師全部投入到向日軍縱深穿插上。而將裝甲一旅加強兩個獨立坦克營，配合步兵從正面發起攻擊？按照你的這個計劃，在集寧分兵之後你的兩路兵力，無論那個方向的兵力，都有些過於薄弱了。”
對於楊震的想法，陳翰章猶豫了一下之後，還是堅定的道：“一號，其實我原本的想法是以一部兵力牽制歸綏的日軍騎兵集團，而集中主力對付晉北增援的日軍。我們在縝密的調整部署，日軍也同樣不會老實的什麼都不做，等着我們去打上門去。”
“從目前日軍將二十六師團東調，部署在蘇尼特右旗至正鑲白旗一線的舉措來看，他們已經做好了我軍可能隨時西進的準備。而我們在前一階段戰役之中，大規模使用了坦克穿插戰術，日軍華北方面軍在這方面不會不做準備。”
“我感覺日軍肯定會在二十六師團的背後，至少會增加一個師團的兵力。這樣可以與張家口一線的日軍兵力，在二十六師團身後形成一條依託地形走勢的完整防線。並在二十六師團背後，構築成第二道防線。”<b
“而從地形以及周邊的態勢來看，他們的這個第二道防線最大的可能性就是在化德和商都一線。也就是說我穿插部隊，除非在突破日軍防線最北端之後，直接向西然後在橫穿陰山山脈轉向南面。否則，我們還要面對日軍的第二道防線。”
“如果單純的依靠我們從正面突破，對於日軍這種大縱深的防禦態勢，以日軍的戰鬥力來看這進度會是相當緩慢的。而從我們目前面對的整體戰局，以及我們手頭的物資儲備來看，這樣對我軍是最爲不利的。一號，速戰速決纔是我們唯一的選擇。”
“所以我認爲裝甲一師在突破日軍側翼防線之後，應該兵分兩路。一路配合正面突破的部隊，直插商都、化德一線。配合正面發起攻擊的部隊，先打他的第二梯隊，也就是第二道防線。”
“將其這兩個日軍集團分割開來，使其兩道防線之間無法相互策應，在我軍的攻勢之下只能各自爲戰。同時以一部兵力直插豐鎮、陶林、涼城一線，將日軍第一軍的援軍堵在長城以內。”
“至於歸綏方面的日軍騎兵集團，我建議還是以一部兵力暫時看着爲好。如果他們不動，那就是一步死棋。我們可以先不用管他們，等到東部戰局穩定了，抽出手來之後在逐步的解決他們。”
“如果他們向**圍，我們集中跟隨裝甲集羣行動的騎兵部隊，或是將其阻擊在卓資至涼城一線，或是將其放至於察哈爾正黃旗與豐鎮、涼城之間的盆地，先集中兵力解決他們，徹底解決我們的後顧之憂？”
對於陳翰章的堅持，楊震搖了搖頭沒有立即答覆他，而是拿起紅藍鉛筆沿着蘇尼特左旗直至四子王旗，然後再到武川畫了一條線：“老陳，如果你集中裝甲一師，外加一個騎兵旅和一個摩托化步兵師的兵力，從蘇尼特左旗直插四子王旗，然後直接進抵歸綏眼皮子底下的武川。”
“等搶佔武川至歸綏一線之後，你除以部分兵力圍殲歸綏的日軍騎兵集團之外，再集中一部分兵力利用你的機械化優勢，搶佔豐鎮、涼城一線，將山西可能出關增援的日軍兵力，堵在長城一線。這個計劃，你看怎麼樣？”
“從蘇尼特左旗到四子王旗一路都是草原、戈壁地形，除了少數內流河之外基本上無永久性的河流，相當有利於我軍機械化騎兵集羣的快速突破。而四子王旗到武川一線，是陰山的傳統南北走向的隘口，這一線還有日軍修建的簡易公路可以爲我所用。而一旦搶佔武川，那麼剩下的問題就好解決了。”
“日本人爲了控制察西與綏東、綏中，在陰山南北修建了爲數不少的公路。從四子王旗到武川一線，雖說公路的質量很次，但是對於我們的坦克來說，這並不是什麼困難的事情。相對來說，反倒是歸綏到武川一線，倒是更爲困難一些。”
“而這種大範圍的迂迴穿插，也比較符合我們裝甲一師的裝備。t三四坦克在攜帶副油箱的情況之下，最大的行程三百七十公里。而t二六坦克最大的行程，也在二百公里以上。雖說在越野的情況之下，最大行程要短了七十公里，但這並不是不能接受的。”