除了協議中的拉格三戰鬥機這種在蘇軍之中，已經絕大部分被轉交給二線的戰鬥機，移交的比較痛快之外，其餘的方面執行的時候沒有一樣是痛快的。不是交付的時間上託托拉拉，就是在數量上與協議的內容並不一致。
而協議之中關於航空技術交換的協定，原本楊震對蘇聯人拒絕提供性能更好的雅克一型戰鬥機作爲臨時替代品相當的惱火。但是在前線壓力越來越大，英制颶風戰鬥機實在無法承擔重任的情況之下，最終還是選擇了接收這批拉格三戰鬥機作爲過渡。
沒辦法地面雖說進入休戰狀態，大家都在舔舐傷口，積蓄力量爲下一場血戰做準備。但是在空中，大大小小的空戰從未平息過。自會戰結束之後，整個東北與華北戰場，形成了地面冷戰，空中熱戰的局面。
日軍爲了解除抗聯對日轟炸的基地，將抗聯的對日空襲行動徹底的扼殺在萌芽狀態。以及徹底的解決東北根據地，眼下正在進行的大規模工業建設，阻止抗聯發展的腳步，削弱抗聯的持續作戰能力。
在東南亞戰場進入穩定期間之後，日軍幾乎抽調了絕大部分部署在太平洋上的陸軍航空兵，返回東北與華北戰場，而其中的重點就是東北戰場。日軍在南滿和朝鮮半島，部署了其陸軍航空兵近一半的兵力。
同時隨着日軍陸軍航空兵，將主力轉向中國戰場。感覺到腰桿子重新硬了起來的日本關東軍，不斷派遣大批的轟炸機，試圖深入抗聯後方摧毀抗聯的轟炸機基地。當然還有抗聯已經開始試運行的油田和鋼鐵工業基地，以及大後方的鐵路線。
自抗聯轉入全線防禦之後，地面上的戰事雖然冷卻了下來。但是整個東北地區上空，幾乎每天都有激烈的空戰爆發。雙方投入的兵力數量，從一開始的十幾架、幾十架，到最後的上百架。
而且隨着日本陸軍航空兵戰略重點，逐步開始向中國戰場轉移。日本陸軍新式飛機投入到中國戰場的型號和數量，也在不斷的在增加。不僅日本陸軍一式戰鬥機的各種型號，被優先投入東北戰場。最新式的二式戰鬥機，第一批裝備的就是朝鮮軍和關東軍。
相對於曾經數次交過手，雖說此次日軍投入的是已經改進型號，但畢竟也算熟悉的一式。二式這種高空高速截擊機，卻是抗聯第一次與之交手。而面對着這種因爲發動機與機體不成比例，而外形有些奇怪，被抗聯飛行人員給起了一個胖頭魚外號。
性能與日本陸軍以往的戰鬥機，更注重空中格鬥性能完全兩樣的飛機。被打得措不及防的抗聯航空兵，在多次的空戰之中吃了大虧。以往注重中低空格鬥性能的日本飛機，高空性能普遍都很差。
但這種飛機卻是相當的另類，不僅高空性能異常的優異，
而且速度也是日本飛機中最快的。其爬升率，也是日本現役戰機裏面最快的。雖說格鬥性能差了一些，但是其速度卻是以往日本戰鬥機無法相比的。
即便英國人緊急提供一批颶風二型c戰鬥機，但依舊無法與鍾馗式戰鬥機，以及一式戰鬥機的二型抗衡。日軍如此快的戰略轉型，雖然在楊震預料之中。但其投入的陸軍航空兵力度之大，卻是楊震始料未及的。
原本按照抗聯制定的戰術，在空戰之中主要負責日軍轟炸機的颶風戰鬥機，根本就不是這種日本飛機的對手。打也打不過，至於跑比人家最高時速慢了近一百公里的颶風，更是跑不過。
唯一大家性能差不多的，就是這種飛機腿並不比颶風長到哪裏去。在作戰半徑上，大家是五十步笑百步，誰也沒有比誰強到那裏去。隨着抗聯的控制區不斷的在擴大，前線距離抗聯的大後方也越來越遠。
再加上日本陸軍航空兵在抵達南滿與朝鮮之後，因爲抗聯不斷的戰術轟炸，不敢將作戰飛機部署的太靠前。所以這種飛機儘管是日軍目前爲止，高空性能最好的戰鬥機，但是滯空時間卻依舊成爲這種飛機的最大短板。滯空時間短暫，無法在戰區停留太長時間。纔沒有給抗聯的航空兵，帶來太重大的損失。
但儘管每次空戰的持續時間不長，這種飛機也不是颶風戰鬥機可以對抗的。大家格鬥水平差不多，但是人家的速度快了將近一百公里。而且爬升率和最大升限，也不是颶風戰鬥機可以相提並論的。
別說老舊的**型，哪怕是最新型的二c型，也根本就不是人家的對手。因爲這兩種使用同一種發動機的飛機，最大的不同是配備的武器不同。至於在性能上並無太大的變化，也就是說基本上換了湯，但是卻沒有換藥。
無奈之下抗聯只能將原本數量已經下降到可有可無，而且保養異常喫力。準備轉入預備役封存僅剩的部分米格三戰鬥機，重新請出山來。利用這種飛機優異的高空性能，與二式戰鬥機對抗。
在與美國人交涉無果的情況之下，楊震最終只能選擇雅克戰鬥機作爲後續爭奪制空權的主力戰機。接收這批拉格三戰鬥機，作爲雅克九抵達之前的過渡，與日軍爭奪中低空區域的制空權。
這批拉格三戰鬥機，雖說性能不理想。但是在蘇聯答應的新式戰鬥機抵達之前，至少可以與一式後期型，以及日軍新投入的二式戰鬥機一戰。當然與二式對抗只能在中低空，在高空這種拉格三戰鬥機也一樣不是對手。
就在這批蘇制戰鬥機抵達後不久，爆發的一場大規模的空戰，也讓楊震爲當時選擇了妥協，沒有繼續與蘇聯人對抗而感到慶幸。如果不是拉格三戰鬥機出色的表現，恐怕那場空戰搞不好就成了另外一個結果。