美利堅土豪國的總統羅斯福先生，這個時候也得到了大西洋艦隊司令官英格索爾上將通過電報發來的戰報了n船隊的運輸任務成功了大約20%，除了開往蘇聯的船隻目前還安然無恙，其餘的運輸船損失了九成！
“嘶……”
羅斯福倒吸了口涼氣兒，哪怕他領導的是一個到處都是土豪的國家，也承受不起這樣的損失啊！僅僅是一次運輸任務就丟掉了200萬噸的船舶和60萬噸以上的貨物。另外還搭上了3條戰列艦和6條重巡洋艦！
就是土豪國也不能這樣敗啊，美國土豪的錢也不是大風吹來的，要這樣敗起來，用不了多久也得破產啊。
美國總統擡起他的大腦袋，銳利的目光掃了下橢圓形辦公室裏面幾個穿軍裝的，他們是總統參謀長萊西上將，陸軍參謀長馬歇爾上將，海軍作戰部長歐內斯托金上將，還有陸軍航空部隊總司令阿諾德中將。
“沒有辦法了，是嗎？”羅斯福問。
隨着這個問題出了美國總統的口，橢圓形辦公室裏面的氣氛一下緊張到極大。如果丘吉爾、斯大林和日本天皇裕仁現在聽到羅斯福的問題，一定會抱起頭準備哭上一場的！
因爲羅斯福的話還有後半段那就放過萬惡的納粹吧！
如果大西洋運輸只有20%的成功率，那麼反攻歐洲大陸肯定是無望的，以後就只能和德國大西洋爲界了。而美國就趁着德國收拾英國和蘇聯的機會，回過頭先把太平洋的地盤拿下，再把日本天皇吊死，這樣多半還能對抗統治歐洲、非洲和印度的德國。
現在可以說是美利堅合衆國站在了歷史上最重要的三叉路口，是向西去收拾日本，還是堅持歐洲第一，繼續去和德國爲難呢？
幾個將軍彷彿都中了定身術，誰也不言語了這可關係到美國和世界今後100年甚至更加長久時間中的命運，不好好想清楚誰敢亂說？
橢圓形辦公室裏面就這樣沉默着，一片死寂。也不知道過了多久，才聽見總統參謀長萊西上將開口說話。
“總統先生，英國駐華盛頓的軍事代表團團長迪爾爵士剛纔和我通電話的時候，提出了一個組建大西洋快速船隊的計劃。”
“大西洋快速船隊？可行嗎？”羅斯福頓時來了興趣。和德國平分地球是迫不得已的選擇，他可不願意這麼做。
“有一定的可行性。”萊西上將說，“從美國東海岸通往冰島雷克雅未克港的距離大約有00海里，如果船隊的平均航速可達25節，最快92個小時就能抵達了。只要我們的保密工作到位，再實行小編隊航行，德國人很可能無法察覺。”
92個小時當然是走直線，在實際操作中未必可行。但歐洲聯合艦隊也一樣不敢從直布羅陀直駛戰場，那樣做會讓寶貴的主力艦容易遭受潛艇的伏擊。
因此萊西上將的分析基本上是正確的，用小編隊的快速運輸船向英國輸送軍隊和物資的話，歐洲聯合艦隊是很難進行攔截的。
“那麼我們有那麼多快速運輸船嗎？”羅斯福馬上追問。
“目前不是很多。”歐內斯托金上將回答，“因爲之前我們的思路是組建慢速船隊。”
著名的自由輪和t2油輪都是慢速船，自由輪只能跑出11節，t2稍快一些，其中最快的型號能跑165節。
而美國人造那麼多慢船原因一個是爲了節約成本和方便快速地建造畢竟快速輪船使用大型船用鍋爐和汽輪機是非常昂貴的設備，而且生產的難度比較高，不能和自由輪使用的蒸汽機和大部分t2油輪使用的船用柴油機相比。而且大型鍋爐和汽輪機是軍用艦船的標配（德國有大馬力的柴油機可以用於軍艦，但是生產難度同樣很大），如果拿太多去造貨輪油船了，軍艦就不夠用了。
而另外一個原因是美國人在制定造船計劃的時候沒有料到德國人現在會牢牢掌握大西洋的制海權，造成慢速船隊根本無法通過北大西洋航道前往英國。
“現在有多少快船？”羅斯福進一步追問。
“目前我們擁有的快船主要有三類，第一類是郵輪和客輪，有瑪麗皇后號、伊麗莎白女王號、印度皇后號、不列顛皇后號和諾曼底號等十六艘；第二類是由軍艦改裝的快速運輸船，主要是由
平甲板型驅逐艦改裝而來的，數量有幾十艘，不過這些船隻的噸位都很小；第三類是航空母艦。”
快速郵輪和平甲板驅逐艦改裝的快速運輸船他都知道，前者主要是運兵，後者則用於向前線島嶼輸送物資和軍隊。但是歐內斯托金提及航空母艦卻出乎他的預料。
“航母也是一種運載能力相當大的船隻，可以用來輸送飛機和車輛。”歐內斯托金回答，“我們可以把胡蜂號和突擊者號從太平洋調回大西洋，作爲車輛和飛機運輸艦。另外，英國人還有2艘用大型郵輪改建的航母阿奎坦尼亞號和伯倫加利亞號，它們的運載能力更加強大，不僅可以運送飛機和車輛，而且還可以搭載大量的彈藥和散貨。”
羅斯福連連點頭，原本緊擰着的眉頭也漸漸舒展開了。看來美國還可以繼續插手歐洲的戰爭，至少運輸的問題不是無解。現在有幾艘大郵輪可以運兵，跑一趟就是幾萬，運兵不是問題。還有5艘航母可以運輸車輛和彈藥，問題也不是很大，唯一有些麻煩的就是運油。
“油船怎麼辦？”羅斯福問，“我們沒有快速油船吧？”
“我們有可以跑165節的t2油船，這就算快速了。”歐內斯托金皺着眉頭說，“如果想要更快的油船，就得挪用在建軍艦的動力系統。”
t2油輪有幾種型號，其中最大的滿載噸位超過22萬噸，可以裝1萬噸左右的油料，主機的馬力則超過12萬匹，最大航速在16節左右。如果要讓這種級別的船隻擁有25-30節的高速，主機功率需要達到6-7萬匹（民用船隻的體型偏重於減少阻力，以便節省燃料和主機功率，因此可以用較小功率的主機達到較快的航速），差不多就是一艘驅逐艦的主機。
也就是說，美國造一艘快速t2油輪或者類似的貨輪，就得少造一條驅逐艦。
“那麼在快速油輪建成前怎麼辦？”羅斯福想了想，又問，“我們有什麼辦法向英國運輸燃料？”
“只能偷運。”
“偷運？”
歐內斯特金點點頭，說：“單獨一艘t2掛上中立國的旗幟駛往大西洋彼岸，不被發現的概率還是存在的，畢竟北大西洋非常遼闊，而且現在的天氣也足夠惡劣。”
一個幾百條船的船隊肯定比單艘輪船容易被發現，如果德國人只有潛艇可以攻擊北大西洋航道，那麼組成護航船隊肯定是有利的，可是現在德國人可以動用強大的戰列艦編隊出擊。那麼大型護航船隊搞不好就會全軍覆沒！相比之下，小規模的船隊甚至單船出動反而比較安全。
“單船的話，遇上德國人的巡洋艦怎麼辦？”羅斯福的眉頭又擰了起來。
歐內斯特金聳聳肩，“不好說，有可能連船帶油都歸德國佬了！”
這時陸軍航空兵的阿諾德中將嚷了起來，“上將！您是說把2萬多噸的油船和1萬噸昂貴的3燃油隨便扔在大西洋上讓德國人搶劫？”
“是的。”歐內斯特金點點頭，說，“德國人搶不光的，我估計會有50%左右的油船安然抵達。”
“那還有50%呢？”
歐內斯特金無奈的一攤雙手，“有可能會被燒掉，也有可能會被德國人搶走。”
他的意思是，如果船員不願意進行必然會送命的抵抗，那麼船和石油就都是德國人的財產了。而在是否抵抗的問題上，美國海軍部是沒有辦法的，美國海軍部不可能下一道命令讓t2油輪的船員寧死不降。
“這是資敵！”阿諾德說，“德國人的飛機會燒掉這些優質燃料，然後把炸彈扔到我們頭上。”
準備運去英國成品油都是高辛烷值的上等貨，大部分是供應飛機的。雖然德國現在控制了中東產油區，但是現在的中東還不是日後的石油王國，哪怕歐洲各國都在那裏投資開礦，現在的石油月產量也不過二百多萬噸。遠遠沒有達到寬裕的地步，如果能從大西洋上繳獲一些，德國佬一定會非常高興的。
“就這樣辦！”羅斯福咬咬牙，“不到萬不得已，我們不能放棄英國和歐洲，付出哪怕非常高昂的代價也是可以接受的。而且，這只是暫時應付緊急情況的不得已之舉，等到快速的t2油輪建成了，我們就將油料安全地運往英國，用來打擊德國統治世界的野心。”(未完待續。)