智利以東100海里，距離瓦爾帕萊索海灣約200海里。
“10點鐘方向，200米外！”
Z35號驅逐艦的甲板上忙碌異常，士兵們動作飛快的將刺蝟彈安裝上位於艦艏的發射器內，然後調整好方向，最後按下發射裝置的開關，將24發刺蝟彈以很短的間隔逐個發射而出，在驅逐艦前部200多米遠的地方形成一個半徑大約40米的橢圓形彈幕。
與此同時，在Z35號驅逐艦附近協同的另外幾艘1938年B型驅逐艦也一同時發射了刺蝟彈。
撲通撲通的彈藥入水聲音，在聲吶兵耳朵裏格外清晰，而隨後就是讓人心焦的等待。
和使用定深引信的深水炸彈不同，刺蝟彈使用的是觸發引信，只有碰上潛艇的外殼才能引爆。不過只要一發引爆，其餘的23枚刺蝟彈也會在爆炸產生的震動作用下一起爆炸，從而將潛艇圍在火網中。
在實戰當中，一般刺蝟彈炸響就等於艇毀人亡！
因爲沒有什麼潛艇可以在24枚30公斤重的刺蝟彈（16公斤裝藥）的連環爆炸下逃生。
不過這一聲能要了一艇人命的轟響卻是很難聽到的，在絕大部分情況下，刺蝟彈入水後就如同石沉大海，悄無聲息了。而這一次也不例外，24枚刺蝟彈入水好幾分鐘，海面上平靜依舊。
“再來一輪！”
在軍官的命令聲中，甲板上的水兵們又開始給發射器填裝刺蝟彈，幾分鐘後，又是24枚刺蝟彈被彈射出去了，然後又是一片寂靜。
用刺蝟彈反潛就是這樣的沉悶，往往搞上幾個小時連個響都聽不着，對於驅逐艦上士兵們的耐心和士氣真是不小的考驗。
不過今天Z35號驅逐艦的運氣不錯，在打出第8輪刺蝟彈後，隆隆的爆炸聲裹挾着水柱突然在海面上閃現，隨即一團混合着油污的水團炸開，染黑了一大片碧藍的海面，驅逐艦上的所有人都歡呼起來。
十幾海里開外，“雷德爾”號航空母艦的艦橋上，一個參謀大鬆口氣：“長官，擊沉了！”
歐洲聯合艦隊第10特遣艦隊司令官赫爾穆特.海耶上將（同時也是第1艦隊司令官）輕輕點了下頭。
一艘美國美國潛艇而已，沒有什麼可怕的，又不是21型那樣可以在水下高速航行的潛艇。
“偵察機有發現嗎？”赫爾穆特.海耶問。
“還沒有。”海耶的參謀長維爾納.洛維什中將（第1艦隊參謀長兼第10特遣艦隊參謀長）接過問題，“Fw190TE搜索了半徑400海里內的所有海域，並沒有發現美國艦隊。”
Fw190TE是融合了Fw190T（艦載戰鬥型）和Fw190E（偵察轟炸型）的雙座艦載偵察轟炸機，同時也具有一定的空戰能力和夜戰能力，是德國航母編隊的空中巡邏兵。
在1944年時，每艘B41型航母上一般都會攜帶16架常用的Fw190TE。因爲這型飛機在加掛副油箱不掛炸彈的情況下可擁有最大2400公里的航程，足夠可以巡視航母編隊周圍400海里（740公里）的水域。雖然不能和日本人的“彩雲”艦載偵察機相比，但是對於主要在比較狹窄的大西洋上作戰的歐洲聯合艦隊卻是完全夠用了。而且在大西洋上還有大量偵察型的Ju288和Me264以及Bv138水上飛機爲艦隊提供情報支持，根本不需要“彩雲”那樣航程達到5000公里的超遠程偵察機。
不過現在第10特遣艦隊到了遼闊浩瀚的太平洋上，也沒有了岸基或水上遠程偵察機的支持，還真有些不大習慣了。
“第11特遣艦隊和第12特遣艦隊呢？它們有發現嗎？”海耶皺起眉頭又問。
“也沒有，”洛維什海軍中將回答說，“我們佈署在巴拿馬灣的潛艇也沒有什麼發現，美國人的航母好像消失在空氣中了。”
海耶挑了下眉梢，現在這裏可是太平洋啊！海域開闊到了無邊無際，而且還沒有大量的岸基和水上飛機支持，想要靠3個特遣艦隊的96架Fw190TE把存心躲藏的美國航母搜出來幾乎是不可能的。
不過配屬在每個特遣艦隊的32架Fw190TE艦載偵察轟炸機，倒也足夠保證不讓美國航
母偷偷靠近了。
“準備派出空襲編隊吧，”赫爾穆特.海耶上將看了看錶。“可以炸3-4輪！全甲板突擊，兩條母艦各派出2個戰鬥轟炸機中隊（每個戰鬥轟炸機中隊裝備16架福克636或16架Fw190T），其中一個福克中隊，一個是Fw190中隊！再給第11、第12特遣艦隊下令，讓他們派出同樣數量的戰鬥轟炸機。”
……
“長官，瓦爾帕萊索海灣遭到至少200架德國艦載機的空襲！”
8月20日中午，正率領艦隊在距離智利沿海700海里外的太平洋深處待機的斯普魯恩斯海軍上將收到了瓦爾帕萊索海灣遭遇轟炸的情報。
“200架以上？”斯普魯恩斯馬上轉頭問參謀長勃朗寧海軍中將，“小美人魚號潛艇在失聯前報告發現了幾艘航母？”
“2艘大型航母，上將，”勃朗寧中將馬上說，“德國人應該和咱們一樣，採取了分散編隊的戰術，可能組成了3-4個雙航母戰隊……看來德國人並不想冒險。”
在二戰中，航母編隊有集中和分散兩種方式，集中編隊有利於組織大規模的攻擊機羣。而攻擊機羣規模越大，也就越有利於突破對手的防禦。但是相應的，航母過於集中很容易被對手一網打盡，特別是在雙方的航空戰力比較接近的情況下。所以爲了避免遭遇太過慘重的損失，將航母分成多個戰隊，散開佈置，也有很大的優點。
而在1944年8月20日開始的瓦爾帕萊索灣大海戰中，交戰雙方都不約而同採取了分散航母的戰術。德國的赫爾穆特.海耶上將擺出了3個雙航母特遣艦隊，美國的斯普魯恩斯則將麾下的8艘航母分成了4個航母打擊大隊。
“他們分散編隊也有可能是爲了搜索更大的區域。”斯普魯恩斯抱着胳膊，皺着眉頭說，“現在德國的艦載機性能要超過我們，而且他們的飛行員也比我們的小夥子要強一些，因此航空戰的勝算還是他們比較大……”
斯普魯恩斯的謹慎不是沒有道理的，由於航空技術非常先進的英國本土在1943年向德國投降，讓德國航空工業得以吸收英國航空工業的長處，從而得到了很大的進步。而美國的航空工業則在英國本土屈服後無法得到太多來自英國的技術支持（還是有一部分英國的航空工業專家到了美國），因此原本就存在於美德之間的航空工業技術差距被進一步拉大。
其中福克636都安裝了吸收了英國布裏斯托爾公司的人馬座發動機技術開發的BMW803型18缸空冷型發動機，在不使用任何助燃技術的情況下，功率可達2480馬力。而Fw190T使用的BMW801F型14缸空冷發動機的功率則達到了2400馬力。
在使用了功率強大的發動機之後，福克636和Fw190T的最大航速都達到750公里/小時。
其中中低空性能出色的福克636可以在5500米的高度時達到最高速的，而且這架飛機還能在9分30秒內爬升到9000米高度，爬升性能超過任何已知的戰鬥機，其在中低空的纏鬥能力則可以完全碾壓之前的中低空之王福克零式，擊敗美國的F6F也不再話下。
另外，福克636的火力也異常兇猛，喪心病狂的裝備了4門20mm機炮，還擁有580發備彈，可以輕易擊落美國的SBD艦載俯衝轟炸機和TBF艦載魚雷轟炸機。
而Fw190T雖然在中低空性能平平，但是在6000米以上，哪怕是P47D都只能和它鬥個旗鼓相當。
“長官，那我們要不要發起空襲？第一攻擊波已經準備就緒了。”
面對勃朗寧中將的提問，斯普魯恩斯有些遲疑，想了想道：“可以採取穿梭轟炸的方法，讓飛機去瓦爾帕萊索灣的機場降落，航母在放出第一攻擊波後馬上撤退，這樣航母無論如何都能保全。
現在我們必須保住航母，因爲只有保住航母才能吸引住德國人的航母！”