“賣報，賣報，大明發兵七十萬討伐蒙古，天子親征。”
一大早，一個爆炸性的新聞就在京師街頭傳出，正要開始一天工作的人們，紛紛順手買了一份報紙。
《大明日報》：昔大明蕩滅建奴、收復東北，建奴殘部流竄蒙古，與蒙古勾結。以至大明聖天子親征蒙古，蒙古王城一戰，大明官軍戰而全勝。聖天子仁慈，與蒙古大汗林丹汗與大明簽訂雙邊諒解條約，與其開放邊境貿易，互通有無、互幫互助。然蒙古不知珍惜和平局勢，再度勾結建奴餘孽，其狼子野性昭然若揭。聖天子爲之震怒，決意起兵七十萬，御駕親征討伐蒙古。
《大明商報》：朝廷宣佈聖天子御駕親征，中蒙大戰再起。大明與蒙古之貿易將受較大影響，雙邊貿易一兩年之內不可能恢復此前狀態。另根據專業人士分析，此戰雖是天子御駕親征，戰勝蒙古毫無懸念。然蒙古草原廣袤無比，若蒙古避之不戰，則此次天子親征，極可能無功而返。
江南會館內，一羣江南學子一大早起來後，很快就聚在了一起，看完了報紙之後，其中一人嘆息道：“當今天子真是窮兵黷武，自登基以來，天下各處兵戈不斷。現在又要起兵七十萬親征蒙古。”
“此乃好大喜功之象，非我大明之福。”
“昔日成祖亦是親征蒙古，數次下來儘管有些斬獲，然而蒙古依舊未被滅亡。難道當今天子以爲，他的武略還勝於成祖皇帝？恐怕這次興師動衆也只能無功而返，最後還是勞民傷財啊！”
“哎！興，百姓苦，亡，百姓苦。百姓苦啊！”
一羣江南學子看了報紙上刊登的新聞後，一個個都開始極力唱衰。各種不堪的評價脫口而出。
顧絳也在會館之中，看完報紙之後並未參與討論，而是靜靜的看着這羣江南學子指點江山、評論古今。
這些江南學子對於此時的新政改革顯然是十分反對的，對事物的評價也變得很不客觀起來。
來到北方數個月之後。顧絳對於北方新政改革的瞭解也持續深入了許多。深刻的瞭解瞭如今南北整治矛盾的根源，一切都出在資本問題上。
皇帝在北方的新政改革，無非就是士紳工商一體納稅，這一點已經觸動了江南那些大資本商人、士族的利益。
同時朝廷還發展國有資本，大量國企壟斷諸多行業。在資本市場上國進民退，若是江南被納入改革，則那些大資本商人的利益將遭到慘重打擊。
另外土地改革，也損害了地主的利益。
而那些士族、大資本商人同樣也是地主。
這是一場關乎階級利益集團的鬥爭，對與錯在這些人的眼中已經不重要了，只要威脅到了他們的利益，就是錯的。
人不爲己天誅地滅！
然而舊有利益階級所構造的社會制度，太不公平了，讓整個國家死氣沉沉。而如今天子在北方進行了改革之後，顧絳看到的是爆炸性的巨大活力。
過去的大明如同遲暮的老人。步履闌珊，隨時可能被人推倒。而此時的新政地區，所呈現出來的則是少年的朝氣蓬勃，充滿了奮進的力量，簡直是天差地別。
面對這些江南學子不客觀的評價，顧絳沒有參與進去辯駁，因爲他知道辯駁是沒有任何效果的，也不會起到什麼作用。
因此也沒有必要多說。顧絳在江南會館吃了早飯之後，便去火車站買了一張前往東北的火車票。
此時大明有了鐵路，出行極爲方便，這讓顧絳遊歷各省節約了很多花費在路途上的時間。
坐在火車上。看着窗外的風景。經常能看到迎面駛來一輛輛火車，後面掛着的車廂上，拉着一車車的木材和糧食、煤炭等大宗商品。
東北地區以內火車的修通，糧食、木材和煤炭之類的大宗商品運輸效率頓時提高了許多。
關內木材價格在去年年末已經開始逐步下降，而且隨着鐵路在東北各地的陸續修通，運到關內的木材還將更多。
建築成本開始降低了。
糧食、煤炭這些大宗商品同樣如此。不過煤炭和糧食的價格倒是沒有下降多少，而是國企的盈利大漲，獲得了較大的利潤空間。
顧絳踏上了在東北遊歷的道路，而朱由校那邊也坐上了火車，御駕親征之路正式啓程。
春天到了，冰雪已經融化。
湛藍深遠的天空上，漂浮着朵朵白雲。一片片草地彷彿是一塊塊翠綠色的地毯，美麗的野花點綴着翠綠色的草地。
這是一副美麗而壯闊的草原景象，成羣的牛羊在草地上奔跑、覓食。蒙古牧民的歌聲，悠揚的傳來。
對於生活在明統區的蒙古牧民們來說，充滿希望的一年又開始了，他們的生活在這幾年下來已經發生了翻天覆地的改變。
七十萬大軍已經集結在了草原上，那些蒙古牧民得知大民要攻打蒙古，反而是一片支持的態度。
大明管理下的草原，對這些蒙古牧民基本上沒有什麼壓迫，也沒有什麼紛爭，而且受災可以得到朝廷的援助。
他們都有大片的草場，每年養殖綿羊、牛、馬便能有不錯的收入，讓一家人過上不錯的生活。
不用擔心被餓死，也不用到處奔波、追逐水草。
這樣的好日子，是蒙古林丹汗給不了他們的。大明現在要征討蒙古，這些蒙古牧民自然是支持的，而且是發自內心的支持。因爲林丹汗已經成爲了破壞他們安定美好的生活的最大威脅。
一旦林丹汗捲土重來，他們的好日子就過到頭了，現有的制度就會被林丹汗所摧毀。所以林丹汗此時反倒成爲了這些明統區蒙古牧民所厭惡的對象。
雪化了，鐵路也開始動工修建了。
七十萬大軍，井然有序的開始在草原上排開陣勢，也不大肆進軍，而是在大修鐵路。生產兵團抽調了五個過來。另外還有十五個生產兵團，每個兵團都是兩萬人名士兵的編制。
修鐵路的技能很好掌握，無非就修地基、鋪枕木、鋼軌。
在平坦的草原上修建鐵路是比較容易的，當然中間也有一些起伏不是太大的丘陵地段。
鐵路修建被分成了5個段落。每段8萬兵力左右，修好負責路段後交替前進。大量的物資用馬車源源不斷的運送到工地上，同時這些工地還在修建城池、倉庫。