飄天文學 > 他從末世來 >第一三六〇節 重生
    說兩三天之內阿爾卑斯山北麓都不是好天氣,估計短時間內很難放晴。只能感嘆時運不濟,大冷天的霧中徒步不是雲落和安初遇喜歡的,便放棄去在bacha安初遇see的想法,只在山坡上隨意走走。遠處的雪山偶爾露出真容。

    料想晴天時遠望雪山一定很美。湖光山色看不成了,主題改爲高山野花。first海拔2100多米,綠草間星星點點佈滿各色野花。往回走時,很多揹包徒步者來到山頂,雲霧讓大家的臉上都寫滿了遺憾。乘纜車下山,還是仙境中穿行。

    只不過向下多了一種心跳加速的感覺。回到grindelwald火車站,抱着試一試的心態問售票處是否下午可以登少女峯,得到的答案竟然是yes。真不知道爲什麼纜車站和火車站的工作人員說法完全不同,害得安初遇一上午心情都不怎麼好。

    於是買了grindelwald-kleinescheidegg-jungfraujoch的上山票和jungfraujoch-kleinescheidegg-wengen的下山票,這是世界上最貴的火車票啊,說∈∠,起來肉都疼。終於能上少女峯了,安初遇頓時開心好多。

    一路山村田園風光,牛兒在山間休閒的喫草。在kleinescheidegg站換乘少女峯齒輪火車,奔赴歐洲之巔。在此插播一段科普:少女峯齒輪火車是3軌窄軌火車,在2條窄軌之間有一條齒輪軌,供齒輪火車驅動。

    每列火車有兩三節車廂,由一輛動力車驅動,山間行駛最高時速24公里。這條鐵路於1896年至1912年興建。1912年8月通車,終點站是海拔3454米的jungfraujoch站,也是歐洲海拔最高的火車站。

    到達jungfraujoch站前,還要經停幾個小站,雪山已近在咫尺。最後7公里鐵軌建在花崗岩山體隧道內,開鑿這條隧道用了14年。是世界鐵路史上的傳奇工程之一。在這隧洞裏有兩個小站eigerwand站和eismeer站,火車會在兩站各停車5分鐘。

    讓遊客下車透過隧洞巖壁上鑿開的玻璃窗,欣賞少女峯和冰川。是不是有種穿越時空的感覺?eigerwand站和eismeer站玻璃窗看到的景色,雖無法窮極天際,但也比上午的視野好很多了。少女峯車站終於到了。

    先到海拔3571米的觀景臺眺望雪山美景,隧道里有照片反映了當年修建少女峯鐵路的情景,向這些無畏的人們致敬。雖然天空依然有厚厚的雲朵,但遠處美麗的阿萊奇冰川清晰可見。阿萊奇冰川是阿爾卑斯山脈最大和最長的冰川。

    延綿24公里,寬1.6公里。受到全球變暖的影響。2005到2006年間,冰川消融了100米。阿萊奇冰川以其壯美的原始景色被聯合國教科文組織列爲世界遺產。冰川嬉戲樂園,供遊客在雪中娛樂,親身體驗雪山的魅力。

    人真的和螞蟻一樣...歐洲之巔留影。冰宮,其實就是一些冰雕,冰面超滑,走路極爲艱難。轉了一圈,最後來到冰川嬉戲樂園。踩踩雪地,置身雪山之中。少女峯還有一家怡口蓮專賣店。安初遇挑了幾種口味,也算是帶回一點小小的紀念。

    瘋玩了兩個小時,拖着疲憊的身體乘火車下山。從白色到綠色,美景的轉換如此之快。摩納哥摩納哥又見瀑布,雲落和安初遇回到了勞特布魯嫩。該告別了,雖有遺憾。但不乏驚喜。有朝一日,雲落和安初遇定會回,美麗的阿爾卑斯總是讓人不捨。

    傍晚乘火車前往下一站布里恩茨小鎮住宿。布里恩茨位於“上帝的右眼”布里恩茨湖畔,是一個以木雕之鄉聞名的小鎮。雲落和安初遇選擇的是一個叫做“cottage”的b&b旅館。旅館主人是一對老年夫婦,十分和善。因爲兒媳是人。

    老爺爺還會說簡單中文。這裏大概是雲落和安初遇整個行程感覺最滿意的住處了,木屋內裝飾古樸別緻,窗外風景如畫。摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥透過小窗戶,平靜的布里恩茨湖引入眼簾。摩納哥這是旅館主人住的木屋。

    摩納哥這是另一間客房摩納哥太陽慢慢落入山後,一天又將過去,掐指算來,在瑞士的行程只剩下兩天了。

    在小木屋裏睡到自然醒,推門即可欣賞清晨的布里恩茨湖。從布里恩茨有齒輪小火車可以登上洛特峯(rothorn),在山頂能俯瞰布里恩茨湖,遠眺少女峯。因爲剛從少女峯坐過齒輪火車,所以並沒有嘗試。收拾完畢,早餐開始,麪包、果醬、牛奶、果汁。

    雖然很傳統,但一邊欣賞湖景一邊喫早餐,很是享受。早餐完畢,圍繞着可愛的小木屋各種擺拍。玩完小木屋,便來到布里恩茨鎮上轉轉。摩納哥摩納哥靜靜地坐在湖邊,把自己融入美麗的畫卷。好想像水鳥一樣在湖裏暢遊。

    摩納哥摩納哥火車站就在碧水邊,這能算是世界上景色最美的火車站之一了吧。摩納哥午後,搭乘火車離開布里恩茨,前往盧塞恩。盧塞恩據說是瑞士最美麗、最理想的旅遊城市,可惜天公不作美,到達盧塞恩後,陰雨也跟隨雲落和安初遇的腳步來到這裏。

    因爲天氣不好,沒有在盧塞恩湖邊漫步,只是去了市區內最著名的卡貝爾橋。卡貝爾的德語意思爲“小教堂”。因橋頭不遠有聖彼得教堂而得名。橋兩側的欄板上常年裝飾以紅色鮮花,看似一座花廊,故也稱作“花橋”。

    木橋始建於1333年,長200米,橋身近中央的地方有一個八角型的水塔,曾經是作戰時安放戰利品及珠寶之處。有一段時間也用作監獄及行刑室。摩納哥摩納哥摩納哥下雨對河裏的大白鵝等水禽倒沒有多大影響。

    摩納哥之後去盧塞恩的轉了轉,因爲天氣不好,街上人也很少。核心地段竟然有一家中餐館,價格確實不菲。雨越下越大,只能冒着雨倉促趕回酒店。出遊最大的幸福就是天氣給力,也許雲落和安初遇的運氣在之前用得太多。

    之後的天氣經常這樣陰陰沉沉。還不時飄雨,極大的影響了遊玩的興趣和照片的拍攝。雨夜中休息,第二天一早還要去rigi山。

    一早來到盧塞恩火車站對面的碼頭,乘船前往瑞吉山(rigi)。盧塞恩火車站廣場。碼頭,有水的地方就有大白鵝,遠處是霍夫教堂。天空的雲朵還是很厚,陽光偶爾穿越雲縫。太陽出來嘍~極度令人羨慕的瑞士人。

    weggis小鎮,雲落和安初遇下午回程的碼頭,纜車索道就是雲落和安初遇下山的工具。這時。一隻海鳥開始跟着船飛行,似乎在爲雲落和安初遇護航~不一會兒,另一隻海鳥也加入了護航編隊。近一個小時的船程,到達vitznau小鎮。

    上山的齒輪火車。這段鐵路於1871年開通,是歐洲最早開通的登山鐵路之一。山下陽光明媚。火車緩緩上行,很快即成45度向上,在車廂裏站立幾乎要傾倒。窗外景色很美。中途到站。一隻大黑狗登上火車,乖乖的趴在主人身邊。


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