在航空母艦上，一般都是先起飛戰鬥機，然後起飛俯衝轟炸機，最後起飛魚雷攻擊機的。因爲戰鬥機重量較輕，需要的跑道較短，可以先起飛，騰出跑道。魚雷攻擊機最重，需要的跑道也最長。需要等到前面兩種艦載機都起飛後，將跑道騰出來之後，再起飛。如果因爲跑道長度不夠就起飛的話，很有可能直接摔到海里去。
但是，在陸地上的機場起飛，就不用擔心這一點了。因爲航空母艦的跑道，長度有限，起飛的順序，必須要經過科學的規劃纔行。這樣的話，才能夠將航母的戰鬥力，最大程度的發揮出來。
陸地上的機場，則要比航空母艦上的跑道要長得多。並且，跑道的數量也要多得多。所以，並不用擔心跑道長度不夠的問題。
魚雷攻擊機因爲重量最重，飛行的速度也最慢。所以，可以安排優先起飛。後續起飛的俯衝轟炸機和戰鬥機，能夠憑藉速度優勢，追趕上去。這樣的話，全體戰機出動的效率也會得到大大的提高了。
整個第1大隊，加上備用機，一共包括整整一百架作戰飛機。其中，最先起飛的魚雷攻擊機足足有21架，隨後起飛的俯衝轟炸機，也有39架，最後起飛的F4U戰鬥機，同樣有39架。另外還有一架俯衝戰艦，擔任空中聯絡任務。
上百架的戰機起飛後，浩浩蕩蕩的飛往了曼谷灣。
“各機注意，發現日軍的戰艦之後，戰鬥機中隊負責對付日*本人的零式戰鬥機。俯衝轟炸機中隊和魚雷攻擊機中隊，對日*本人的戰艦發起進攻。”第1大隊的大隊長命令道。
“是，長官。”所有的飛行員都回答道，大家是氣勢如虹。
“咱們如果能夠一口將日*本人的戰艦全部吞掉的話，那是再好不過的了。最好是一點都不給第2大隊剩。”一箇中隊長說道。
而這，無疑引起了其他的飛行員們的共鳴。現在的艦載機部隊，就兩個大隊而已。相互之間，無疑是存在着較大的競爭的。
“各戰鬥機中隊注意，這一次，我們估計會遭遇日*本人的零式戰鬥機。我告訴大家，零式戰鬥機並沒有什麼可怕的。他們的神話，早就已經破滅掉了。遭遇零式戰鬥機之後，嚴禁與其進行狗鬥，充分發揮出我們的優勢。我相信，日*本人的零式戰鬥機，同樣是不堪一擊的。”大隊長說道。
畢竟，零式戰鬥機的神話雖然破滅了，但威名依舊存在。對於組建不久的抗日救國軍艦載機部隊而言，這無疑是一個極爲強大的敵人。
好在，抗日救國軍的艦載機部隊，得到了美國人的支援。從美國那裏，不僅獲得了先進的戰機，同時還獲得了對付日*本人的戰術。這些戰術，可都是美國人用鮮血總結出來的。抗日救國軍的航空隊，則從美國人那裏，獲得了一整套的技術。
零式的俯衝速度不快，在戰鬥中如果被零式咬尾，應立即以高速度俯衝並滾轉，通常可以擺脫。被咬住的零式能通過做小半徑轉彎輕易擺脫，所以盟軍飛行員一定要保持高速，避免陷入低速糾纏。但切記不可使用爬升手段擺脫，也不要追擊急劇爬升的零式，否則死路一條。由於零式採用的中島榮12星型氣冷發動機採用浮動式化油器的設計，高速俯衝時易造成發動機熄火（這個問題在零式系列型號中一直沒有解決）。另外零式機翼結構存在嚴重缺陷，俯衝速度受到限制，如果速度過快飛機很容易解體。
零式爲了減輕重量，沒有安裝自密封油箱和任何自動滅火裝置，飛行員也沒有裝甲保護，由於新採用的五十嵐式鋁合金，材料含有大量的鎂（鎂是煙花中主要材料之一，含有鎂的鋁合金在低溫條件下性能優良，但是高溫下包括屈服強度等機械性能數據會急劇惡化）所有機體表面中彈就可能引起飛機着火，在太平洋地區美軍戰鬥機改裝備穿甲燃燒彈，這種子彈非常容易穿透零式的鋁合金蒙皮，並引燃整架飛機。
正是因爲得到了這些戰術，所以抗日救國軍的艦載機部隊，纔敢去抗衡日*本人的零式戰鬥機。
在艦載機部隊第1大隊起飛的時候，航空隊第1戰鬥機聯隊也起飛了兩個P-51B戰鬥機大隊。他們的任務，將是協助艦載機第1大隊，奪取制空權，壓制日*本人的零式戰鬥機。不管是F4U戰鬥機還是P-51B戰鬥機，性能都要比日*本人的零式戰鬥機更爲強悍。
在擁有絕對的數量優勢的情況下，打敗日*本人的零式戰鬥機，更是不在話下。
抗日救國軍的密集機羣一起飛，立刻就被日軍的雷達給發現了。日軍的‘陸奧’號戰列艦，以及重巡洋艦和航空母艦上，都是有雷達的。這些雷達，準確的發現了來襲的機羣。
“命令第1戰鬥機中隊，準備迎敵。‘瑞鶴’號航空母艦，立刻起飛戰鬥機，準備接應。這一戰，必須要要支那人的主力戰機給消滅掉。徹底奪取曼谷灣乃至整個泰國灣的制空權。”小澤治三郎中將，下達了命令。
“嗨，司令官閣下。”參謀軍官立刻下達了命令。
從‘翔鶴’號航空母艦上起飛的第1戰鬥機中隊，已經在‘陸奧’號戰列艦等炮擊編隊上空盤旋。接到作戰命令之後，立刻做好了準備。一場與零式戰鬥機之間的對戰，即將展開。