第353章我的地盤我做主
宋人楊萬里在《誠齋集》中層記載了這樣一件事：宋太祖曾令後苑造一薰籠，數天未成，太祖怒責左右，臣僚答以此事必須走程序，皇帝的批文要經過尚書省、本部、本寺、本局等許多關口，等到逐級辦齊手續後覆奏，得到皇帝的批語“依”字，然後方可製造。
宋太祖聽後大怒，問宰相趙普說：“我在民間時，用數十錢即可買一薰籠。今爲天子，乃數日不得，何也？”
趙普回答說：“這些規則條文不爲陛下而設，它是爲了陛下子孫而設，假使陛下的後代子孫想建造奢侈之物，破壞錢物，如果經過這一道道手續，自然要遭遇各個關口批駁，他要想繞開這些程序，則是跟天下官員做對，自有臺諫理會，此條貫深意也。”
太祖聽後轉怒爲喜說：“此條貫極妙”
趙普的話說明一個簡單真理，即：規則是用來保護你的，你若覺得今天踐踏規則很痛快，並覺得因此佔了很大便宜，那麼，以後當別人踐踏規則過來踐踏你的時候，你也別覺得不痛快。因爲他明日的做法，正是你今日所爲。
趙普是宋太祖信任的宰相，趙匡胤對之言聽計從。於是，宋朝制定的法規（規則）日趨嚴密，甚至達到“細者愈細，密者愈密，搖手舉足，輒有法禁”的程度。
據說，宋初，太祖爺訂立各種“法制（規則）”的目的有二，一是使“政出於一”，政令始終貫徹如一，不會因人成事，人亡政息。而百官不過“奉法遵職”而已。於是，從中央到地方，“上下相維，如身使臂，如臂使指”；二是定爲“祖宗之法”，要求子孫“謹守”，以保證趙家皇朝的長治久安。
據說，日本人“平安王朝”非常欣賞這種刻板的對規章制度的遵守，所以他們鼓勵日本女子來宋國“度種”，以改良自己的物種，隨後，日本人反覆提倡宋學，對規則的偏執到了極點，以至於現代日本人竟然有種條頓人的瘋狂。
但可惜，趙匡胤並不知道他的後世子孫比較喜歡打破一切規則，王安石變法就是從打破“祖宗之法”開始的，所以宋徽宗現在要興建各種奢侈之物，無需別人審批。
拜宋人對規則的偏執所賜，錦繡會館設定的各項交易規則也沒啥討論的，制定這些規則時，時穿記起了趙普與宋太祖的這番對答——規則是用來保護自己的，自己今天想鑽空子，那麼明天也會有人鑽空子對付自己。而自己不可能把精力完全花在交易所裏，所以這規則無需指定的詳盡而無漏洞。
本着這種思維，時穿拿出來的交易規則，自然令宋人大爲驚歎，許多商人是擦着冷汗閱讀這份規則的，他們沒想到人世間有這麼多商業欺詐手段……他們沒想到的，時穿都想好了對付的方法，那還有啥好說的，全票通過。
然而時穿想得更遠，交易所的規則已經無需討論，那麼就要把航海業整頓一下，讓宋人的大航海從單槍匹馬變成有組織、有計劃的主動拓展。
“我知道在航海中有一項潛規則：比如日本與高麗的海船絕不越過中國自己去下南洋；我知道海上宋船運送的貨物不越過三佛齊，走入天竺海域的默契（所以宋代沉船從不曾在印度洋被發現）；我知道胡商喜歡挾持你們將貨物卸載在三佛齊一代，而後用自己的船轉接宋船貨物賺取中間利潤；我也知道戶籍制度限制了海船待在海外的時間，使得你們即使偷偷摸摸越過三佛齊，回來也不好交代……
妨礙我們實現這一願望的有哪些困難，且讓我盤點一下，如果我盤點的不完全，請各位補充：先說說我們的優勢吧——指南針是我們發明的，我們已經有部分水手從大食人那裏學會了牽星術，有了指南針與牽星術，我們宋船在海上定位會比胡商更精確，我們完全可以仰仗這兩項技術，把自己的商船駛向全世界，駛向整個星球。”
這時候，一位海商伸出手來，要求發言，獲得許可後，這海商站起來，大聲說：“你還沒有說我們的船，我們的海船使用榫卯結構的——鹽鐵專賣嘛，造船的船商搞不到足夠的鐵器，只能用榫卯拼接木板，這種船隻航行在皇宋沿岸，那是毫無問題的。
一旦船隻出了三佛齊，那裏風高浪大，不斷地浪濤與週期性的狂風，會將榫卯接縫處的木板扭曲變形，海船容易在接縫處漏水。茫茫大海上，船隻一旦漏水，周圍都是充滿敵意的競爭者，巴不得你的船沉沒，好打撈你運載的商品，這種情況下，怎麼闖蕩南洋。
時大郎，請不要小看我們，我們從沒有放棄闖入天竺海域的努力，奈何我們的船一旦進入那片風高浪大的海域，十艘裏有九艘支撐不下去，偶爾又一艘幸運者靠了岸……但可惜，你還忘了一點，朝廷有律令，海商在船上禁止裝備弩弓等防禦武器，一旦我們遇到岸上興懷叵測的打劫者，我們只能用菜刀與血肉之軀迎擊盜匪。
如此一來，所有闖出去的海船，鮮見有返回者，久而久之，宋船不如天竺海，變成了慣例。”
宋制：個人收藏五十副兵甲，就已經屬於謀反大罪了。在這條法律之下，收藏能夠打製五十副兵甲的鐵，也屬於被舉報範圍……但是，在商業氣氛濃厚的北宋晚期，除了鹽類依舊管控嚴格外，朝廷已經開始允許私人（宗室旁支子弟）開鐵礦，也因爲這項寬鬆的政策，宋代的鋼鐵產量，幾乎佔了世界總產量的百分之七十。
所以，剛纔那位海商所說的話，實際上是沒話找話想引起別人注意。宋代鐵器並不難搞，只是在鹽鐵專賣下，鐵器製品比較昂貴而已。因爲鐵器的昂貴，所以用鐵釘代替榫卯製成的船雖然堅固，但價格比較高，注重短期效益的宋商，不願意因此冒險——宋制：海商逾期不歸，那是要丟失戶籍的。在這種制度下，由不得宋商追求長期效益。
時穿看了一眼那位發言的商人，繼續說：“我知道大家的顧慮，現在先說說海船的問題。我聽說最近有人從耽羅島採購了幾艘千料大船，如今這樣的船隻有四艘停泊在港口——不瞞各位，其中有兩艘屬於時氏與施氏。
這種船已經經過了測試，它在製作中完全拋棄了榫卯，用鐵釘鉚接木板結合部位——鋼鐵的力量是絕對超過木頭的，經過測試，我們認爲它能夠抵禦住天竺海週期性的波濤。所以船不是問題，有問題的是價格。