由此更進一步，成爲鳳陽巡撫，也未必是不可能之事。
對朝廷來說，現在的這局面當然是只能依靠四鎮將領和其兵馬，但不論是弘光帝或是內閣六部的文官大佬們，更信的過的肯定還是夠資格經略地方的文官。
南京等地失陷之後，主持湖廣等地的實權派就是文官何騰蛟，若不是主持，湖廣怕也很快陷落，在其麾下也糾集了大量明軍，但又因爲其狹隘無知，一直在排擠順軍餘部，使忠貞營和湖廣明軍始終不能合力，怕是南明的局面也會大有改觀。
從熊廷弼到孫承宗，再到洪承疇，孫傳庭，再下一等的朱大典，路振飛，這些優秀的文才武略都出色的大明文官，好象也是氣運使然。
要麼死在自己人手裏，要麼就是死在他人之手，就算僥倖未死的也不能發揮其才能，在南明時期黯然無光。
而掌權的馬士英，史可法，其後的黃道周，何騰蛟之流，比起此前的前輩來，相差的就太遠了。
至於永曆朝的那些文官，簡直叫人記不起姓名，除了折騰搗亂，給李定國扯後腿，製造李定國孫可望等人之間的矛盾，毫無能力也完全沒有大局觀，簡直不足爲道。
南明缺人，上層的文官其實不太缺，錢謙益都復起了，那些文名滿天下，袖手著文章的文官，高居廟堂之上爭權奪利還有幾把涮子，令他們到地方爲督撫，經略安撫地方以備強敵來犯，這可就是要了他們的命了。
正因如此，周亮工拼命涮聲望就有了底氣本錢。
閔元啓是周亮工扶持，雙方確定了底線和結盟，閔元啓也不會再改換門庭，周亮工有閔元啓和他的兩營兵，腰板便是硬了許多。
再涮上去聲望，總督不敢說，巡撫卻還是有相當大的機會。
第二個目的，則是想令將士多有機會乘船出海，雲梯關所原本就鎮守海疆守海口，雖然這裏荒蕪多年，但出海渠道尚有，不用也是浪費了。
現在閔元啓是將造船之事逐漸提上日程，大亂將起，清江浦那裏有工部的大量的造船工坊，不僅有器具也有不少造船的匠人。
只要局面更亂一些，把這些匠人工具都弄到雲梯關這邊來也不是難事。
多鐸攻下南京和杭州後，清江浦這裏也納入統治之下，這些東西就便宜了清廷，也是清廷運送江南財賦的重要手段。
其後清廷在清江浦設立了多名總督，負責治理黃河和漕運等事，清江浦的地位逐漸超過了淮安舊府，其後在此設縣立府，原本的淮安府反而降格爲州，後又降爲縣治了。
閔元啓最早的打算便是造船南下，積累一部份財富，聚攏一部份信的過的部下，駕大船出海，不管是先到福建廣東安身，或是直入臺灣，甚至直接駕船下南洋，都是可以選擇的選項。
若是半年前的閔元啓，能駕一船逃到福建，相機再入南洋就算是最現實的打算了。
這年頭福建海船多的不說，一年百艘以上去南洋是肯定有的，幾次大的排華風潮都是發生在印尼和呂宋，後世的馬來地區還算安穩，那裏的華人也相當的多，在其立國之前佔到四成左右，其後也相對平穩，產生了很多鉅富世家。
既不用對韃清俯首稱臣，在暗無天日的嚴酷環境下剃了辮子當奴才，也不至於窮困潦倒，貧無所依，能夠做到這種程度，閔元啓也就滿意了。
其後局面一變，閔元啓的想法心思自然也是爲之一變。
能做到更好，何不努力一把？
現在派出將士坐漕船出海，目的就是在海上練兵，因爲閔元啓遲早要與人在海上爭雄。
不管是到南洋開闢局面，或是到臺灣和荷蘭人爭鋒，船隻和船上人員是必不可少的。
而且未來幾年內有個大好契機，鄭芝龍初降之時放棄了自己船隊和控制的海疆，鄭家水師爲之大亂，四散而去。
鄭成功雖然是鄭芝龍的兒子，鄭家內部就有人不服他，鄭芝龍的舊部也不將他放在眼裏。
其後多年時間，鄭成功是經過千方百計，歷經多少艱難險阻，才堪堪將其父的舊部籠絡到手，並且逐漸在岸上經營出一片基業，其麾下兵馬雖不及其父在時多，但在陸地的力量反而更強了些。
這段時間內，鄭成功本人不過才幾條船，千多部下起家。
閔元啓自忖自己的基業怕是還超過鄭大木，不足之處就是他是北人，福建那邊的人抱團抱的厲害，他要收服鄭芝龍的舊部，所費的功夫精力怕是不小，但只要自身實力夠強，抓着機會，未必就不能成功。
佔着航道和水師，與荷蘭人鬥過一場，將倭國市場從荷人手中搶下來，再繼續與西班牙人等外來殖民者做買賣。
甚至要搶下一塊殖民地，與臺灣勾連一起，這纔不會有後來荷蘭人和清廷聯手封鎖，使鄭氏越來越貧弱，甚至打不敗清廷水師，簡直是大明海盜之恥。
這些想頭是很不錯，但凡事都要邁出第一步再說。
造船之事還得再等等，韓森已經開始在碼頭附近搭建工棚和工匠住處，也在收羅工具做一些前期的準備工作。
雲梯關這裏造船有一個好處，這裏原本就有相應的停船修船的碼頭，也有相當多有經驗，懂得操船的漕運運軍極多，修船操船的經驗也極爲豐富。
所缺乏的就是駕船入海的經驗，這個短板對駕船經驗豐富的漕運運軍們來說也極爲容易彌補。
不足之處就是海上廝殺爭鬥的經驗，這就得花時間，甚至於拿死人當成本來不斷的彌補了。
秦山島距離雲梯關不過六十多裏，從陸路走一天就到，從海上走卻花費了兩天多的時間。
儘管是貼着岸邊行船，風大浪急，操船的運軍缺乏經驗，雖然找了幾個駕船出海過的漁民幫手，這般四百料二十多米長的大船漁民也是沒有駕過，衆人七手八腳，還是不停的被風浪吹散打亂船隊隊形，甚至有幾次差點碰到海邊礁石，差點兒撞散大船。
兩天行六十多裏，好在也是看到了島盜盤踞的海盜，韓森也是放下心來。
此次他是最高等的武官，但韓森不負責指揮做戰，那是百總官的職掌。
他負責的是記錄海船出海的各種情形，包括船隻的狀態等等。
這一趟下來，韓森是不得不承認，漕船是根本不適合下海。