葉傾與李豔紅對視一眼，彼此點點頭“沒錯，王總，還有諸位BYD的同仁們，這次和Baidu的李總冒昧前來，目的就是爲了和BYD在新能源電動汽車上能開展更加廣泛的合作，我相信，這將是一次三方共贏的合作。”葉傾不無肯定的迴應道
BYD的王總聞言既有些詫異又有些好笑。他實在是想不明白爲何葉傾和李豔紅在這麼早的階段就準備入局新能源汽車行業，在他看來，未來，新能源汽車絕對是趨勢，但這個未來究竟是什麼時候沒有誰能夠確定，就連他自己雖然對新能源汽車充滿信心，也不敢打包票的說在他的有生之年就能看見新能源汽車成爲汽車領域的主流，他知道未來隨着新能源汽車的崛起，各大資本都會入局新能源，所以對於資本入局他有着準備更能夠理解，畢竟誰不想在風口上賺一筆呢？只是如此之早的就選擇進入新能源汽車行業依舊讓他感到有些不敢相信，雖說人人都在說要保護環境，節約資源，但落到現實上，依舊是怎麼污染怎麼來，怎麼能夠促進發展怎麼來，至於什麼可持續發展都只不過是書面上美麗的詞彙罷了，在他看來，國內的各大資本怎麼也得等到形勢逐漸明瞭了纔會入局，像葉傾和李豔紅這樣貿貿然就一頭扎進來的還真是極爲少見。
“葉總對電動車的未來就這麼看好？”
“未來20到30年年，新能源汽車行業將會是最強的風口之一，電動車在所有汽車中的滲透率現在不過才百分之2，但是我認爲未來20年，這個數字就會變成百分之50，甚至是要更多，我的戰略團隊從去年開始就仔細研究了國內外關於電動車的產業鏈，我們看到了整個產業鏈潛在的變革。舉個例子，我們看歐洲，歐洲有着世界上最早，規模最大的汽車工業體系，所以說歐洲的汽車廠商有足夠的的資格和底氣驕傲，藐視羣雄，尤其是看不起電動汽車，在歐洲老牌車企巨頭的眼中，他們覺得電動汽車無非就是在汽車的框架上把燃油動氣系統換成電池，前些年的電池技術還不夠更看不起，再加上歐洲沒有成熟的電池工業所以他們對於電動車的出現從來沒有放在眼裏，直到特斯拉在歐美的橫空出世，當特斯拉在去年的豪車市場上銷售額超過歐洲老牌車企的時候，他們才猛然驚醒，原來馬斯克要做的不是電動汽車，而是要創造一個新的物種，一個移動的電子產品，所以現在，那些歐美汽車巨頭們開始有點慌了，他們也開始思考電動汽車的可能性，但是龐大且繁雜的傳統工業體系註定讓他們不敢下決定發展電動汽車，因爲數百年來，他們的思維慣性都是製造生產燃油汽車，他們的工業體系完全是爲了燃油汽車所服務，甚至於連他們的工人世世代代都是和燃油汽車打交道，這種種就註定了傳統汽車巨頭將在很長的一段時間內都無法進入電動汽車領域，不是他們不想，而是歷史因素讓他們無法這麼輕鬆的轉型，所以未來，在電動汽車行業角力的只會是行業先驅特斯拉以及國內的造車新勢力們，而歐洲的那些汽車巨頭以及RIBEN的本田，豐田，在這場電動車戰爭的一開始，他們就被自身的侷限性所束縛，等到他們真正的下定決定，寧可自斷一臂也要發展新能源汽車的時候，市場已經被特斯拉以及新興的電動車品牌佔領了，一如百年前他們佔據汽車市場那樣。”
“哈哈，沒想到除了我之外還有人對新能源汽車如此看好啊，只是，我實在想不通我們彼此之間有什麼合作的意義呢？造車，我們自己就可以，至於電池我們的技術也可以說是行業領先，葉總你是搞電子商務的，李總是搞網絡搜索的，我實在看不到兩位有什麼能夠幫得上BYD的地方啊？”
王總的話很是現實，但在BYD全體高管看來，事實也的確就是這麼個情況，你們想要來找我們合作，但我們爲什麼要和你們合作呢？我們有很成熟的造成產業鏈，早就可以實現自主造車了，至於電動車的能源問題我們遲早也可以解決，這樣，一個問題就來了，我可以造車可以做電池，爲什麼還要讓你們兩家進來分錢呢？
“哈哈，不知道王總有沒有想過一個問題，電動車的真正含義是什麼？僅僅只是一輛用電池作爲動力驅動的汽車嗎？”
BYD的高管們面面相覷，不知道葉傾究竟在賣什麼關子，電動車電動車，顧名思義，自然就是指用電池作爲動力的汽車啊？難道還有什麼別的解釋不成？他們作爲業內人士可不認爲自己做了這麼多年的電動車，對電動車的理解還比不過你一個網上賣貨的。
雖然對於葉傾的歪理，王總不怎麼看好，但畢竟身爲一家市值百億的車企掌門人，一定的肚量和風度還是要有的，所以面對葉傾的歪理他依舊給予着尊重。
“好，既然王總要我說，那我就暢所欲爲了，我看王總用的手機好像是最新款的蘋果？”
老王低頭看了一眼被自己隨手擺放會議室一旁的手機，不知道葉傾問這話是什麼意思，總不至於說自己用蘋果所以批評自己不愛國吧，不可能不可能，小米華爲這時候可都還沒什麼起色呢。
“不錯，這的確是最新款的蘋果手機”
“嗯，王總覺得這個手機和您之前用的手機有什麼不同？”
“不同？”老王內心反問自己
“要說不同之處，那可實現太多了，怎麼說呢，就好像是兩個完全不同的產品，以前的手機與其叫手機還不如叫通訊工具”
“我來爲王總解答吧，如果把曾經的那些手機稱之爲手機的話，那麼大家現在普遍在使用的手機完全可以稱之爲智能手機，因爲多了智能這兩個字，所以讓我們在使用的時候會產生如此強烈的對比”
葉傾沒有亂說，因爲普遍意義上，人類歷史上智能手機大範圍的開端就是以2007年7月第一代蘋果手機的問世而作爲標誌的。
“智能手機？”
“聽起來似乎是這個道理，現在的手機與以前的相比的確要智能多了”
這就是智能這個詞的魔力，讓一切機器產品在一瞬間彷彿擁有了生命的溫度。
“我可以肯定的告訴各位，電動汽車顛覆不了汽車產業，但是智能電動車可以做到！”
“智能電動車？”
“怎麼又冒出個智能電動車了？”
葉傾一句話如平地驚雷，剎那間吸引了在所所有人的注意力，當然，被震驚到的主要還是BYD的高管們，至於李豔紅帶來的團隊，早就已經知道葉傾的真實想法了，正是因爲對葉傾所提出的智能電動車濃烈的信心，所以他們纔會一股腦的跟着葉傾來到BYD，扎進汽車行業。
“顧名思義，智能電動車就像智能手機一樣，可以從根本上改變人們的使用體驗，讓未來的汽車就如同現在的手機一樣，充滿思考，充滿溫度，充滿生命”
“目前全球關於電動車的思考和展望都還停留在把汽車的動力來源轉變爲電池上，當然，這個方向是正確的，畢竟沒有電池能源，任何電動車都只不過是空中樓閣，但是，除此之外，對於電動車我們未免不能再多一些想象，多一些科幻”
“什麼意思？”王總追問道，他不得不承認，葉傾的話已經引起了他極大的興趣，尤其是葉傾先前所舉出的那個智能手機的例子，既然智能手機能夠顛覆手機行業，那麼智能汽車勢必也能做到，只是那點靈感卻始終不夠清晰，智能電動車智能在哪裏？怎樣將智能與電動車融合到一起？這種種疑問充斥在他的心頭，所以他現在迫切需要葉傾的點明。
“哈哈，王總別急，聽我慢慢講來，安全，穩定，長續航的電池能源是電動車的基礎，這一點我從未否認過，如果沒有先進的電池能源，我所暢想的一切都將是水中月鏡中花，但是如果貴公司能夠把刀片電池研發出來，能夠解決電池能源問題，那麼我們的未來就將是一片光明，各位有沒有想過，未來，我們還真的需要去親自駕駛汽車嗎？無人駕駛是不是一個充滿想象的未來？不僅是科幻電影中的無人駕駛功能，只要智能化程度足夠高，軟硬件系統配合的足夠好，我們可以實現各個方面的汽車智能化，譬如，語言喚醒汽車，自動啓停，安全預警，智能駕駛等等，所以我纔會說，電動車顛覆不了汽車產業，智能電動車纔可以，我想諸位可以好好思考思考我所暢想的這些未來，如果諸位覺得有希望有前景的話，我想我們額就可以談談第二階段的合作了。”
BYD王總眼中閃爍着異樣的光芒，他能夠清楚的感覺到，如果葉傾所說的真的可以實現的話，那麼整個汽車行業勢必將發生翻天覆地的變化，對於消費者來說，也許電動汽車和燃油汽車對他們的決策影響不會很大，但要是汽車可以智能操控呢？可以像科幻電影中那般充滿各種炫酷的能力呢？這樣能夠思考的汽車，對於現代人來說是不可抗拒的誘惑。
“智能電動車，自動駕駛，語言喚醒，嘖嘖，很富有想象力的功能，只是這樣的技術我們能夠實現嗎？換句話說，葉總，李總二位有這個技術實力嗎？”