偌大的紐約市中，竟然找不到一個亞裔，就是裸的證明。
這也讓尼古拉斯下達了全面清除的命令。
除了真正對尼古拉斯有用的工程師和技術人員外，所有的白人和黑人都淪爲低級行屍的一員。
尼古拉斯徹底釋放了屬於亡靈最可怕的一面傳染性。
這個世界的人類爲何對亡靈那麼提防厭惡
就是因爲亡靈一族擁有威脅人類生存的能力。
只不過，當人類發明出槍炮後，亡靈的威脅已經大大下降，屍海戰術在火炮洗地面前，算個啥
就連那些苟延殘喘的亡靈法師，都放棄了數量取勝的戰術，從而轉向研發更強大的亡靈個體，也就是俗稱的高階亡靈。
因此，像尼古拉斯製造的這種行屍羣，在這個世界的人類歷史上，要追溯到冷兵器時代，也就是中世紀時期纔有，人類進入火藥時代之後，這種屍羣戰術就已經消失了。
畢竟大量的亡靈單位也意味着恐怖的消耗。
宇宙至高定律能量守恆，哪怕是亡靈也需要遵守。
更何況，在陽光的照射下，亡靈單位的魂火消耗劇增。
幾十上百萬規模的亡靈羣，根本堅持不了太久時間，就會自行潰滅。
不過，若是亡靈羣出現在人口密集的地方，那就不一樣了。
恰巧的是，北美洲東海岸正是北美洲人口最密集的地區
而且全都是自由共濟會的地盤。
百萬行屍潮流在紐約市成型後，尼古拉斯爲了降低亡靈的損耗，開始徵調大量的紐約市火車運送百萬行屍。
那些被抓捕的相關技術人員有了發揮的地方。
一輛紐約開往特倫頓火車上，開動火車的駕駛員不時瞅向身後舉槍看押自己的行屍槍手。
除了他這個駕駛員外，火車頭裏還有十幾個負責其他職務的人類，其中近半的人都會開火車。
這是爲了保證萬一火車駕駛員因爲意外身亡，或者是突然覺悟出崇高的思想，要拉着一火車的行屍送命，可以及時將其擊斃並換上新的駕駛員。
在火車頭的牽引下，後方的火車車廂上方密密麻麻站立着低級行屍，這些低級行屍外圍是一圈繩索勒住，防止他們掉落到火車外面。
至於下面的車廂裏，更是如同沙丁魚罐頭一般擠滿了姿勢各異的行屍，行屍不需要火車乘坐的舒適度，只要能塞進去，就使勁往裏擠，保證不把行屍擠爆就足夠了
就這樣，通過加長懸掛的車廂，一列火車愣是弄了近萬個低級行屍
即便是老式的蒸汽火車，並且嚴重超載，行駛的速度仍然不是低級行屍那龜速可以比擬的
在運到人類城市的外圍防線前之後，火車停靠下來，一羣羣低級行屍開始從車廂上跳下，或者從車廂裏擠出來。
倒是顯得井然有序。
當所有的低級行屍都下車後，火車再次返回運送下一批行屍。
在能量守恆定律面前，亡靈單位活動時的消耗要比靜止時多，戰鬥時的消耗要比活動時多。
這就是低級行屍明明移動和反應遲緩，但在接近目標時卻可以突然爆發出不亞於普通活人的速度撲擊目標。
撲擊時的低級行屍就是戰鬥狀態，尼古拉斯可以強制性讓低級行屍始終保持戰鬥狀態，發揮出人類奔跑時的速度，但由於低級行屍的先天性不足，跑不了多遠就會魂火能量耗盡，然後墜地變成一具乾屍。
因此，尼古拉斯爲了可持續性發展，是不會違背低級行屍的生存常態的。
人類聯盟萬萬沒想到，尼古拉斯竟然利用發達的鐵路線，規避了大羣亡靈單位的缺陷。
雖說紐約市的百萬低級行屍依靠自己慢慢移動，到了特倫頓也不會消耗光能量，但這麼做會極大的消耗亡靈單位的魂火，相當於透支了百萬行屍的戰鬥續航力。
而用鐵路線的運輸方式，則可以最大程度的保存低級行屍的戰鬥續航力，尼古拉斯可不單單隻運送一路列車行屍，百萬行屍也不是集體出動。
沒有城市能抵擋百萬行屍，哪怕十萬行屍也足以推平一座普通城市了，畢竟這些行屍可以主動傳播亡靈瘟疫
所以，尼古拉斯是利用紐約市所有的火車頭向四面八方的鐵路線運送低級行屍，短短一天的時間，一百多萬的低級行屍就分成了六路，朝着周圍的城鎮乃至村莊侵蝕。
隨着紐約市淪陷的情況傳開，自由共濟會的政治愚弄騙局也被戳破，但此時在紐約市鐵路線的加持下，其他地區的普通民衆根本沒有能力在行屍羣趕來前跑路。
結果，一座座村鎮接連被大羣行屍吞噬，六路行屍大軍沒有一路被消滅，反倒是開始緩慢的增加。
自由共濟會臨時通過各種途徑弄到手的火炮，由於無法形成規模，很快被行屍潮流吞沒。
按照這個趨勢下去，整個東海岸自由共濟會的地盤被行屍羣橫掃，將會是必然事件
爲此，自由共濟會第一時間想到的不是同意尼古拉斯的勸降，而是聯繫聯盟中的各大勢力，要求援兵以及加快對保護傘公司老巢的進攻
自由共濟會自始至終都沒有想過向尼古拉斯屈服
當然，使用出行屍羣招數的尼古拉斯，算是正式與人類斷絕了一切可能，就連保護傘公司的老巢得到消息後，境內人類也一片譁然，人類軍隊在面臨聯盟進攻的時候，連消極抵抗都不做了，直接臨陣倒戈
這導致保護傘公司的老巢迅速被突破瓦解。
好在，尼古拉斯提前的安排起了作用，羅賓漢在保護傘公司總部波頓自由市淪陷前帶着所有的亡靈單位逃離。
保護傘公司的董事會成員在羅賓漢離開後，第一時間發佈通電向聯盟正式投降
保護傘公司的架構就這麼被毀滅了
然而，尼古拉斯的影響力卻與日俱增