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在1977年，當時計劃搭載宙斯盾系統的核動力打擊巡洋艦csgn由於噸位與成本飛漲，風險過高。
因此美國海軍提出一個高低搭配方案，打算利用極成功的斯普魯恩斯級驅逐艦艦體剩下的1000噸的重量餘裕修改成一種低端的傳統動力宙斯盾艦艇，此計劃稱爲ddg47。
編號接續在最後一艘法拉格特級驅逐艦之後。
提康德羅加級導彈巡洋艦:研發過程
先前設計斯普魯恩斯級艦體的美國海軍船艦工程中心，此時繼續操刀規劃將宙斯盾系統放在這個艦體上所需的一切變更。
相較於斯級，ddg47的設計變更包括：重新設計上層結構以容納spy1a相控陣雷達，爲了減輕上層結構重量，其上層結構大量採用輕質的鋁合金。
爲了彌補上層結構重量，提高最大排水量與重心上升餘裕，以低改善受損時的復原性，ddg47的主橫向隔艙艙壁高度從原本斯級的一號甲板延伸到更高一層的01甲板，這使得ddg47艦體設計排水量上限從斯級的8800噸提高到9700噸。
由於重量上升導致喫水增加，ddg47的艦首增設高1.1m的擋浪板，使得艦體長度比斯級增加1.2m。
提康德羅加級導彈巡洋艦蒙特利號cg61:
預算編列:
1977年度，美國海軍提出首艦ddg47的5.1億美元建造預算，並於1978年9月22日與英格爾斯船廠簽署首艦的細部設計與建造合約。
在1979年1月，cgn42遭到美國政府取消，至此所有宙斯盾艦艇只剩ddg47存活。
美國海軍最初打算訂購16艘ddg47，cgn42取消後則增至18艘。
所以提康德羅加級的總需求量便增至26艘，到了80年代中期又增爲27艘。
1980年代堪稱美國軍力與軍備擴充的繁榮盛世，像提康德羅加級這樣訂購量不斷擴充且如數建造，在冷戰結束以後是難以想象的。
提康德羅加級導彈巡洋艦與cvn65企業號航空母艦:
服役歷程
1980年1月1日，美國宣佈將ddg47改列爲導彈巡洋艦cg，以避免前一代萊希級巡洋艦、貝克那普級等導彈巡洋艦退役之後，艦隊中無巡洋艦撐場面的窘況。
由於美國驅逐艦的艦長佔中校缺，巡洋艦爲上校缺，如果巡洋艦數量大幅縮減，將嚴重影響美國海軍校級軍官的人事升遷。
此外，ddg47的滿載排水量也已經在9000噸之譜，與二次大戰時期的輕巡洋艦相當，因此資格上不成問題。
前四艘提康德羅加級已經依照導彈驅逐艦的編號序列訂爲47~50，並不做更改，因此導彈巡洋艦就從弗吉尼亞級核動力巡洋艦後面產生了42至46等五個空號。
也因此，日後的伯克級驅逐艦的編號就跳過提康德羅加級造成的空號，從51開始排序。
技術特點之艦電系統:
提康德羅加級四面spy1a相控陣天線分爲兩組，朝正前方以及正右方的天線安裝在艦首樓結構上，而朝正後方的以及正左方的天線則安裝在尾部機庫結構上方，而這兩組陣列天線各有一個並聯式雷達發射機提供射頻能量。
第123章預告計算機科技的限制