隨着指示燈逐漸變色，幾乎所有的車輛都開始憋轉速，或是過幾腳癮，找找感覺。
我排在第十八位，中間靠後的位置，想要一腳油門衝到第一絕無可能，得慢慢找機會超車。
“噔”
隨着賽道的指示燈全綠，排在第一位的野牛迫不及待地衝刺出去，但它的領跑地位連兩秒都沒有保持，就被彈簧超了過去，並且還被狠狠地“啃”了一下。
“出現了路易斯獨特的彈簧式起步，他成功蓋過了領跑的珍妮，並從她的車上開了過去，來到了領先的第一位置”主持人慷慨激昂地進行解說。
還沒等羣衆作出反應，主持人再次驚道：“哦不，那是什麼”
只見，珍妮在路易斯超越她的一瞬間就加速追了上去，野牛尖銳的車頭輕易頂上了彈簧車屁股的一側，稍一停頓，就像是捅破了一層膜一樣，彈簧突然失控打轉，徑直衝向賽道外。
主持人拍案而起：“是野牛衝刺”
比賽剛開始就進入到了白熱化階段，眼看着彈簧即將撞進路旁的帶電鐵絲網裏，一輛黑色的性能車異軍突起，貼着路牙子來到彈簧的右側，用自己的肉身擋住了彈簧的車身，給了他調整的空間，避免了一出慘劇的誕生。
“什麼路霸施以了援手他們私底下是進行了交易嗎”
爲了驗證主持人的猜想，拯救了彈簧一命的路霸勢頭不減，二段加速駛離了彈簧的旁邊，衝向已經開出去一小段的野牛。
場上的局勢已經很明瞭，路霸和路易斯達成了合作，珍妮孤軍一人，三人都是種子選手，二打一個誰都不會好受。
但還是那句話，賽車比賽關鍵的不是車輛與車輛間的競爭，而是對地圖的掌控，勝者永遠屬於第一個跑過終點線的那個，而不是擊敗車輛最多的那個。
就讓他們去車斗車吧，我的戰鬥在與賽道本身。
至於凱撒馬丁的交代，全當沒有聽見，誰讓任務要求只能是冠軍，哪怕是第二都不行，既然如此，我幹嘛要去幫珍妮排憂解難讓她承受所有的火力不是更好嗎
前方的較勁一刻都沒有停歇，後面的醬油們也開始不甘示弱，明明是寬敞的直線跑道，幾輛車卻是一個勁地往我旁邊擠，看他們的樣子是想把我擠出賽道，但又誰都不敢第一個動手，最終成了夾麪包的態勢。
終於，左側方的熒光綠的車子按耐不住地貼了上來，爲了配合他，右側方屎黃色的車子也向我逐漸靠攏，就在他們快要同時夾住我的一瞬間，二段加速啓動
二段加速簡單易懂的講就是遊戲裏的氮氣包，能在短時間內提供充沛的動力，讓我輕易逃出了包夾、
後方的兩輛車見我逃出生天，一個心急想要加速追上，卻忘了自己的輪胎還處在偏斜的角度，直接原地打滑，以車頭爲支點原地一百八十度旋轉，直接跟後面的車琴上了嘴。
“嗙”
剛剛的兩輛車不出意外被後車頂飛了出去，連帶着後車一起，衝出賽道，同歸於盡。
慘啊
也幸虧夜刃是一輛種子車，車上的功能齊備，而且二段加速只是車子上一個最普通的功能，夜刃的特色就是高頻率加速，在來賽場的路上我可是把所有功能熟悉了一遍，也正是因此有了奪冠的底氣。
試問，當你能幾乎無縫加速的時候，還有誰能阻止的了我呢
二段加速、爆發升速、動力噴射、突破極限、極限升速，全套下來，g值爆表。
現在一個二段加速就已經讓我摸到了前十的屁股，與此同時，高坡即將結束，前三的競爭以珍妮示弱告一段落，但不難看出她的野心，與前二距離依舊咬得很緊，只等一個對的時機。
這個對的時機就要看我了，利用好夜刃的特性完全有機會衝到第一的位置，屆時路霸和路易斯肯定不會對我坐視不理，而珍妮就能趁機發動攻勢。
不管是前方的斷橋還是斷崖，冒然動手相當於自殺，大家都憋着一口氣等這一段賽道過去，當然更多的選擇臨淵止步。
“到了飛躍大峽谷後立馬墜入深淵，究竟能有多少名參賽選手能闖過這一挑戰，讓我們拭目以待”
斷橋和斷崖主要是考驗車輛的加速度和剎車性能，照理說在場沒有一輛不合格的賽車，但人心是肉做的，面對威脅到生命的事情總歸會謹慎些，於是就有了停車棄權的選手。
在飛躍斷橋的時候我忘了眼後視鏡，大概有數十輛車選擇了棄權，最誇張的是有一輛車沒飛過去，直接掉了下去，離地百來米的高度落地直接成了一團火花，死的不能再死。
“pong”
夜刃重重地落地，不出三十米就是斷崖式的下坡，必須要馬上踩剎車，否則會直接飛出去。
大多數車在這時候回想方設法停一停，再慢速下去，這是一個好機會，於是我沒有選擇把剎車踩到底，踩了一大半，車速降得很快但仍然沒有低於八十碼，在旁人看來，就像是不要命地衝了下去一樣。
“快看吶開夜刃的傢伙是瘋了嗎他居然不減速”
“他想死”李沉聲道。
凱撒馬丁搖了搖頭，“他這麼做是對的，夜刃有能力在脫地的瞬間就重新加速回賽道，所以趁這個時間超越前車是最好的選擇。”
正如凱撒馬丁所說，我調低了底盤的高度，確保能在前輪脫離地面的時候用底盤使車身的重力回到尾部，這樣在墜落的過程中車屁股就能翹起來，再利用動力噴射，能在車身失重前將後輪壓回賽道。
“啵”
一簇小小的藍焰從排氣管中冒出，雖不起眼，帶來的推力卻是沉重無比，不僅按照計劃把後車胎壓回賽道上，甚至還藉着衝勁把時速推到了一百五，追平了第八名的車。
下一秒，超越第八，下方是無盡的黑洞，前五的車都已經深入其中看不見了，我沒有減速的念頭，而是將油門踩到底，甚至不惜用爆發升速和突破極限來提高車速。
雖然在路線圖上沒有標註前方道路的狀況，但任何下坡到底時都需要緩衝，以現在坡度的長度哪怕是一路踩着剎車一般的緩衝都不起作用，所以我推測底下肯定是和過山車一樣的設計，用轉輪式的立體彎道作爲緩衝，意味着車速不夠跑到一半就可能會掉下去，必須全力加速。
“咻”
這一刻，夜刃名副其實的化爲一柄尖刃刺進黑暗之中，強烈的推背感把我的身體死死按在座椅上，在我還沒來得及看清周遭環境的時候，一晃眼的功夫第一個三百六十度的圈已經結束。
緊接着是第二、第三、第四，連續過了四個立體彎道，我已經成功將所有的車甩在身後，就感到底盤“咯噔”一下，車輛判定底盤過低開始自動擡高，身後就響起了厚重的鳴笛。
“嘟”
地鐵列車打着明亮的頭燈出現，同時照亮了跟在我屁股後面的路易斯，其他人沒機會趕上這一趟班次。
列車的速度非常之快，剛出現時距離我們還有個七八百米的樣子，三秒後已經快頂到彈簧的車屁股，嚇得路易斯趕緊踩死油門，在狹窄的隧道里來了一次彈射加速。
近距離看他彈射其實挺滑稽的，想象一下四個輪子在地上跑的好好的車子突然立了起來，還開始用兩條腿跑步，就能知道有多麼好笑了。
列車的時速至少在四百碼左右，雖然沒有超過夜刃的極限速度，但加速度快讓它能輕易追上我，爲了不被碾成鐵餅，我只能使出渾身解數，把所有能提高加速度的能力全用上。
動力噴射增加初速度與列車拉開距離，爆發加速增加加速度與列車相對靜止，二段加速加強加速度並超越列車時速。
就在我完成這一系列操作的時候，前方的隧道出現了一抹光亮，要結束了。