“行！”陳元一咬牙：“我問一下機場那邊。”
原本等徐顯成功截獲了航向道，他就可以將指揮任務交給蓉城機場了，可現在出了這麼大一個簍子，他是放不了手了。
陳元讓徐顯開始盤旋之後，趕緊讓助手去詢問機場那邊盲降設備是否在正常運行。
等待期間，陳元想起了一件事兒：“徐顯，你說能不能讓機場管制那邊引導你進場？我聽說一些直升機，還有臨時機場都是這麼用的。不用管飛機上有沒有相應的電子設備，只要有無線電跟機場管制員保持持續的通話，就能進行進近了。”
徐顯心念一動，想起了一種着陸引導系統：“你是說地面控制進場系統？”
“你要問我具體的名稱，說實話我也不知道。這玩意兒在標準化大型民航運行中是很少見的，我也就是聽說了而已，都沒真正見過。這不就是聽你說接收不到盲降信號嗎？”
其實，徐顯和陳元大約感覺並非是機場方面的盲降設施出了問題，而是飛機出了問題。飛機自有一套系統來接收盲降信號，並反映到儀表之上，這要是其中出現了問題，就算有盲降信號，在艙內儀表上依舊沒有任何表現。
其中以徐顯的預感最爲明顯，不是徐顯對自己的飛機沒有信心，而是剛纔穿越雷暴區後接二連三的飛機故障已經表明，雖然飛機並沒有解體，但是依舊遭受了巨大的損傷。整套飛機的盲降系統出問題了，徐顯根本不意外。
當然了，要是飛機堅挺着就是沒問題，還真是蓉城機場自己的問題，那無疑就是一個不錯的消息。
正因爲雙方都默認飛機出現了問題，所以陳元就是基於這個先期條件，纔會想到可以不依賴飛機設備的地面控制進場系統。
正如陳元所說，他確實不知道這個着陸引導系統的正規名稱，因爲這玩意兒在正常運行中的確極爲少見，只在特定環境下才會使用。
這個着陸引導系統其實是有很多弊端的，比如在此過程中飛行員很被動，需要絕對服從管制員指揮，管制員的指揮壓力比較大，效率着實不高。
但是這個系統有千般萬般弊端，卻有一個完全不同於其他着陸引導系統的優點，那就是對飛機和機組的要求很低。飛行員只需要根據管制員的指令，讓他怎麼飛就怎麼飛，沒什麼操縱難度。
就算是在徐顯的一些飛行數據來源有問題的情況下，也只是增大了一部分操縱難度，但絕對不是完全無法操控的。
陳元就是看中地面控制進場系統不依靠額外的電子設備的優點纔會提出這個建議的。
陳元對這個地面控制進場系統其實就是一知半解，不過換到徐顯這兒，就不一樣了。
徐顯是知道一些關於地面控制系統的信息的，他並不覺得陳元的辦法有可操縱性。
“據我所知，蓉城機場並不配備精密引進雷達。”徐顯說道。
地面控制機場系統是需要機場監視雷達和精密引起雷達相配合的。機場監視雷達那是一般大型機場的標配，蓉城機場應該是有的。可精密引進雷達就不一定了。
就像不說這個着陸引導系統適不適用於現在他的狀況，關鍵是蓉城機場很有可能就沒有精密引進雷達，那就是有和沒有的區別了。
陳元頓了一下，顯然是不死心：“要不我去問問蓉城機場那邊？”
“不用了！”徐顯直接否定了陳元的提議：“這個地面控制進場系統最後還是要接目視着陸。目視着陸，我弄不了。”
徐顯現在的狀況根本看不了跑道，如今進行目視着陸。他需要有一個引導系統將他引導到足夠低的高度，比如拉平階段。
可顯然地面控制進場系統是無法勝任這個要求的。
當然了，要是真就到了無計可施的地步。徐顯也沒地方能挑着揀着了，就算看不見跑道，硬着頭皮也要下去。不過，現在還沒到那個地步，徐顯可就不願這麼這麼拼命。
陳元一愣：“你看不了跑道？”
什麼叫“目視着陸，我弄不了”？
“這個......這個......”這一句話問得徐顯真不知道怎麼回答。
正當徐顯窘迫之時，管制中心那邊，助手傳來消息機場已經複查過盲降設備了，的確是沒有問題。/
聽到機場設備沒問題，就算已經有所準備了，但是徐顯還是不免有些失望的。
到這個地步，陳元和徐顯都顯得有些黔驢技窮了。
“現在......怎麼辦？”陳元問出了一個至關重要的問題：“還是下去？”
徐顯望着備用儀表盤上紋絲不動的航向道針和下滑道針，陷入了深深的沉思。
忽然，靈光一閃，徐顯問道：“蓉城機場有微波着陸系統嗎？”
“微波着陸系統？”陳元一下子僵住了，他的目光緩緩轉向助手。助手連是搖頭：“沒有，這個絕對沒有，國內很少有機場使用微波着陸系統。”
儀表着陸系統自推廣以來已經使用了幾十年了，就算是再多升級還是包含了不少難以解決的缺點。
正是由於儀表着陸系統有些無法克服的缺點，所以微波着陸系統應運而生。
只是全世界範圍內，在多年內已經對儀表着陸系統投入了太多的設備成本，短時間內根本無法完成大規模換裝，不然自然投入的資金就打水漂了。
而且儀表着陸系統的一些缺點還沒到不可接受的地步，並沒有立刻需要更換的程度。
同時要是換裝微波着陸系統的話，還要對飛機本身進行升級，又多了一筆支出，因而推廣的成本就更高了。
所以，現在在國內微波着陸系統的使用還是很受限的。
“現在國內就兩個樞紐機場明確有了換裝計劃，除此之外，其他機場暫時都沒有使用微波着陸系統的打算，包括蓉城機場。”助手解釋道：“現在國內用微波着陸系統比較多的，也就是一些私人機場。畢竟微波着陸系統的精度更高，而且抗干擾能力更強。人傢俬人機場都建了，自然是不差錢的。”