飄天文學 > 傳奇機長 >第369章 心算之神!
    在現今這個社會,什麼東西最重要?

    數據!

    尤其是對某些敏感對象,其數據更是重要無比。

    爲什麼徐顯對龍江機場附近的地形數據反應這麼大?因爲這些地形數據一旦泄露將會使得龍江機場處於隨時被精確打擊的境地。

    而龍江機場就是南海艦隊的司令部所在,這是徐顯根本無法接受的事實。

    如今導彈的制導方式已經呈現多樣化的發展,但是在其中存在着一種制導方式,那就是地形匹配製導。現在情況極爲緊急,軍方那邊根本沒有時間對地形數據進行處理,那麼上傳上來的信息肯定是軍用級別的精確。然而過分精確的地形數據恰好是給地形匹配製導給予了最優秀有效的引導方式,要是在動亂時分,敵方想怎麼打,就怎麼打,而且沒有絲毫偏差?

    之前徐顯還沒有注意到章州機場跟龍江機場離得比較近,幸好隨口一問了管制。管制提到南海艦隊打電話過來確認情況,說明軍方那邊也意識到上傳地形數據是存在風險的。作爲可能受到嚴重打擊的南海艦隊司令部必須親自確認情況,不然事關司令部安全,他們絕對不會交給別人來評判。

    像事關艦隊司令部地形數據這樣的關鍵敏感信息,原則上都是不允許在民用設備傳輸的,更何況這飛機的生產商可不是國內,這無疑又增加了泄密的風險。

    然而,最後軍方還是同意了。不是說就不存在數據泄露的風險了,不是說就不存在司令部被打擊的可能了,而是南海艦隊身爲人民的子弟兵不能作壁上觀,即便自己要承受極大的損失。

    一旦數據上傳,南海艦隊司令部基本就廢了,必須要進行地址更換,否則始終被籠罩在被精確打擊的陰影下是不可接受的。

    可能會有人覺得現在處於和平時機,國力強盛,哪有宵小敢於挑釁天威?可古人有言:兵者,國之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。

    南海艦隊事關整片南部廣大海域的防衛,任何程度的謹慎對待都是應該的。

    然而,在整個南部沿海,山巒起伏,適合建立機場並在附近還有天然良好的深水港的區域實在是少之又少。

    南海艦隊司令部都不說能不能找到一個比龍江機場還優秀的位置,就算找到了,爲了更改地址,付出的財力人力都是難以想像的。

    可即便知道這些,南海艦隊還是同意了上傳地形數據。這就是人民軍隊的精神和覺悟......

    可是,徐顯接受不了這樣!

    “盲飛?你要怎麼飛?”機長皺着眉頭,望着目光堅毅的徐顯:“徐顯,有時候不要逞強。我聽得出來,是不是上傳數據會對軍方會產生什麼損失。但是天大地大,人命最大,不能拿人命開玩笑......”

    徐顯的目光在風向風速,空速表,航向以及時鐘上來回穿梭,他微微閉上眼,腦中不由回憶起一個畫面。那是剛剛使用重啓FMC而得到的短暫的地形顯示圖像。

    在導航頁面上是存在距離圈的,徐顯可以根據腦中記憶的地形顯示圖像來計算出與飛機的相對距離。

    “剛纔我們看過地形顯示了......”徐顯的瞳孔開始微微收縮,呼吸逐漸急促起來。

    “看過地形顯示?”機長愣了一下,不過他很快反應過來,徐顯說的是剛纔重啓FMC而得到的短暫的地形顯示圖像。他睜大眼睛,喃喃道:“剛纔有那也是剛纔,現在有嗎?這有什麼意義?”

    機長不明白還提剛纔短暫恢復過來的地形顯示功能有什麼意義?

    “有!”徐顯堅定道:“我全都記住了!”

    “你說什麼?”機長倒吸一口涼氣,卻是明白過來徐顯到底想幹什麼了:“你想要憑着記憶進行地形越障?你知道自己在說什麼嗎?”

    機長几乎不敢相信徐顯所說的話,剛纔地形顯示的圖像只持續了幾秒鐘,時間可太短了,他甚至都沒有仔細看過,圖像就又消失了。

    而且還有一個關鍵點,他們前面的區域山峯障礙太多。如果是在什麼平原地區,高聳的山峯或許就那麼一兩個,地形顯示的圖像相對簡單。如果是這樣,徐顯說記住了,機長捏着鼻子也還能認了。可是,他們面前的地形極度複雜,別說幾秒鐘,就算給他十幾分鍾,他都不一定能完全記憶下來。

    這種事情可不是說差不多就行的,稍微記錯一點,那就是機毀人亡的下場。

    徐顯眼睛中開始聚集明顯的血絲,緩緩轉向機長:“我知道我在說什麼......”

    此刻的徐顯大腦急速運轉,超負荷運轉,心臟便是那強勁的動力源泉,向着大腦輸送了新鮮血液、

    “可是,即便是記住了。飛機的相對位置怎麼確定?”機長急切道。

    “我知道速度,航向,風向風速和時間,爲什麼不能確定飛機位置?”徐顯反問。

    “那偏流呢?風向風速是不固定的,航向是不固定的,速度是不固定的,飛機的位置需要不斷地更新計算,你怎麼弄?你有飛行尺嗎?就算你有,你也來不及計算!”

    理論上來說,有了空速,航向,風向風速和時間,是可以確定飛機位置的,但是其中涉及的計算量是極度恐怖的。

    如果是在一個穩定風,穩定空速,穩定航向的環境下,那或許很多飛行員還可以確定下來。然而,現在外界亂流極大,空速不穩定,風向風速不穩定,航向也是不穩定的,光是計算飛機的偏流角那幾乎就是不可能的。

    除了在正頂風或者正順風的情況下,只要存在側風,飛機就會產生偏流角,即航向和航跡之間是存在夾角的。

    很明顯的是,現在飛機所處的環境就是存在側風的,現在飛機上所顯示的航向並非飛機真正的飛行軌跡所指的方向,這兩者之間是存在一個偏流角的。

    一般來說,要計算飛機的偏流角是需要用到飛行尺的,也叫做領航計算尺。靠人力計算,會相當的麻煩。

    而且,現在由於風向風速不固定,偏流角會不停地變化,就算有飛行尺,都不一定來得及計算,更何況徐顯還沒有飛行尺。

    然而,偏流角還只是其中一個方面。由於速度的變化,飛機與障礙物之間的預計接觸時間也會不停變化,徐顯需要根據速度的變化量來確定什麼時候規避,不能有絲毫偏差。

    在這個環境中,徐顯確實擁有可以確定飛機位置的所有數據,但是每個數據都存在着極大的變量。變量太多所導致整個過程中的計算量猶如天文數字一般,而徐顯竟然妄圖靠自己心算出來。


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