這天正翻到一份水利部的治水規劃，今年冬天，大明利用枯水期再次大修了淮河。
因爲黃河奪淮入海的影響使得淮河的河牀擡高，中都入海段更是連一條像樣的入海口都沒有。
這些年來淮河一直靠着運河走長江入海或者由蘇北總渠分流入海。
平常年景還好,一旦出現大的洪澇災害，其流速慢，沿途形成一片片的汪洋澤國，就像洪澤湖，聽名字就是，洪水在這裏形成的湖泊。
淮河的中上游，這樣的湖泊還不少,例如河南的宿鴨湖等，尤其是中游地區,形成了大量的洪水胡泊。
爲了保障不淹沒中都鳳陽，以前的明人選擇的就是在上游提前泄洪，形成蓄洪區。
不過那個時候官府也沒有說法，也沒有救濟，每一次泄洪對於百姓都是一次苦難。
朱慈烺先後三次修過淮河，在崇禎九年的時候財政還緊張，朱慈烺就特意撥款用於河堤加固。
後來登基之後第一和第二個五年計劃都有把淮河列爲治理工程。
第一個五年計劃只要是遷出人口，把那些處在洪澇災害波及區域的百姓遷移出來，或者安置或者遷移，或者乾脆就送到新大陸那邊。
第二個五年計劃只要是疏通，把淮河中上游地區的蜿蜒河道取直，把淺談地區挖深，增加可通航里程。
第三個五年計劃的目標是在現有的淮河大堤之外再修一條更寬更大的大堤，防洪的標準至少要五百年一遇。
因爲標準定的比較高，所以一個五年計劃根本完成不了全部攻城。
按照朱慈烺的計劃整個大堤攻城要用十個五年計劃五十年的時間，一舉解決淮河的水患。
延長了工期,也減輕了財政壓力和勞動力消耗。
這一次的水利部的文件主要就是規劃中都省的航運中心和開通淮河入海通道。
整個中都省往西一直到阜陽地區往北徐州，往南廬江，往東直到大海。
要說大城也不是沒有，無論是鳳陽府還是徐州府，或者連雲港城等等都是大城。
但是中都鳳陽府是典型的行政級別高，發展優勢並不大的城市，徐州雖然位於南北交通要衝，但是除了火車製造相關產業也沒有拿得出手的成績。
連雲港更是一座因爲鐵路新興的城市，也不足以扛起中都省的大旗。
故而一直以來內閣都有一個計劃，那就是中都省鳳陽府吞淮安成兩湖兩河大城。
鳳陽府吞淮安之後，北靠洪澤湖，南臨高郵湖，東面運河和淮河相接，只要在疏通一條從淮安入海的淮河通道，那麼水運網路就完全打通。
同時因爲京松鐵路過淮安，三都鐵路過中都，只需要再把鳳陽的鐵路連接淮安，然後往西一直沿着淮河連接到襄陽漢中，那麼陸上通道也完全沒有問題。
這個計劃一旦實現,中都鳳陽府才真的具備了大明三都之一的氣勢，中都也不再只是一個行政上的中心。
內閣的計劃是很宏偉,但是這件事朱慈烺還真的不好妄下結論。
首先這個先例沒有，後世的經驗來看，這裏也沒有發展出過什麼繁榮的經濟帶。
再有就是這兩個一合併，那麼中都府的範圍就太大了，建設的新城更是需要一億人才能填滿把兩城真正連接。
除非是放棄現有的兩個城市的發展集中發展這座新城。
但是對於大明來說好像又完全沒有必要，因爲大明實在不缺乏建設世界級大城的優質地點。
就像江河四灣計劃，哪一個地方不適合搞一個世界級的大城，幹嘛要在內陸搞一個不上不下的？
很明顯朱慈烺雖然沒有同意，下面還是有人對這個計劃很感興趣，在努力推動這個計劃，這次從淮安修淮河入海口的計劃就是其中之一。
朱慈烺敲着桌子，這種上面不同意，底下人偷偷搞的行爲，其實還是很讓朱慈烺討厭的。
往小了說你這是不服從管理，往大了說這就是心懷怨望了。
王之謙被派出去查流放之事了，錦衣衛內新派來的這位千戶用着有點不順手。
看了對方一眼朱慈烺開口：“去調查一下，是哪些人在推動中都兩湖城計劃。”
千戶躬身下去了，朱慈烺又看了一遍奏章，拋去兩湖城計劃，其實從淮安修一條水道入海確實是最優的選擇，朱慈烺直接批准了。
繼續看下一份奏章，軍事調動，調沙漠第一師往阿拉伯半島處置綠洲部落，朱慈烺大筆一揮同意了。
阿拉伯半島現在是大明囊中之物，朱慈烺是一定要喫到嘴裏的，而更大的撒哈拉沙漠，朱慈烺就完全沒有興趣了。
除了佔領了尼羅河附近之外，大明現在從南面，從東面和北面對沙漠進行了半包圍。
等藩國軍從地中海南岸往西到達大西洋，那大明就對撒哈拉完成了四分之三的包圍。
到時候只需要劃一條線，確定邊界，讓歐羅巴諸國不準進入，然後在約束劃分清楚各藩國的邊界之後，這一片沙漠自然就是大明的囊中之物了。
佔領阿拉伯半島是因爲下面有石油，撒哈拉那邊雖然沙漠中也有不少的東西，但大明現在還不需要。
等將來科技發達了，深入沙漠不再那麼危險了，自然有人去勘探去開採。
當然那邊朱慈烺不會再納入皇室資產了，世界上值錢的東西多了，朱慈烺也可能什麼都劃拉到自己兜裏。
對於撒哈拉沙漠，大明的態度是不管不問，只要對方不出來騷擾大明，大明也懶得進入綠洲去管他們。
願意出來的，就封一個綠洲村長，不願意出來的，自封國王的大明是既不承認，也不討伐，完全就當做沒有看到。
要是哪一天想討伐了，這些罪狀都會再被翻出來。
所以第一個沙漠師的目標是阿拉伯半島而不是撒哈拉，完全沒有問題，對於這個突然的調令朱慈烺也沒有覺得有任何不妥，大筆一揮也就同意了。