“前段時間跟各位常委都聊過，文件、資料、數據也看了不少，雖說頭一回坐到這兒已經很熟悉了，不必自我介紹，”苗彰榮微笑道，“咱們直接切入正題，談談三季度重點工作吧，簡明扼要，嗯……每個人發言不超過十分鐘。”
竇康、成槿芳等人如釋重負。
作爲常委當中工作相對務虛的，每當談工作就有勉爲其難之感。說吧，盡是零零碎碎的小事根本捧不上臺面；不說吧，瞧瞧人家滔滔不絕好像自己啥都沒幹。
十分鐘是最恰當的，該說的正好說完。
按順序方晟先說。
幾乎不看材料，方晟信手拈來基礎數據、綜合分析、前瞻思路，一口氣說了七八分鐘後翻翻筆記，歉意道：
“還有六項工作呢，恐怕得拖兩三分鐘，我提高點速度。”
正府承擔絕大多數事務，管轄範圍千頭萬緒，以往少說也得個把鐘頭，今天迫於時間壓力已簡而又簡，這個要求合情合理。
未料苗彰榮還是微笑，道：“來不及的可以請大同市長繼續說嘛。”
方晟負責的事項怎會事先跟耿大同溝通？顯然苗彰榮明確拒絕了方晟，言下之意說不完就算，時間是限死的不準突破！
會議室氣氛頓時一僵，成槿芳率先露出幸災樂禍的笑容。
方晟僅愣了半秒鐘，隨即笑道：“好，我把速度再加快些……剛纔兩句話不能算時間啊。”
衆常委均發出含混不清的笑聲。
說到差不多十分鐘，方晟軋然而止——他看出來了，苗彰榮根本不在意抓經濟，也沒心思聽工作重點，開這次常委會意在遏制自己的氣勢，提醒大家誰纔是鄞峽的老大！
有方晟教訓在前，接下來常委們都規規矩矩遵守時間限制，即便每次開會都抱怨“事多忙不過來”的慕達也卡在九分半鐘結束。
林楓、穆昌成、成槿芳等人乾脆說五六分鐘就以“不耽誤大家寶貴時間”爲由交棒，一圈發言下來居然不到一個小時。
太反常了。彙報季度重點工作，哪怕鎮黨委會也得兩三個小時！
以往吳鬱明就特別注重討論部署季度工作，聽得很仔細且不時提問，逼得本身不擅長經濟的耿大同都得提前做足功課，以免當場被窘。
方晟也喜歡通過常委會了解其他領域的工作開展情況，江業、順壩、紅河主持會議雖講究效率，但年度、季度會議的時間都拖得比較久。
顯然苗彰榮是另一種風格：我不過問你抓的工作，但我說的話你得聽！
果然最後苗彰榮發言時並沒有提綱挈領點出常委們彙報重點，而是花了很長篇幅強調執行力的問題，要求確立“結果導向”原則，形成領導班子的核心競爭力。
七扯八拉講了十五分鐘沒一句涉及當前工作，這又是釋發的另一個信號：領導班子裏只有我享受特權，你們，說十分鐘就十分鐘，不準越池半步。
會後房朝陽繞到市長辦公室，氣憤憤說：“哪象市委書記，分明作威作福的土皇帝作風！還不如吳鬱明呢。”
“吳鬱明做事實在，是想把工作做好的，這傢伙不同，”方晟道，“對他來說市委書記到頂了，抓住機會多享受纔是真理，目標有差異，風格自然不一樣。”
“還記得在黃海的時候嗎？”
“唔……”
房朝陽心有所悟。眼下局面與當時何其相似，常委會里有霸道精明的曾衛華，有咄咄逼人的於鐵涯、邱海波，還有不甘失敗的本土派，方晟等人沉住氣小心周旋，最終將對手一一擊敗！
方晟道：“新官上任三把火，打一下、壓一把很正常，不能讓市長搶書記的風頭嘛，我得配合把戲演好，重點是觀察他下一步幹啥。”
“如果爭權奪利，跟他狠狠幹一架；如果想多撈點油水，那就全力配合。”
“我的感覺是……”
方晟沉吟片刻，轉而說，“吳鬱明臨走前寫了市委那邊幾個名字，有機會關心一下，畢竟跟了他一年多，人總是感情動物啊。”
“一朝天子一朝臣，小範圍換血在所難免，到時充實到招商局等一線部門去……”
“招商局？”方晟搖搖頭，“估計這傢伙不樂意兼招商領導小組組長，他撂擔子我也不好意思賴着，最終結局是撤銷領導小組，大幅削減招商局業務範圍，以後不是展現個人能力的平臺了。”
“那……雨佳就要受委屈了……”
“回頭再想辦法，放眼雙江全日制博士的領導幹部有幾人？雨佳要放到更重要崗位上錘鍊……”
房朝陽心領神會點點頭。
與方晟所料一致，隔了幾天苗彰榮下令統計市委書記兼任的各種頭銜，不算不知道一算嚇一跳，不算各類繁多的榮譽會長、榮譽主席，單各種名目的領導小組組長居然有47個！
苗彰榮拿鉛筆圈了京都、省委兩級紅頭文件明確要求兼任的八個，其它一律清理，或換人兼任，或索性撤銷！
成槿芳早就恨透了凌駕於市直部門的招商局，藉機把招商領導小組列入撤銷行列。
撤銷決定的文件流轉到方晟手裏，他沒吭聲直接籤同意。
書記市長親密無間攜手合作的黃金時期已一去不復返，必須建立起新型、不同於過去任何時期的合作模式，繼續讓鄞峽經濟狂奔在發展大道上！
衝突似乎不可避免。
苗彰榮第一把火就瞄準去年吳鬱明上任後燒的第一把火，關於機關公務用車問題。
吳鬱明採取至今還領先雙江的激進的公務用車改革措施，即一刀切砍掉所有機關公務用車，車貼直接打入個人工資賬戶，省內交通費用自理，出省按實列支。
考慮到個別單位出差頻繁，費用較高的情況，方晟默許出市費用按實列支、市內費用自理的做法。
實際操作中的確存在一些不合理現象：碰到需要用車的時候，領導幹部能推就推，層層推卸的結果是辦事員成天跑腿，又累又花錢；推不掉的活動領導幹部往往叫下級開車送，變相轉移負擔；此外各單位變着法子處理油票，無形增加企業負擔；加油站不得不與酒店、商場等協作開票，因爲油票越來越難報銷……
一直以來方晟也在思考是不是學習銀山等市的做法，市直機關設立公車平臺，對於中長途用車逐級批准後予以使用，短途如果里程數達到一定標準也酌情批准，這樣能解決機關辦事員不堪重負的油費壓力。