這是西安市一位做歐洲貿易的朋友發來的信件，主要是關於出口歐洲核桃貿易，在這個信息閉塞的時代，類似的商業信息相當寶貴。
據這位朋友瞭解，歐洲市場有接近1/3被來自於花旗國的核桃商佔據，市場價格相當不錯，每磅去皮核桃能夠達到2先令5便士到2先令8便士之間，價格相當穩定，已經有三年多沒有變動了。
西安處於繁忙的亞歐貿易航線上，該地區的華裔商人很多都做國際貿易，利用信息和物流的便利大發其財，生意做得相當火爆。
對於這樣的價格，卞春松既沒有驚喜也沒有失望，拿着信封認真的考慮起來；
去皮核桃價格貴一些很正常，這是因爲所需的人工很多，損耗比較大，在澳洲本土市場也要賣到每磅八角錢到九角錢，約合一先令八至十便士之間，大約比歐洲市場便宜三成。
若是加上運費，價格相差不大。
但要考慮到現在澳洲本土的高價格無法長久持續下去，星星湖牧場因爲率先種植核桃，率先上市，所以有五六年左右的紅利期，可以獨享超額利潤。
今後星星湖牧場核桃園的面積今後將要翻兩番，而且維多利亞州很多牧場在跟風種植，在6～7年後，將會形成大面積的核桃產量上市，必然會壓低價格，有可能超過澳洲本土的需求。
那麼核桃迴歸本身價值之後，出口歐洲便成爲一項有利可圖的貿易。
關鍵是歐洲的需求量大，價格穩定，從長遠考慮是一個值得的選項。
農產品貿易千萬別指望有啥暴利，因爲這本身沒有啥門檻，你種人家也能種，主要靠的是產量大賺錢。
考慮了會兒
卞春松暫時沒有作出決定，因爲在未來這兩三年裏，他的牧場依然可以獨享核桃產業的紅利，這件事不用着急，有空回一封信就可以了。
他拿起第2封信函查看了下火漆印戳，當下心中明瞭，這是塔斯馬尼亞島七寶壟軍事基地發來的信函，具體說是自己恩師何祖光教授寫的信。
類似的信件都會經過安全檢查，然後才能發出，使用的是當地駐軍的印戳。
打開信件一看，果不其然。
仔細閱讀了片刻之後
卞春鬆放下手中的信函，陷入考慮之中；
在“幼虎”式中型坦克設計定型之後，對於七寶壟的陸軍部祕密科研基地，在坦克裏項目研發上分成了兩個團隊。
一個繼續利用“幼虎”式坦克的底盤，發展系列變形車族，例如95毫米車載火炮，122毫米敞開式自行火炮，中型坦克工程車，彈藥輸送車等等新項目。
定型的“幼虎”式坦克以每年55輛速度生產，相關係列變形車族量較少，全加起來年產量也就是10輛到15輛之間，基本都進入戰略儲備庫封存。
此外，輕型“野狼”坦克車經過適度改良後，也在持續生產，年產量約在80~90輛左右，除了每年有15~20進入部隊服役，其他的全部進入戰略儲備庫封存。
第2個科技研發團隊就是開展“重型裝甲坦克車項目”的研發，考慮到戰術需求和實際使用經驗，陸軍部提出了相當高的研發指標。
項目代號T～1坦克
全重不低於19.5噸，不高於21噸，乘員四人，主武器爲一門60毫米短管加榴炮，副武器爲一挺航向機槍。
要求重型坦克裝甲車正面能夠承受40毫米火炮的轟擊，側面防禦能夠承受12.7毫米重機槍射擊，後裝甲能夠承受9.8毫米步槍子彈射擊。
行動能力上；
要求越野時速達到每小時30公里，越障牆0.55米，越壕寬1.78米，涉水深0.7米，爬坡22度，續航里程150～170公里（未攜帶附加油桶情況下）。
在當今時代，這個技術要求是非常高的標準。
卞春松准將作爲坦克裝甲兵種最高指揮官，軍事學術權威，在皇家黃埔陸軍官校任教期間，擔任了“T~1重型裝甲坦克車項目”的審查委員會副主任，親自主導並通過了陸軍部設計指標技術方案。
之所以要求高機動性和重火力，源於他一力主張的高機動性打擊理論，新研發的T-1坦克，應該服從於陸軍需求。
在野狼輕型坦克橫空出世之後，給世界各國陸軍以很大的啓發，這比原來的世界線提前了20年，當前世界針對坦克裝甲車的戰鬥理論，主要分成兩派；
一派認爲應該注重高機動性火力打擊，主要以大洋帝國和法國爲主，主張研發越野性能強的中小型裝甲坦克車。
這一派別以英國和俄國爲主，英國還是如同原來歷史線上一樣，鍾情於研發菱形坦克，俄國人則好高騖遠，斥巨資研發高達八米多，重量上百噸的重型坦克。
這種超級重型坦克擁有兩門76毫米火炮，坦克底部距離地面足有四米高，裝備一門小型短管炮。
在這種理念指導下，重型坦克應該是移動的堡壘，陸軍大部隊進攻時的鋼鐵重拳，防禦時的支撐點。
在這種情況下應該優先加強防禦力，使坦克能夠防禦60毫米火炮的正面轟擊，至於速度要求不高，每個小時12~15公里就足夠了，能夠跟上步兵前進的速度就行。
大洋帝國展露出來的“野狼”輕型坦克，確實引起了歐洲一些陸軍強國的興趣，但是在稍作研究之後，便馬上興趣缺缺。
這種超輕型的機槍車防禦力低下，用14.5毫米的的重型槍械可以輕易的擊穿，在炮火密集的歐洲戰場基本上沒什麼生存力。
以英法德等工業國的驕傲，還不屑於引進這種小豆丁坦克，他們需要研製一種符合自身陸軍需求的坦克。
卞春松是前一種理論的首倡者，他經歷過戰火紛飛的南北戰爭，知道以坦克的防禦力，無論再怎麼加強也不可能抵禦大密度火炮的正面轟擊，只有高機動性才能提高生存能力。
在法國陸軍中
極度推崇76毫米野戰加榴炮的密集火力，軍隊中裝備了3000多門，進攻的時候直接放平炮管轟擊敵人陣地，距離甚至拉近到3~4公里，用猛烈的炮火摧毀敵人的反抗意志。
面對如此猛烈的炮火，即便T-1坦克擁有厚重的裝甲也無法抵禦，而行動緩慢的坦克是最好的炮靶子，根本談不上什麼生存力。
卞春松這一派的理論得到了上峯認可，陸軍部發布的T-1坦克設計指標，正是基於這一高機動性火力打擊戰術理論，要求具備足夠的防護力，實現機動力，火力和裝甲防護的三要素平衡。
今天，卞春松准將接到恩師何祖光教授的信函，坦誠要實現這一設計目標實在太困難，希望能夠促成降低部分設計目標的目的。
驅動20噸級坦克的發動機，變速箱，離合器這一套動力組成，是相當高難度的科技攻關項目，要達到可靠耐用高速度無異於難上加難。
爲了達到設計指標中的防彈性能，坦克正面裝甲要在80毫米至90毫米之間，側面和背面裝甲也要在20毫米至30毫米之間，再加上20噸級底盤和加重型行走機構，就要佔用超過14噸死重，再加上60毫米短管火炮，以及其他設備，實驗樣車很容易超重。
在何祖光教授的信中，實驗坦克樣車達到了23.4噸，最少得減去2.4噸重，這個任務十分艱鉅。
但是也有一些變通的方法，比如設計時速從30公里降低到23~24公里，越野里程從170公里減少到120公里，每100摩托小時的故障率相應降低等等，反正就是這樣的意思。
如此離譜的要求，可給卞春松出了個大難題，他即沒有這個權利更不可能答應這樣的過分要求，如何回覆就是讓人頭疼的事兒了。
他想了一下，拿起這封信站起身來便走下樓去。
主樓門口，卞三兒正帶着兩名僕人在賣力洗車，忽然看見爵爺大步走了過來，連忙站起身來擦了一下額頭上的熱汗，迎上來問道；“爵爺，我這再有一會兒就好了……”
“我要出去一下，回來再洗吧。”
“哦，知道了。”
“對了，晚上我不一定回來用餐，老夫人回來讓他們別等我。”
“嗯，明白了爵爺。”
卞春松拉開車門坐了進去，卞三兒連忙拿起搖把到前面將汽車發動起來，然後把搖把送回車裏，順手把車門關上。
卞春松駕駛着車輛輕盈的繞過前面的噴水池，一路向遠處駛去。
他要去的地方是6公里外的李家堡鎮，這裏是李栓柱上將的子爵封地，他在這裏擁有面積達140多平方公里的牧場，是維多利亞州面積排名第三大的牧場。
李家堡鎮在墨爾本以東57公里處，沿海鐵路從鎮上穿過，在這裏設有鐵路站臺，如今已發展成爲人口3.4萬人的大型市鎮，屬於墨爾本週邊的衛星城鎮之一。
李栓柱上將如今是深得當今聖上信重的軍方大佬之一，前不久剛剛來到維多利亞州和塔斯馬尼亞島視察，如今就落腳在李家堡鎮。
趁這個由頭，卞春松正好多親近下，豈不是一舉兩得？