天哪，我終於明白了，當年日本人侵略中國，爲什麼不打福建，原來不是他們不想，而是他們征服這裏的成本太高了。這福建在咱們中國可是著名的“兵家不爭之地”，和我的家鄉彭城正好相反，那裏可是“兵家必爭之地”。爲什麼這麼說呢
首先，交通不便。在彭城外，有汴水，泗水兩條河流，這兩條河承擔着護城河的角色，可以讓彭城變得易守難攻。除了水利之外，彭城的陸路交通也很便利。可是福建呢，在古代的很長一段時間裏，中原地區的百姓一直以爲福建是一個島嶼，原因無他，古代福建人去中原，大多都是搭船前往的，中原人看多了，就以爲福建和中原是沒有陸路相連的，是一個島嶼。
儘管後來人們意識到福建是島嶼的概念是錯誤的，但中原人也知道了走陸路去福建，是一件非常麻煩的事情。春秋戰國時期，北方政權的大軍在福建的武夷山西側發動多次試探性進攻，但一直沒有找到可以走大部隊的大路。比如當時的楚國，楚國的勢力範圍已經滲透到了雲南，但對於離自己統治中心更近的福建就一直滲透不進去。
福建的交通不便，由此可見一斑。
從地形上看，位於我國東南部的福建是比較封閉的。福建，簡稱閩，北和浙江交界地區是綿延的大山，西和江西交界地區是長達五百多公里的武夷山，西南和廣東交界地區也是山巒起伏。李白曾說“蜀道難，難於上青天”，其實，在福建地區也流行着一句話
“閩道難，更甚於蜀道難。”
除了邊界多山，福建內部也是山巒峯起，地勢高險，比如北部有太姥山，中北部有鷲峯山，西北部有杉嶺，中部有戴雲山等等。
總之，福建並不缺山，到處都是，所以當時福建的陸路基本行不通，即便打通了幾條閩道，也和蜀道一樣，運輸非常不方便。因爲交通不便，大軍想攻入福建也找不到路，久而久之，福建就成了“兵家不爭之地”。
其次，缺乏戰略意義。
中國歷史上的兵家必爭之地，一般可分爲兩種，一是在邊境，用於抵禦外族入侵的防禦之地，比如山海關；二是中原地區，攻佔首都或者大片地域所必經之地，比如彭城。
彭城地處關洛關中、洛陽一帶，泛指北方地區，是傳統的政治中心、幽燕邊疆政治中心和江南財政三個重要地區的連接部，所以說，這個位置實在關鍵，誰佔領了彭城，誰有佔有優勢，所以不得不爭。
再說福建。福建地處東南沿海，而中原王朝的敵人主要是來自北邊的遊牧民族，所以遊牧民族入侵時可能經過的隴西、陝西、山西和幽州一帶就成了重要的戰略要地。至於偏於一安的福建，因爲無法影響中原爭霸，也無法影響遊牧民族入侵，自然不可能成爲戰略要地，所以才成了兵家不爭之地。
福建七山二水一田，平原地形很少，而且平坦地區幾乎都集中於沿海一線，也就是閩江入海口的福州馬尾地區；晉江入海口的泉州晉江地區；九江入海口的廈門漳州地區。儘管有十分之一的耕地，但因爲這些區域缺乏縱深，沒有上游腹地，加上福建內陸幾乎都是山區，路也是難走的轉山路。
在重農抑商的古代，因爲福建的農耕潛力較小，所以不少重農抑商的朝代自然就看不上了，不過南宋、元朝重視商業和海運，所以福建也有一段時間很風光。但明朝恢復重農抑商政策後，福建又被忽略了。
也就是說，福建多山少田，不盛產糧食，所以在古代的受重視程度就不高。比如抗日戰爭中，日本佔領了大半個中國，東部沿海地區大多淪陷，但福建例外，日本只封鎖了福建沿海，佔領了廈門、福州，而對於福建剩餘的大部分腹地卻從未染指，是因爲打不下嗎當然不是，畢竟連防禦更強的江西、湖北、山西等地都失守了，之所以不佔領，主要就是福建的戰略意義不突出，而且既缺乏煤鐵，也不盛產糧食，佔領的意義不大。
今天我總算是見識到了福建的不爭原因了，再加上沈一謀的事先警告，這一路可把我緊張死了，車子的速度根本就上不來，基本上都是維持2030邁左右，你想想就知道了，不時的，一會兒一個大轉彎，一會兒一個小轉彎，在轉彎的時候根本都看不到對面是否有車來，這一路上就光聽到司機摁喇叭了，如果不是經常走這條路的人，真不知道會花多長時間呢，沈一謀還不時的告訴我，這裏發生過車禍，那裏死過人
聽的我膽戰心驚的，伸出右手死死的抓住車窗上邊的抓手，緊張的很，沈一謀可能也看出了我的緊張，他肯定是覺得讓我如臨大敵，有些不好意思，所以從一開始就一直陪着小心，反而弄得我不好意思了，其實我這是出差，完成公司交給的任務，別說7個小時了，就是70個小時，我也得去啊，不能，也不會有什麼怨言啊，公司給咱發薪水，咱就得做事啊
不過幸虧我和沈一謀年紀相當，他畢業兩年了，所以我們倆還是能聊的來的，他說說他們公司的事，我說說我們公司的事，這一路上還算是相談甚歡。
沈一謀在經過也一個急轉彎的時候告訴我說，去年他帶一個波蘭的客人來工廠驗貨，那是一個老頭，有60多歲了，一路上嚇得哇哇叫，一直捂着胸口，差點把沈一謀的心臟病給嚇出來了，那一路上停停歇歇，老頭還吐了好幾回。
最後總算是安全的到了工廠，驗完貨之後，那老頭再也不願意坐車回去了，說坐了一天車，再加上有顛簸，尾椎骨都疼的不行了，最後實在沒有辦法，從屏南縣城坐車去了山那邊的溫州，然後又坐飛機回到廣州的我在深圳的青蔥歲月