當年和烏克蘭合作的飛機公司生產了一段時間的抽水機,去年底,開始了研製航天飛機的項目。

    參與這個項目的是國家的成飛、沈飛、哈飛。

    航天飛機和空間站的主要區別就是一個可以載人往返空地之間,一個只能在軌道上飛。

    以前,歐美國家設計建造的航天飛機是被火箭送上太空,然後在地球軌道完成自己的任務之後,再自己飛回地球。

    現在,飛象他們研製航天飛機的設想是可以自己飛上去,自己飛回來。

    歐美國家已經停止了研發,他們認爲近地軌道間的載人飛行沒什麼用了。

    而中國爲什麼研發

    因爲,這和我們的太空計劃有關。

    莊誠給國家提交的報告中,就重點強調了太空適應性訓練和太空軍建設。

    這樣就需要一個太空基地,同時還需要運載人員和貨物的航天飛機。

    這樣的航天飛機有幾大難點。

    一是,需要強大的動力使重達上百噸的飛機可以脫離地球重力,達到一定的速度,飛到指定軌道。

    二是,飛機上的維生系統。

    三是,進出大氣層時的隔熱材料。

    航天飛機的發動機現階段還真解決不了。大氣層內的發動機無法在太空中使用,也沒有這個大推力的發動機。

    只能使用一個原蘇聯的方案,就是捆綁火箭,達到一定的高度和速度之後,火箭脫離,飛機在使用本身的發動機推動提速,進入預定軌道。

    維生系統難度不大,可以攻克難關。

    隔熱材料是個難題。

    以前是用的陶瓷隔熱瓦或者複合材料隔熱瓦,缺點就是有脫落的危險。

    現在有了解決方案,就是石墨烯新材料。

    研究人員發現,石墨烯在特定的排列下具有迅速導熱的作用,也就是它可以散熱,散熱的意思就是可以隔熱。

    航天材料學家和莊誠一起來到了新材料研究中心。

    在實驗室裏,研究人員正在往一塊鋁合金板上噴吐黑色的顏料。然後,把這塊鋁合金板放入一個水槽內,槽內是一種液體。

    剛一放下去,顏料就變色了。

    完全浸泡在藥液內10分鐘,實驗員又拿出來,放在烤燈下烤乾。

    三十分鐘後,一塊淺藍色的金屬板就製備好了。

    實驗員把這塊金屬板放進了一個由耐火磚壘砌起來的高溫爐裏,打開了開關。

    “轟隆隆。”

    爐內火焰升騰。

    爐外的電子溫度計面板上的數字在飛快的上升。

    100度,200度,300度

    現場所有人的心都提了起來。

    800度,1000度,1200度

    那塊淺藍色的金屬板沒有什麼變化。

    1300度,1400度,1500度

    我去,1500度就是航天飛機在大氣層中下降時的摩擦溫度。那塊金屬板還是沒有變化。

    1600度,1700度,1800度,1900度,2000度

    哇,這已經超過了歐美航天飛機隔熱瓦的極限溫度了。

    溫度計的數字依然在向上跳着。

    2300度,2500度,2900度

    現場的人已經知道,隔熱材料已經找到了。

    在溫度達到了4800度時,淺藍色的金屬板變色了,竟然變回了黑色。

    5000度。

    金屬板融化了。

    這種石墨烯材料用噴塗的方式然後在用化學的方法使它重新排列。這樣就起到了隔熱、散熱的作用。

    金屬板是雙面噴塗,內外都起到了隔熱、散熱的作用。

    航天專家和新材料專家對這個隔熱材料實驗進行了長達一年的實驗。

    各種材質的材料有噴塗上這種石墨烯然後在大火中實驗,最後的結論是驚人的。

    只要噴塗上這種材料,就是一張紙也可以在5000度以內,完好無損。

    這是非常高級的防火材料啊。

    你想想,房子噴上這種塗料,以後就沒有火災了。汽車噴上這種塗料再也不會着火了。手機噴上這種塗料再也不會爆炸了。

    在這個世界上再也不會出現火災了。

    消防員這個職業可以取消了。

    我去。

    一個小小的塗料,改變了世界啊。

    高壓電網線路上使用這種塗料,得減少多少功耗呀節約多少電

    把塗料噴在衣服上,人就可以自傲火海里穿行。

    這還不是改變世界的發現嗎

    這個發現,馬上被國家有關部門嚴密的封鎖起來。不得發表論文和申請專利。它的所有權屬於國家。

    而飛象集團都到了1萬億的財政撥款。

    這就算國家把這個專利買了。

    其實,這個材料並不僅僅是隔熱的問題,它還防輻射;無論是熱輻射還是電磁輻射還是核輻射,都有預防作用,效果非常好。

    這真是太空服的絕佳材料。

    飛象航校的畢業生和已經在飛艇上工作的人,經過了嚴格挑選,有200人成爲了預備隊,開始航天飛機模擬駕駛訓練。

    而國家航天中心也從軍隊、民航和大學裏挑選了500人進行培訓,準備成爲航天飛機的駕駛員。

    爲了驗證塗料在飛行器上的真實作用,我國連續發射了十顆導彈沒有彈頭,以超高音速飛行,其最大飛行速度可達7公里秒以上,也就是25200公里小時,相當於聲速的20倍。

    其實,這種速度還是沒有航天飛機快。

    無論是7公里還是8公里都是在太空中的速度,而太空中速度再快也不會產生摩擦熱。只有在離開地球和返回時,纔會產生摩擦熱。

    這次的導彈進行了改裝,要保證在大氣層中的飛行速度達到7公里秒。

    規劃的路線就是在大氣層中飛行,直接打到沙漠裏。

    整個過程有嚴密的檢測。

    導彈的一部分彈體就塗有特殊的塗料。

    當導彈落地之後,就有科研人員挖出彈體進行了檢測。

    在這樣的告訴飛行中,塗料包裹的金屬板沒有任何的熱變形。

    就這樣,經過了十次的連續測試,最後確認了這種塗料確實可以在航天飛機上使用。

    有了這種神奇的塗料,航天飛機的研發進展加快了很多。

    這邊全力研發航天飛機,另一邊太空平臺的研發也在緊鑼密鼓的展開着。

    中國的太空平臺是基於空間站的一個平臺。

    而這種平臺最重要的屬性就是生存。它要讓人類可以在太空上生存下來。基於這樣的理念,在設計之初,平臺就重點考慮了太空生態系統的建設。


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