沒有什麼懊悔，這一切都是命中註定，對事情不要追求完美，差不多就行，凡事隨其自然，保持中庸之道，萬物如此，世界本質就是陰陽平衡，循環往復。
張子健的心態對於得失看得很開，長保一顆平常心，得之我幸，不得我命。
記得這句話好像是徐志摩說過的“吾會尋覓吾生命靈魂唯一之所繫，得之，我之幸也，不得我之命。”
此時，全申城人包括張子健本人絕對想不到他剛剛買到的股票認購證在半年後會如何瘋狂，演繹了什麼樣的神話。
後來甚至有人將一九九一年申城市發行的這些股票認購證比喻做新時代的黃金列車，車票只需要三十元。
細算起來，發行二百萬本，幾乎百分之百中獎，每本平均盈利五千元，這趟列車攜帶財富共計一佰億，相當於二十年後的一萬億，媲美世界上有名的另一趟黃金列車-**寶藏列車。
而**寶藏列車是傳言位於在波蘭的瓦烏布日赫附近的一處山脈的地下隧道內藏有**在二戰時期結束後的載滿黃金寶石和武器的一列火車。
**德國的軍隊每侵佔一國，大肆擄掠該國的銀行金庫，將掠來的黃金成批地運回德國，不僅如此還從死於集中營的受害者身上掠奪了大量的黃金首飾。
這趟列車載滿了數百箱價值超過一百億美元的黃金藝術品及珠寶，從波蘭的弗羅茨瓦夫開出，準備運往德國，在行駛至波蘭西南部時神祕失蹤，就此留給了世人巨大的謎團。
據悉科學家和尋寶者不止一次提出，黃金列車可能爲了躲避sl轟炸機開進隧道，由於空襲導致隧道坍塌而被埋。
據rmf電臺報道，波蘭尋寶者獲批在**“黃金列車”可能藏身地點進行挖掘工作，二零一六年七月瓦烏布日赫再次高調宣佈開挖黃金列車，但至今都毫無進展，結果不得而知。
……
當年許多精明的申城人在觀望和猶豫中錯過了上車的機會，事後追悔莫及，捶胸頓足，但是機不可失失不再來，過時不候準點發車，財富列車野蠻瘋狂前行。
傳說有兩個名人與這趟財富列車有關。
一位叫陳金的浙江民企老闆，不僅自己拿錢買認購證，而且給職工也買一點準備作爲“分紅”，共買了一萬本認購證，因爲種種原因沒有分給職工，只好自己留下，一萬本認購證使他掘金至少五千萬元。
資產迅速膨脹的陳金當年就以一百四十五萬元拍下申城素有中華第一街之稱的南京路六家國有和集體商店，成爲改革開放後第一個收購國有企業的民營企業家而轟動全國，二零零年陳金以八千萬美元身家位列福布斯大陸富豪榜第三十五位。
然而再有錢自己作死也不行，被稱爲“陳千萬”的富豪，在後來投資“水變油”項目中變成“負翁”而失蹤。
劉一千在福佑路開始做人造革拎包的小商品，以兩萬元申城豫園原始股暴漲了一百倍起家，從一九九二年開始不僅自己買認購證，更是在黑市中收購了大量中籤和未中籤的認購證，資產成幾何級數暴漲。
後世印象裏最深的是劉一千用二點八億元天價購得的明成化雞缸杯喝茶的鏡頭，用酒杯來喝茶，只有他能幹出這種事，也不怕拿不住掉地上，砸出一個黃金坑。
但是股票認購證的發行也爲後來埋下了隱患。
一九九二年八月九日和十日，人們盼望已久的sz交易所新股認購抽籤表發行了。
有申城股票認購證的神話和瘋狂在前方引路，sz各個售表網點門前提前三天就有人排隊，九日早上各處總共已有了一百萬人的長龍隊伍，比當年百萬雄師過長江還壯觀。
隨着排隊時間的延長，人羣開始煩躁、爭吵、扯皮和推搡，好在人們都想發財，盡力忍耐着，在現場幹警的引導下，男女老少一個接一個，伸出手臂環抱住前面的人，不論性別年齡，不論認識不認識，都前胸貼後背，站着都能睡着了，做夢都怕被別人擠出來。
在現場sz市政府投入了八千警力，數量還是不夠，又加派了大量的武警和邊防戰士，現場維持秩序。
排隊者緊緊擁抱在一起長達十個小時，儘管下午四點鐘下起傾盆大雨，但人們巋然不動，視若等閒。
一百萬人站在那裏排隊，十個小時一動不動，機器人啊，多麼強大的意志和忍耐力，想一想都恐怖，體力不行前後之人夾着不用太費力，喝水可以就地解決，唱歌大號如何解決，離開了隊伍不說找不到方便之處，回來之後在一百萬個人裏尋找到原來待的位置不亞於大海摸針。
難怪當年生產了中國第一個衛生巾許連捷的恆安實業公司，後來將衛生巾品牌定名爲“安樂”。
聽說在一九九二年他生產的衛生巾因爲成本高和價格高，賣不動，資金週轉不靈，貨物積壓嚴重，馬上就要破產。
sz交易所新股認購的活動挽救了他，所有sz的庫存一掃而空，老闆回家偷着樂。
也解救了現場的百萬羣衆，排泄物不用存放在褲襠裏，否則百萬人的味道會沖天而起，起碼薰暈五十萬人，大家能夠堅持下來，平安、安全、安定並且快樂地堅守自己的崗位，都應感謝許連捷，大家一起安樂。
（開個玩笑，沒有經歷過當年的瘋狂，實際情況只有當事人和老天爺知道。）
發售網點前，一百元一張的認購表已經炒到三百元至五百元，至九日晚九時，五百萬張新股認購抽籤表全部發行完畢，但還有很多人沒有買到。