有人在用對講機播報兩輛賽車的形勢情況。
“零頭的是GTR，86跟在後面。”
“過了第一個彎了，兩人都做出了最快的反應時間。”
對於賽車來說，爲什麼要飄逸過彎。
這樣可以在不降低速度的情況下，儘可能的減少過彎時間。
當然，飄逸，對於駕駛者的技術要求比較高。
而且，過彎飄逸的時機和合適的位置，都需要精準的掌握纔行。
“不錯嘛，看來不是一個菜鳥。”
馬原開着GTR領先在前，通過後視鏡看見跟在自己身後的86，露出笑容。
這樣纔有意思！
如果連第一個彎道都不行的話，那後面的比賽，就沒意思了。
“你就跟在他後面，這樣贏不了。”
車內，坐在副駕駛的蕭玲說道。
這樣的賽車，她還是第一次接觸，有點新鮮。
“不着急，分出勝負的地點不在這。”季楓開着車，情緒很平淡。
雖然，這條山路，他第一次跑。
但是，能夠分出勝負的那幾個位置，他清楚。
現在行駛在前方的GTR不過是在幫他探路罷了。
季楓開着86，一直緊跟在馬原的GTR後面。
沒多久後，又是一個彎道。
目前季楓的車速在150，而GTR的車速在170左右，
這就是兩輛車引擎的差距，在馬力上，這輛86比GTR要差上一些。
如果是在直線上，這輛86是永遠追不上GTR。
兩輛車幾乎同時入彎，都沒有減速。
播報員再次彙報。
“兩輛車車速很高，剛過彎，兩輛車都超過了100公里，現在86在找機會，不知道會不會在下個彎道，超過GTR。”
職業車手在右道上拐彎的時候，在直覺上都會留點位置，這是爲了有多餘的反應空間。
終於在駛入第四個彎道的時候。
前方的GTR明顯在飄逸的時候，速度慢了下來，浪費了兩秒鐘的時間。
這是因爲壓力的原因！
壓力來自輪胎，就算已經調到250匹，GTR馬力還是太大，時間太長，輪胎磨耗過多，輪胎磨損的太厲害，不能做到最大限度的飄逸。
只不過GTR依舊在領先的位置。
“只剩下最後的兩個彎道了，目前GTR領先，看來GTR要贏了。”播報員說道。
“我就知道原哥贏定了。”
“那個小子也不錯了，開着86沒被原哥甩開。”
“臥槽，那輛布加迪就是原哥的了，還有兩千萬，我要向原哥申請改裝補貼。”
“原哥，秋也山車神的名號可不是看玩笑。”
馬原車隊的隊員等人，已經開始提早慶祝了。
在他們看來勝負沒有什麼懸念了。
雖說還有最後兩個彎道，但是那兩個彎道，只要馬原的GTR不失誤，基本不會有什麼問題。
雖然這輛86改裝了不少，但是和戰神GTR比起來，差距還是太遠。
“你要輸咯。”
蕭玲調侃道。
“爆缸漂移？”聞言，蕭玲一愣，
她還是第一次聽見這種漂移方式。
爆缸飄逸？
難不成他想？
蕭玲的腦海裏浮現涌現出一個不可思議的念頭。
同時，不由自主的右手拉住了右上方的握手。
最後兩個彎道，入口越來越近。
同時，季楓開始加大油門。
車速在直線上升，同時，發動機轉速錶也在直線上升。
一時間，車頭猛的向前方的GTR接近。
前面的馬原發現了不對勁，通過後視鏡看了下。
發現86的車速越來越快，不減反增，正在逼近他，一臉的不可思議。
那輛86的馬力，他是知道的。
這個速度，可以說油門是踩到底了。
油門踩到底沒錯，關鍵一直踩到底跑，發動機的轉速會告訴上升，過了臨界點，是會爆缸的。
而且，這個車速過彎，確定不是在找死？
汽車爆缸，是汽車轉速錶進入紅燈區，由於溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。
嚴重時由於壓力過大而活塞又無法活動，導致車輛四輪鎖死，則會噴出濃濃火焰的現象。
此時，這輛86的油門，季楓已經踩到底了。
發動機轉速，急速上身，已經進入了紅燈區。
而且，前方就是彎道。
“瘋了，這輛86瘋了，他在幹什麼？”
播報員發現了這一幕，大聲說道。
他們這種玩車的，尤其還是對這輛86的性能瞭解的，都看的出來。
季楓這是在玩火啊。
這個速度下去，不僅發動機引擎會報廢，同時前方就是彎道，根本控制不住。
“臥槽，這小子瘋了吧。”
“不要命了？這個速度入彎，他能控制的住？”
“真的是在找死，準備好打120吧。”
“黃毛，你的那輛86這次過後要大修了啊。”
其他人都被季楓這突然來的行爲給震到了。
“你不要命了啊。”蕭玲忍不住說道。
發動力現在已經在超負荷運轉了，86的車身都在晃動，甚至車頭已經開始冒煙了。
“讓你見識見識什麼叫做真正的刺激。”季楓說道，面色波瀾不驚。
這個爆缸漂移，是他發明的，也就是剛剛發明的。
而且，能掌握這個漂移方式的，除了他，絕對找不出來第二個人。
這確實是在玩火，是在玩命！
讓車子引擎進入超負荷的運轉，從而達到最大馬力，突破原有馬力的限制。
而且這樣的速度過彎，除了考驗車技以外，還考驗的就是駕駛者對於車子的把控，也就是力量。
連巴雷特那一瞬間的後座力都能以站着的方式，用自身的力量去化解掉。
因此，這個行爲操作，季楓完全在掌控之中。
如果用五個字來形容季楓現在的行爲。
那就是速度與激情！