這尼瑪是不是有點太快了？
但是，老方點了點頭告訴他，事實就是這樣，如今已經是貞觀三年的秋天了，大半年都已經過去了。
再三跟老方還有自己的記憶糾結了半天以後，張諾終於如同一灘爛泥一般的癱在了自家的沙發上。
娘咧，怎麼這一轉眼的工夫這一年就過去了大半了，怎麼沒啥感覺啊。
而坐在對面的李世民此時捧着一杯茶如同看一堆垃圾一般嫌棄的看着張諾，
“你就別在那兒唉聲嘆氣了，我是真不明白，明明那麼大本事的人，怎麼能疲懶到你這個程度！”
“你自己琢磨琢磨，這大半年來大唐發生了多大的變化，你又躲在藍田城和平壤城錯過了多少東西！”
聽着李世民那有點恨鐵不成鋼的話語，張諾沒好氣的翻了個白眼，可去你大爺的吧，大唐在快速發展是沒錯，可咱也沒必要上杆子去找活幹啊，難道咱不在大唐就不能高速發展了，眼前這不發展得挺好的嘛。
如果說大唐這大半年最大的變化的話，那就是登州到長安的鐵路終於通車了。
通車當天長安城裏可是真熱鬧啊，由於無數文臣武將都不同意在城牆上開洞讓火車進來的方案，所以最終這個火車站被放到了藍田城。
當時差點把張諾給樂死，這些傻蛋是真的想不到一個火車站對於一座城市的拉動有多大啊。
不過他們既然放棄，那張諾自然樂呵呵的接手了，倉儲區、貨運碼頭、客運區，分得清清楚楚的一個佔地近千畝的火車站幾乎沒用多久就被張諾拉着人建成了。
而通車當天幾乎幾十萬人涌到了藍田城這邊想一睹盛況，畢竟火車這東西在平壤那邊已經不稀奇了，好多曾經在平壤那邊混過的人，回來都得意洋洋的吹噓過火車的神奇。
什麼一輛火車就能輕而易舉的拉走幾百上千噸貨物啦，什麼一輛火車就能拉着幾百上千人白天黑夜的不停的跑啦，什麼火車這東西光製造的時候就要耗費無數精鐵啦，這種還是好的，至少是知道一些真實消息的，哪怕有吹噓的成分在，但說的也還算實在。
而有些至少稍微見識過一次甚至乾脆見都沒見過的，以訛傳訛之下那吹起來就徹底沒邊了，什麼火車其實就是秦王殿下施法才能動起來的神器啦，什麼鐵路這東西走向是要符合風水啦，各種稀奇古怪的傳聞都出來了。
張諾那時候也聽到了一些，對於自己一不小心就成了人們流傳的神話故事當中的主角也是哭笑不得，但是卻沒法說什麼。
只有等上幾十年時間，整個大唐的國民素質不斷提高，見識也越來越多以後，人們纔會慢慢熟悉身邊不斷出現的各式新鮮東西。
可對於年輕人來說，只要他們的知識見識到位了，那麼電腦和網絡就只是他們生活工作當中必不可少的工具而已。
通車當天，看着那輛跟平壤城鐵路上跑的火車一樣被漆成了龍頭樣子的火車頭，冒着滾滾的蒸汽一路呼嘯着進站，幾十萬人幾乎不約而同的發出了一聲聲驚呼。
這種工業時代的結晶帶來的震撼，對於這些一輩子在土地上掙扎，頂多做點小買賣的長安人來說，簡直就是突破次元而來的神器。
尤其是開車的小哥按照規矩進站的時候拉響了汽笛，那悠長的笛聲徹底把氣氛給點燃了。
幾乎所有的長安百姓都想湊到前面去好好看看這個神奇的大傢伙。
可惜的是，正是知道看熱鬧的人會很多，所以早有準備的李世民已經調集了整整四衛軍士過來維持秩序了。
也正是這些軍士死死地把所有人擋在了安全區域之外，要知道這會兒的軍士維持秩序的時候，可不會像後世一樣還講究什麼軍民魚水情，更不會知道什麼叫文明執法，畢竟大唐目前也沒這東西。
所以，對於這些死命往前擠的長安百姓，軍士們的處理非常簡單，先吼幾聲，不停就直接上腳踹，再然後刀子就抽出來了。
不說當場砍死幾個，但用刀背直接在人身上劈出幾條愣子之類的事情，當天絕對不是少數。
不過，哪怕是情況激烈到這個鬼樣子，可當所有人隔着柵欄看到源源不斷的貨物從火車上運下來，以及大批在平壤城待了有一兩年沒回家的軍士下車時，所有人還是忍不住發出一陣又一陣的驚呼。
而從那天開始，老長安人又多了個給外地窮親戚們吹噓的好地方，那就是帶着剛來長安的窮親戚來火車站見識見識什麼叫長安城才能看到的景緻。
不過，通車還不到一個月，長安城裏的文臣武將們其實就開始後悔了，因爲張諾極有先見之明的在火車站周圍建立的商鋪根本就只租不賣，但是生意卻好到爆炸。
無論是做小買賣的還是喫飯的小館子，簡直能用日進斗金來形容，無論是真的要藉助鐵路進行貨物運輸或者乘車的旅客，還是單純來這裏看熱鬧的人，他們總有餓肚子或者口渴的時候吧，那這時候旁邊就有個物美價廉的小館子，難道你還能忍着不進去？
而火車站裏面的倉儲區更不用說了，基本上第一時間就被各個商會給包圓了，深怕搶不到倉庫的他們，基本上是擡着錢求着張諾收下。
而除了藍田城這裏的火車站以外，整個鐵路沿線其實都因爲這條鐵路逐漸在發生着改變。
這些改變或許暫時看起來還不起眼，但是等人們過上一兩年回頭看看的時候就會感受到，那是真的不一樣了！