原本蝸牛大賽還要推遲到六月中旬。
奈何，大聯盟內的賽車氣氛很火爆。
不僅是貝寧地區，就是加納和多哥，
甚至是科特和幾內地區，都有很多富豪喜歡玩車，
尤其喜歡親自下場開着蝸牛車競賽。
除了經典款的蝸牛外形跑車之外，
最受歡迎的八爪魚跑車，還有最新的狂鯊跑車都很受歡迎。
此前各地直播了好幾場預熱，已經把氣氛給烘托出來了。
何況還有崔明豪和嶽東明的相互爭鬥，讓氣氛更加火爆。
尤其是嶽東明召喚來了國內的小夥伴，還有澳洲的合作伙伴。
整個大聯盟的賽車氣氛已經達到了無法壓制的地步。
所以蝸牛賽車就應時而生，正是確定下來。
蝸牛賽車由貝殼集團承辦，第一屆大賽沒有挑戰賽，只有正賽。
正賽就是競速賽。
第一屆大賽，最低的門檻就是要有最少三輛蝸牛車。
一輛備用，兩輛參賽。
且個人無法參賽，必須註冊戰隊。
而只有第一屆成功進入前十八名的戰隊，
纔有能獲得貝克集團的認證，
並且發放正軌的車隊牌照，可以藉此建隊。
剩下的戰隊，想要成爲職業車隊，就必須參加第二屆的挑戰賽。
在挑戰賽上拿下前三名，纔有機會獲得貝克集團的認證，
以及車隊牌照。
之所以說是有機會，是因爲貝克集團需要根據賽事進行評估。
防止有人作弊，防止有人聯通，防止賽事水平不達標，
並且要進行車手的技術評估以及戰隊的綜合實力等等。
貝克集團並沒有霸道的沒有給出解釋，
相反的是，在公告和後續的文件裏，
不僅有解釋，還有詳細的計劃和說明書。
對有志於戰隊建設的人來說，除了好玩和刺激之外，
最關注的無疑是戰隊的利益問題了，畢竟真要玩，耗費也不小。
在這方面，貝克集團也做出了規定。
車隊享有賽事直播的利潤分成，按照排名進行梯度分成。
除此之外，貝克集團還會開放廣告商，車隊也享有廣告分成。
對於車手也有職業要求，
每位車手的肖像權在參賽的時候就賦予了賽事承辦方，
與之相對的是車隊和車手享受肖像分成。
值得一提的是，不管車隊和車手是怎麼樣商量的，
車手在肖像方面主動佔據百分之十五的利潤分成，
這是貝克集團的強制規定。
除了這些之外，還有各種周邊。
在大聯盟貝克集團的周邊渠道建設的非常完善。
以茜茜運作的第一部電影爲例子。
該電影在拿下一個億的票房之前，周邊就迅速跟上發售。
單單是周邊，在大聯盟就賣了近五個億的銷售額。
這就是大聯盟票倉屬性還沒開發出來的時候，
讓國內同行欣喜且瘋狂的原因，
大聯盟的周邊渠道完善對他們來說再好不過。
同理，車賽也有很多周邊，
甚至是賽車本身就是最好的周邊，
還有各種選手的手辦和賽車服和海報等等。
作爲貝克集團旗下的第一個正軌賽事，
所以周邊也是未來盈利的重點項目之一。
除此之外，張建還會預備策劃未來全球挑戰賽。
第一站肯定會是在國內，
全國那麼多的城市，一圈走下來一年都結束不了，
到時候能撈多少金？何況還有寒國、島國、歐羅巴等地。
不過這方面的計劃暫時無法實現，
因爲蝸牛車暫時還在大聯盟發售，
張建本意的等兩年，然後藉助成熟的產業體系走出大聯盟。
現在看來，或許不用兩年時間。
因爲銷售火爆，跑車系列已經加速，推出了狂鯊跑車。
狂鯊跑車的前端就是兇狠的巨齒鯊形狀，看起來就很酷。
更別提整體借鑑了狂鯊外形，對車門、前臉、屁股等都有修改。
一經推出，單憑霸氣的外形，就吸引了無數男人們的喜歡。
蝸牛跑車的蠢萌、八爪跑車的邪惡、狂鯊跑車的霸氣，都讓人慾罷不能，蝸牛工廠的逗趣粉絲早就突破了千萬。
每天都有大量的博主，跑來轉發蝸牛工廠發佈的宣傳照，以及相關的檢測視頻，讓蝸牛跑車系列在全球擁有不少的擁躉。
作爲純粹的新能源跑車，跑車系列正式出圈，以更加讓人瞠目結舌的姿態，贏得了年輕人的好評，無論是外觀還是性能。
尤其是特斯拉的黑料不斷爆發，各種問題層出不窮，蝸牛工廠的這些造型奇異，摒除了自動駕駛，迴歸駕駛樂趣的跑車一下就成爲了很多人的心頭好，甚至不少富豪專門來大聯盟就是衝着跑車來的。
根據白後的統計，在大聯盟的對外戰鬥結束之後，有超過三百位非地的富豪前來大聯盟定居並且獲得戶口。
有超過三千僱傭兵在大聯盟迴歸正常生活，有超過百位中間商或者勢力頭目，在大聯盟購置資產，並且在這邊進行信息交流。
大聯盟全面禁槍，又有衛兵和警察兩套安全系統，再加上邊界的駐軍，以及日益增多的各種武器，還有海陸空的防禦系統。
可以說在非地，大聯盟已經成爲了最安全的地方，很多非地生活的富豪，把大聯盟當做了定居首選。
正是因爲他們，帶來了大量的外來資本，直接導致了大聯盟內部的消費水平上升，跑車系列就是這樣火起來的。
到三月末，蠢萌的蝸牛跑車在大聯盟售出一萬三千七百二十四輛，邪惡的八爪跑車售出八千七百五十二兩，狂鯊跑車三千四百二十一輛，其中狂鯊跑車僅僅開售兩週時間而已。
因爲大聯盟不對外出售，也禁制有人販賣出大聯盟，這些跑車全都堆積在大聯盟的疆域之內，很多富豪單純買來就是爲了體驗。
所以來大聯盟旅遊，哪怕是去法索地區，都能看到三種跑車在街頭出現，三種跑車本來是蝸牛工廠最頂級的產品，完全沒想到竟然有爛大街的一天，這讓蝸牛工廠的所有人痛苦並快樂着。
訂單一多，自然是加班快樂。
加班一多，自然是工資痛苦，畢竟一想到要買買買，那是真的茶不思飯不想，唯有儘快解決好手裏的活衝向各大商店。
然後看着工資一點點減少，簡直是痛不欲生。
至於產量增加是否會讓跑車價格下跌，呵呵，根本不用擔心。
逗趣上還有一堆人看着圖片流口水的呢！