飄天文學 > 從影視抽獎開始的非凡人生 >第452章 磁懸浮地鐵
    452,

    什麼可能?

    當然是打破身體極限,進入超凡的可能!

    儘管研究出了女神之戀和ss藥劑,可以讓人細胞重新恢復活力,

    讓大腦和身體都活躍起來,變相的恢復青春。

    但依舊是凡人,而凡人的壽命是有限度的。

    張建目前最迫切的,不是什麼大聯盟擴張或者什麼貨幣推廣,

    而是研究出長生不死的途徑。

    藥物也好,基因也罷,哪怕是超凡的力量,任何途徑都可以。

    因爲只有他一直存活,他就能一直抽獎。

    原本,他其實並不急切。

    畢竟,他現在才三十多歲而已,正值壯年。

    更重要的是,他的身體自己清楚,非常健康。

    恐怕活到一百歲都沒問題,甚至可能是一百二十歲都行。

    問題的關鍵,在於他能活這麼久,身邊的人不能。

    他的父母在逐漸老去。

    還有劉母,她儘管和茜茜一樣年輕,但壽命依舊在流逝。

    所以他必須想辦法,在未來十年,最遲二十年內研究出長生途徑。

    哪怕是長壽都可以。

    延壽這是第一階段,之後謀求長生,甚至是不死纔是最終的目標。

    如果是其他人,無疑是癡人說夢。

    但對擁有系統的張建來說,卻是有可能的,甚至希望很大。

    畢竟什麼電影都能抽獎,不管是邏輯崩塌,還是惡搞的,

    只要能抽到一些,或許就能改變現狀。

    當然,根據系統干涉現實法則來看,他絕對不可能抽到某些神話物品,所以走科技道路,對張建來說已經是最後的選擇。

    這也是爲什麼,他着急建立航天基地,建造飛船的原因。

    地球上的資源極度匱乏,支撐不了他的研究。

    他必須去宇宙之中,尋求長生之機。

    甚至,他有一個猜測。

    或許,離開了地球之後,一些越格的獎品,能被系統所接受。

    一旦如此,那麼他的成功率就越高。

    緩緩吐氣,張建掩埋各種心思,專注於當下。

    因爲沒有回收任何獎品,所以這一次就沒有疊加獎勵。

    目前疊加次數依舊是上次的三十四次。

    空間依舊是1331m3,活性空間是133.1m3。

    老實說,這很是出乎意料。

    張建原本一位空間疊加強化會很容易的。

    沒想到過去這麼久了,空間依舊只有這麼大。

    這和他預想的不一樣,他還想把空間打造成世外桃源呢!

    暗自搖頭,張建起身,收起這些東西。

    不管怎麼說,這次五一抽獎,算是大爆。

    沒有什麼不滿意的。

    至於空間問題,這算是底線吧!

    一旦手氣變黑,抽出的沒有的獎品自然會回收更多。

    從這方面看,空間沒有變化,反而是好事呢!

    “BOSS!”白後的聲音傳來,“新一份技術解析完畢。”

    “哦?”張建收起軟墊,挑眉道,“是什麼技術?”

    “您交給我的磁懸浮地鐵技術,核心技術已經解析完畢,根據數據對比已經現有技術的構建,已經可以確定建造。”白後說道。

    “磁懸浮地鐵技術嗎?”張建笑道,“你不說我都差點忘記了,這份技術當初是和張青聊過的,我還想共享來着結果他不要。”

    “目前地鐵以及磁懸浮領域,龍國都排在世界前列,他們的確不需要,也有資格拒絕BOSS。”白後開口說道。

    “話是這麼說,但我的這份磁懸浮地鐵技術可不一樣。”張建道。

    來自黑豹世界的磁懸浮地鐵技術啊!

    那可是漫威世界,而瓦坎達的技術可是在漫威都算先進的。

    他可沒忘記,黑豹世界還貢獻了全息技術。

    “全息技術呢?”張建問道。

    “技術太殘缺,目前並沒有完全搭載起來,不過藉助貝殼VR,已經有了很好的進展。”白後說道,“可以讓貝殼眼鏡有多種功能,實現內虛擬外全息的技術,只是造價很貴。”

    “多少?”張建問。

    “材料成本一副最少三十五萬米刀,”白後說道,“還要設計配套的電子元件和芯片,這需要更多的技術積累。”

    “那就押後,”張建說道,“說說磁懸浮地鐵技術,大聯盟想要建造需要多久,成本多大?我需要一個詳細的數據。”

    “按照此前的交通樞紐規劃圖,大聯盟已經留出了位置,”白後說道,“第一階段從貝寧貫穿到幾內亞,需要一百億米刀。”

    “這麼多?”張建蹙眉。

    “因爲是從零開始,大聯盟並沒有基礎,”白後說道,“第一階段打下基礎之後,積累了經驗和基礎,費用會少很多。”

    “馬上估算整體計劃,以及分列各項數據。”張建說道,“我需要把磁懸浮地鐵安排到位,成爲今年往後五年內必須完成的計劃。”

    “好的!”白後說完就隱遁了。

    張建坐在書房的椅子上,手指在敲打扶手,陷入了沉思狀態。

    去年抽出這份技術的時候,他就有心修建。

    但奈何技術包需要時間消化,而且當時大聯盟內部還有很多問題,牽扯張建的精力去解決,如今時機算是到了。

    第二日,也就是五月二人,張建在集團公司內部展開了會議。

    集團公司早就把技術和管理分離,所以集團高層對於張建拿出來的磁懸浮地鐵技術並沒有質疑,大家開始討論的是如何規劃佈置。

    以及從中帶來的好處。

    張建並沒有參與其中,雖然他也很想直接修建一條直接抵達幾內地區的地鐵,但其中的困難和資金壓力,會帶來很大的風險。

    而實際上,貝寧、加納和多哥三大地區,交通規劃已經完成,公路和鐵路,在龍國的公司幫助下已經進入了收尾階段。

    所以磁懸浮地鐵建立在幾內、科特和法索地區纔是最佳的。

    集團公司的管理層,考慮的不僅是公司的佈局,還得從大聯盟的角度去考慮,這是張建很早時候就培養大家的觀念。

    毫無疑問,磁懸浮地鐵建立在新納入的疆域才能發揮更好的作用,最重要的是幾內地區是本大陸的一角,如果能打通對大聯盟而言是絕佳的機會,所以於情於理都該先從那邊開始。

    張建在會議討論最熱烈的時候,直接聯繫了大聯盟的各部門部長,包括劉母在內,在線視頻,和管理高層一起討論。

    除開戴金斯大統領之外,其餘各部門的老大,全都是張建的人。

    除了劉母之外,還有海狼、錢寧等人。

    大家並非陌生人,管理高層更是見怪不怪,畢竟大家很熟悉了。

    經過詳細的討論,甚至還聽取了智囊團的意見,張建最終在地圖上畫了一個圈,然後在畫了三條線。

    圈子畫在貝寧加納和多哥,如此一來直接貫通了這三個地區,而後三條線則聯繫科特、法索和幾內地區。


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