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    崔明珠一直都和葉琳娜有一腿,張建絲毫不意外。

    但是陳芸絕對是添亂的人。

    不過張琪的妹子的確很不錯,顏值很高,關鍵是身材極好。

    她叫麗莎,還是龍姓。

    看着聊天火爆的衆女,張建沒在理會。

    真要發言,肯定會被她們嘲笑的。

    不過,唉!張琪的選擇,他的功勞至少是一半。

    剩下的一半里,可能也有這羣嫂子們的功勞。

    叮囑白後繼續調查之後,張建就接通了安德烈的視頻。

    “BOSS。”安德烈恭敬的說道。

    “還有多久能回來?”張建問。

    “聖誕之前,應該能忙完。”安德烈說道,“他們持股我們的國內新能源公司,還要我幫忙去各省指定垃圾回收系統的分配。”

    “聽起來似乎有些怨氣啊!”張建眯起眼睛。

    “這和此前談的不一樣。”安德烈苦笑道,“我被不斷的填火坑。”

    各省的情況不同,牽扯的利益就更多,情況也更復雜。

    哪怕是國字牽頭,也需要衝鋒陷陣的馬仔,安德烈是最好的人選。

    可以直接把矛盾和注意力轉嫁在張建身上。

    所以這段時間,安德烈可以說壓力很大,還得全國跑。

    但張建對這樣的情況是瞭解的,他沒開口安德烈也不好抽身。

    “貝克集團的國資計劃,你應該聽說過?”張建問道。

    “是!”安德烈目光微動,“由大聯盟牽頭,貝克集團主導的投資計劃,目前已經在非地影響極廣,周邊都受此影響。”

    “聖誕之後,你就接管這項計劃,”張建開口道,“國內的事情儘快交接乾淨,我們的主場在非地,明白嗎?”

    “明白了,BOSS!”安德烈點頭,“我需要做哪些準備?”

    “回來再說。”張建隨即掛了視頻。

    和國內的合作非常順利,迄今爲止張建這邊已經有了分紅。

    看在錢的份上,張建沒讓安德烈回來。

    同時也是在鍛鍊安德烈的能力。

    新能源公司的擴張,垃圾回收系統的改造,絕對不是一朝一夕的事情,但能在九個月的時間裏,推廣全國,對安德烈來說就不是一個簡單的經歷,能積累更多的工作經驗。

    而之所以把安德烈掉到國資計劃,也是因爲張建想讓非地各國給垃圾回收系統買單,和國內的合作不同,張建不僅要授權還得控股。

    垃圾回收系統,不是環保,而是新能源。

    它對固體垃圾的揮手和利用能產生大量的新能源,這纔是關鍵的利益點,在大聯盟垃圾回收系統的新能源只是作爲備選能源,但在非地的其他國家來說,這可能是進入新能源的門票。

    再也沒有像垃圾回收系統這樣完美結合環保和新能源的產品,對能源貧乏的國家來說,這絕對是不容錯過的產品。

    所以張建不缺推銷員,缺的是一位總領整個項目的人,安德烈就是最合適的人,知道安德烈受委屈了,張建當然要給他一個餅。

    旁人都是畫大餅,張建直接把餅喂到嘴裏,就看能否喫下了。

    安德烈是第一人選卻不是必備人選,備選的人有很多。

    貝克集團如今已經有龐大的人才庫,沒有誰不可或缺,除了張建。

    張建是集團的靈魂,是大聯盟的主宰。

    所有的一切,包括大聯盟未來發展,都由張建來設計。

    所以沒有他是真的不行。

    “國內有了垃圾回收系統,想來會改變很多吧?”他輕聲呢喃道。

    垃圾回收系統在各大省城率先進行改造。

    投入使用之後,首先固體垃圾就有了去處,包括一些建築垃圾等也是可以慢慢的整理和清理的,所以首要解決了城市的垃圾問題。

    至少固體垃圾肯定不需要進行掩埋或者焚燒了,對環境的好處是不言而喻的,還能減少城市負擔,可以說好處巨大。

    其次就是發電了,裝載了垃圾回收系統之後,就等於城市有了一個備用的電網,在配合大聯盟的標準電池,完全可以減少電能負擔。

    就張建所在,京城已經對居民區完成了百分之六十的改造,如今每個街道都有電池自由販賣店,居民可以自行購買和換取。

    和大聯盟以電池爲主不同,國內是線上線下並行的,電網的建設不僅沒有減緩反而繼續擴大,而電池系統也在全國按照步驟進行。

    標準電池用於生活,電網用於工業和商業,兩者並行能很好的減少全國新能源的壓力,甚至推動電動車的發展。

    而在過去的九個月,國內張建老家本省的蝸牛工廠已經擴產,目前已經佔據本省新能源車百分之六十的份額。

    在他的老家本省,出行已經全部選擇蝸牛工廠的標準蝸牛車,他們可以自行搭配零件進行改造,但每次改造都要去車管局。

    這並不麻煩,也吸引了很多年輕人的喜歡,又因爲足夠廉價、安全、方便、皮實,車輛被外省的人追捧,所以依舊供不應求。

    甚至,蝸牛車成爲了國內新能源車的標杆。

    一些車主在網上肆意的嘲諷其他新能源車,就好像五菱宏光的車主肆意嘲諷那些買進口車的冤大頭一樣肆無忌憚。

    而現實是,隨着蝸牛車的快速普及,國內新能源車公司瘋狂加班加點,甚至不惜直接抄作業,國內蝸牛公司已經起訴了好幾家公司。

    但不管怎麼說,蝸牛車已經贏得了全國大部分地區的好評,特別是隨着電池系統的改造推進之後,京城的車主甚至直接訂購蝸牛車。

    聰明的人,從電池系統開始推進的時候就去訂購,運回京城正好就是自由電池販賣店的落成,這可大大方便了出行。

    在國慶,張建躲在法索公司總部上班的時候,國內正好發佈了一系列的數據,單單是京城的尾氣排放就達到了二十年來最低。

    而張建老家的本省,尾氣排放達到了世紀以來的最低,並且數值還在繼續下降,特別是越來越多的車主選擇購買蝸牛車之後。

    可以預計的是,城市的空氣會越來越好,尾氣排放會越來越少,因爲除了公共交通之外,所有私家車正在向新能源車過度。

    預計未來五年,國內將會減少百分之八十以上的汽車,全部使用新能源車,對於石油資源的依賴會大大減少。

    到時候空氣質量會恢復到七八十年代甚至是更好,所有人都有這樣的信心,而這也是國內油價下跌,新能源汽車公司的股價上漲的根本,還有則是汽車回收行業的爆火了。


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