當時那個官方是直接上門的，具體情況是這樣的，當天我還在看新能源汽車試煉，突然接到公司電話告訴我官方來公司了，讓我回去一趟，我馬上放下了手中的事就往公司趕，到的時候已經過去挺長時間了，第一次產生了讓人家等挺不好意思的這種情緒。我直接去了會客室，裏面坐着的人看起來都是有頭有臉的人物，其中有一兩個我還感到有點眼熟。
“不好意思，讓你們久等了，真是抱歉，”我進去直接對裏面的人說到，他們看到我馬上站了起來。
“是我們感到抱歉纔對，直接就這樣上公司來，應該先打個電話的，實在是我們思慮欠周，還希望陳總不要怪罪纔是。”說話的應該是裏面的老大，等一一握過手之後我們才正式落座。
“不知道各位上門是有什麼事兒嗎？”我先開口打破了沉默，這個時候官方上門，不是好事就是壞事，因爲這個新能源汽車的項目，我知道官方遲早會上門來，我們公司並不知道官方是什麼態度，所以也並沒有輕舉妄動，新能源汽車說得好了是環保，說不好了就是圈錢的項目，現在還不知道官方是怎麼定義我們公司這個項目的，只能先按兵不動。
“我們也是調查過後才知道，貴公司已經開展的新能源汽車項目”。那邊說到，我就知道是爲這事而來，這些人都在等着我回答，人家都說調查過了才上門的難道我還能抵賴不成。
“是的，現在我公司是有一個新能源汽車項目，現在還只是處於試煉階段，還不能投入生產。”我也沒隱瞞任何事兒，這個情況說實話是最佳選擇。
“那可以告訴我們現在試煉到那個階段了嗎？”那邊繼續問到，我不知道他們問新能源汽車的具體試煉情況是什麼意思，這是不讓我做呢還是不讓我做？
“現在才進行到最初的階段，要想徹底完成新能源汽車的試煉可能還需要一段時間，不知道各位問這新能源汽車的情況是有什麼打算嗎？”
又是我先發制人，我已經做好了他們讓我立刻停下新能源汽車項目的打算了，如果真的是讓我停下新能源汽車項目的話我就直接把人轟出去，結果總是令人意外的。
“我們深入瞭解過這個新能源汽車，如果這個項目真的能順利進行的話，那將會是國家汽車的新一代里程碑，我們來這裏的目的很簡單，就是表明我們的立場，這個新能源汽車項目我們是非常贊成的，到時候新能源如果能正式投入生產，那麼在地球環保這一方面又是一個很大的進步，到時候陳總就是我們國家的一個英雄。”
來的那些人說到，我聽了這些卻只是鬆了一口氣，他們沒有反對就是最大的肯定，這樣一來關於新能源汽車的事不知道要輕鬆多少。
“感謝你們的支持，我相信，新能源汽車項目會因爲有你們的支持順利進行的，我有信心拿下這個項目”
事情就是這樣的，接下來的問題就是要開始造勢，最好能讓新能源汽車變得家喻戶曉，等到時候新能源汽車真正可以投入生產的時刻纔不會讓大衆覺得難以接受，而是那種這車我都聽說好久了，感覺還蠻不錯的就是上市有點慢，要讓新能源汽車不在是一個陌生詞，而是變成人人都知道這是一個什麼樣汽車的代名詞。
公司在宣傳上可畏是下足了功夫，耗盡了心思，既要宣傳新能源汽車的環保，汽車尾氣排放量減少，還要保證汽車的質量，造勢也不能過度，畢竟消費者的心思是最難猜的。
於是就這樣，公司打着新能源汽車環保的旗號，足足在網上上了幾天的熱門。
網上對於新能源汽車的態度也是各不相同，有些人認爲新能源汽車的出世就意味着我們國家在科技方面，在環保方面上的一大進步，表示非常支持。有支持的自然也有反對的，什麼新能源汽車，說什麼環保，說到底不過是爲了圈錢罷了，還有這車質量過關嗎，又想要環保又想要質量，少忽悠人吧。
新能源汽車的出現主要是在用油，排放尾氣情況上有所改變，現在隨着物質的提高，市場上的汽車越來越多，然而在耗油和排放尾氣的情況上反而是有增無減，近幾年去，空氣質量是越來越低了，卻很少有人能意識到是因爲汽車的不斷增加從而導致的這種情況。等意識到的時候已經很晚了，就算是城市裏三年不允許任何人開車也不一定讓已經被污染的空氣輕易發生改變。
而不使用車輛基本是不可能實現的，從而只能改變策略，變成提倡使用自行車。
這個新能源汽車本來就是那種倍受爭議的項目，你可以真的是想爲環保做一分貢獻來製造，也可以單純是爲了賺錢而這麼做，而我則是兩者都有，我並不認爲環保和賺錢相互衝突，所以即使網上有太多反對的聲音我也不會理睬。
跟着新能源汽車的試煉隨之而來的是網上爭論不休的關注，現在已經有不少人關注了新能源汽車，爭論的聲音也越來越大，但是總的來說，支持新能源汽車的佔絕大部分，只有小部分反對的聲音，這些反對的多半是對手家買的水軍，新能源汽車的出世不僅受到社會上人的關注，可能關注最多的還要數對家了，畢竟最看不得你好的也就是那幾個存在競爭關係的同行，這是每一個行業裏必不可少的存在，有人見不得你好也自然而然的在背後搞一些見不得人的小動作，這些手段我已經司空見慣，見怪不怪了。
在網上吵了沒幾天時間，居然把世界環保協會直接炸了出來，反手就是給我公司的新能源汽車項目一個關注，顯而易見他們也是支持這個項目發展的。