總部位於羅馬，1970年，寶格麗在紐約、巴黎、日內瓦和蒙特卡羅等地設計精品店，1977年，寶格麗第一代腕錶問世。
普拉達，由瑪麗奧·普拉達於1913年在意大利米蘭創建。
普拉達爲提供男女成衣、皮具，鞋履、眼鏡及香水，並提供量身定製服務。
由於七十年代時尚圈環境變遷，普拉達幾近破產的邊緣。
雖然在1978年，馬里奧普拉達的孫女繆西亞普拉達與其丈夫帕吉歐貝爾特利共同接手了普拉達。
雖然帕吉歐貝爾特利是個天賦卓絕充滿創造力的企業家，心裏有一整套推廣普拉達的計劃，而繆西亞普拉達又是時尚感十足的一位設計師。
但是巧婦難爲無米之炊，普拉達幾近破產，公司市場萎縮，沒有資金讓帕吉歐貝爾特利發揮，所以普拉達一直在外尋找投資。
但是由於投資人都不看好普拉達的前景，再加上帕吉歐貝爾特利夫妻又不是什麼知名人物，所以一直拉不到投資。
這個時候剛好李志文插入進來，李志文知道普拉達會發展成全球知名奢侈品牌，這個時候不投資簡直是嗶了狗了。
接下來是西班牙的奢侈品介紹Inditex集團，成立於1963年，總部位於西班牙拉科魯尼亞，由服裝商人阿曼西奧奧爾特加高納一手打造。
1975年，因爲一家德國客戶取消了一個大訂單，公司被迫開設了第一家零售店，爲了開設零售店，inditex公司於1975年上市，從股市集了一大筆資金，旗下目前由6家連鎖店，旗下目前擁有颯拉一個品牌。
在李志文重生的2018年，颯拉網站將臺灣稱爲國家，後來在官方網站發表致歉聲明。所以李志文對lnditex集團很熟悉，在2018年颯拉已經擁有1800家門店，遍及87個市場。
要是李志文再晚穿越兩年，就可以看到H&M、耐克等企業抵制新疆棉花的事了。
不過李志文重生來的其中一個目標就是將所有辱華的品牌都收購過來，看看誰以後再敢發表辱華言論。
羅意威創立於1846年，是西班牙百年皮具奢華品牌，1965年羅意威發佈了首個成衣系列，把成衣帶入品牌的核心業務，1975年羅意威發佈了無襯裏手袋，總的來說，目前羅意威處於上升階段。
H&M是埃爾森佩爾森於1947年在瑞典創立的服裝品牌，主要提供男女消費者及兒童流行服飾，沒有自己的成衣廠，產品售價低，毛利可以達到50%以上。
1972年皮爾森的兒子加入公司，將流行及品質特色帶到了公司，目前一共有五十家分店，大部分集中在瑞典，並公司於1975年上市算錢，皮爾森家族所佔股份僅有30%，這家公司在李志文的計劃內，這個是後世全球排名第二的服裝商。
只要把颯拉和H&M收購過來，麒麟服裝公司就可以打入西班牙和瑞典，進而進入歐洲市場。
皮爾卡丹，1950年開設於法國巴黎的Richrpanse大街上，是由皮爾卡丹所創立。
皮爾卡丹的特色是讓成衣大衆化，讓一般普通人也可以穿上時裝。
皮爾卡丹的思路與李志文的想法不謀而合，依靠高定打品牌，依靠中產來增加銷售量。
李志文對皮爾卡丹這個人很感興趣。
卡地亞，是一家法國鐘錶和珠寶製造商，1847年創建於巴黎，1973年推出卡地亞精品系列，包括打火機、手錶、皮具、香水、桌鍾、眼睛等，1975年，卡地亞尋求新投資，魯伯特家族擁有15%的股份，皮卡德家族擁有25%的股份，該公司已在巴黎股票交易所上市。
李志文對這個公司有印象，它是瑞士歷峯集團的麾下品牌，而歷峯集團就是魯伯特家族旗下公司，於1988年成立，手下有江詩丹頓、伯爵、登喜路等品牌。
百達翡麗是1839年創立的品牌，世界十大名錶之首，百達翡麗的手錶從頭到尾都是自己生產的，屬於百達克家族旗下品牌。
江詩丹頓1755年成立於瑞士日內瓦，是世界最古老的鐘表製造廠，江詩丹家族持有30%的股份，魯伯特家族持有20%的股份。
巴黎世家，1919年成立，1936年落戶巴黎，創始人克里斯托巴爾巴倫西亞加先生於1968年關閉巴黎世家時裝屋，1972年創始人去世，到現在巴黎世家時裝屋處於沉睡期。
巴黎歐萊雅，由法國化學家歐仁舒萊爾在1909年創辦，1963年歐萊雅成爲上市公司，1964年收購蘭蔻，1965年收購卡尼爾，使歐萊雅得到了一整套具備有機定位的輔助護髮產品，1970年收購碧歐泉，1973年收購彩妝品牌吉美，此時市值在5億法郎（4億美元）。其中舒萊爾家族擁有歐萊雅集團40%的股份。
另外李志文也讓調查機構順便調查了一下《ELLE》雜誌的情況。
《ELLE》雜誌是由樺榭菲力伯契報刊雜誌出版集團出版，此公司旗下目前擁有六種雜誌，但是六種雜誌中就有四種處於虧損狀態。
尤其以《ELLE》和《marieclaire》虧損最爲突出。
李志文看着報告有些想笑，沒想到後世風靡全球的《ELLE》雜誌和《marieclaire》雜誌此時還處於虧損，這可是撿漏的好機會啊，這兩本雜誌後世可是在六大洲有35個版本，每一期都可以賣出上千萬冊，妥妥的金礦啊。
如果李志文擁有這個出版公司，那麼李志文就可以在巴黎時尚界紮根，再加上收購的奢侈品牌，很多人都要仰李志文鼻息生活，到時候李志文妥妥的法國時尚之父啊。
李志文接着往下看，樺榭菲力伯契雜誌出版集團，隸屬於法國樺榭集團，是此時法國排名第五的出版社，出版業務並不不突出，此時的估值在一千萬法郎（約800萬美元左右）。
而它的母公司拉加代爾集團正在追逐空中客車的股份，此時賣掉樺榭集團來籌措資金有很大的可能。
畢竟現在的樺榭集團可不是現金奶牛，而是一個拖油瓶，所以李志文完全有機會。