上午十點，展鵬登上飛機，坐進座艙，協助他繫上安全帶的是一位二級士官。
都是199團的兵，來到千公里之外的C3機場，展鵬趕緊地點點頭，進行最後的檢查。
F10-C適應能力很強，尤其是在高原，但起飛時也不能滿重，如果掛滿武器，那就要減少四分之三的油量，戰鬥半徑也就縮短至八百公里。
這也足夠了。
“九三幺，可以起飛，注意看速度擡前輪。”耳機裏傳來路勝的聲音。
第一天飛行，路勝當仁不讓地成爲指揮員，這是他的職責。
可能是職責所繫，路勝又反覆強調很多次，尤其是對三中隊這些飛行“寶寶。”
這是路勝的話，就是強調三中隊必須像新飛一樣，來適應高原飛行，他直接了當的說：“你們的飛行經驗遠遠不足，其實你們應該多準備幾天的。”
對此，何敬忠沒當面說話。
揹着路勝，何敬忠悄悄地告訴展鵬：“路副處長的話也不無道理，你們要記住他的話，但不要在乎他的態度。”
“我早就聽說過路勝這個名字，說這個人是位奇才，但凡有才華的人，性格都有些特點，我們飛行員也一樣，但我不希望你成爲他那樣的人。”
“謝謝團長，可我並不覺得自己很有才。”展鵬說。
“我也沒說你有才啊，是不希望你成爲路副處長那樣的人。”何敬忠笑着說。
展鵬加滿油門，向前滑行。
在C3機場起飛，滑向距離也要長出一百多米，因爲起飛離地時的速度要比原來高出一百公里。
他看着速度表，超過兩百六十公里時，才輕擡前輪，飛機繼續加速，果真，速度超過三百公里，飛機才緩緩離地。
第一次飛行就滿掛武器。
昨天還有一個小插曲。
滿掛武器對飛機性能有一定影響，尤其是在起飛過程中，會增加起飛難度。
路勝提出先不掛武器，至少讓飛行員先適應，尤其是三中隊的大寶寶們。
何敬忠則堅持，既然是擔負戰備任務，那就直接進入狀態。
路勝只是幫帶，沒有真正決定權，見何敬忠如此不尊重自己，卻又無可奈何。
“我已經夠特立獨行了，沒想到你比我還特！”路勝嘀咕了一句，算作是對何敬忠不尊重自己意見的反駁。
何敬忠也不想得罪路勝，只好說：“請路副處長放心，我們飛行員的水平夠了。”
路勝反倒有些急了：“團長都會護犢子，也都自我感覺良好，你能保證不出問題？”
都是上校軍銜，而且何敬忠的飛行資歷還比路勝早兩年，看着路勝的怒容，何敬忠並沒有氣惱，而是心平氣和地說：“放心，不會出問題。”
“那就隨你，反正我只是幫帶，而且該說的話我都說了，利害關係也給你講了。”路勝不再堅持。
他還是信不過199，當然，他對何敬忠有所瞭解，至少他知道何敬忠是從實驗基地出來的飛行員。
那裏的飛行員水平都相當高。
但團長飛行水平高管個屁用，並不代表全團飛行員的整體水平。
誰又能保證，這位何團長和一些平庸的團長一樣，只想着平安地保證安全，何況199只成立一年，不想平庸也沒有辦法，飛行員的改裝就是以安全爲重要任務。
但何敬忠的堅持，也只能讓路勝無語。
如果路勝知道199團裝備了CJ-01系統，肯定會是另外一個刮目相看，甚至於，會對何敬忠崇拜的五體投地。
要知道，一個基層飛行團能搞到CJ-01系統，那可是要通天的本事。
但何敬忠不會告訴他，而且也打算直到離開C3機場，也不會告訴路勝，包括199的其他情況。
還是那句話，唯一能讓路勝知道的，就是199的飛行和技戰術水平。
而且何敬忠認爲，只要明天三中隊飛行過後，尤其是路勝看到展鵬的飛行技術，就會對199改變看法。
展鵬並不知道何敬忠和路勝的爭執，就是知道了，也不是該是他關心的事。
他只要飛好就行了，飛好了，路勝就會自然而然的閉嘴。
今天他是三中隊第一個起飛。
看着展鵬平穩起飛，路勝心頭稍微放下了心。
作爲老飛行員，從展鵬起飛的姿態中，路勝就能看出，這個大寶寶還湊合。
五分鐘後，展鵬開始繞飛貢嘎山。
此時他的高度爲海拔六千米，戰機也進入高速狀態。
高速狀態下，F10-C的性能也就完全能表現出來。
貢嘎山非常雄偉，海拔高度超過七千米，山頂終年積雪，繞着它飛行時，展鵬心頭一陣涌動。
這也是祖國的大好山河中的一分子，而且很壯觀的一分子。
曾幾何時，展鵬想過，想徐霞客那樣，踏遍大江南北，長城內外，遊遍萬里河山。
但現在不行，未來十年二十年也可能做不到，只能等到退役之後。
不過，幸運的是，他已經駕駛戰機，向東飛過大海，向西繞過了雪山。
今天的科目很簡單，就是單機進行模擬戰鬥巡航，觀察地形，適應C3機場的起降，中途進行俯衝、盤旋等簡單動作。
展鵬小心地駕駛着戰機，又拉昇了高度。
海拔高度已經到了九千六百米，是轉場時的高度，但往下看，距離地面並不高，還有更多的山頂，覆蓋着積雪，連綿地交錯縱橫着。
沿着預先劃定好的航線，中間做了三次俯衝攻擊動作，還進行了盤旋等待，盤旋攻擊等動作，展鵬接到了返場的指令。
在空中劃了一個大大的圓圈，展鵬看到了C3機場。
此時，路勝向他通報：“九三幺，現在地面風速增大，風向330度，風速10-12米秒，提前做好應對準備。”
“九三幺收到。”展鵬平靜地回答。
指揮室內，何敬忠和路勝都不停地看着氣象自動觀測儀傳輸的數據。
路勝向展鵬通報的風速是平均風速，現在陣風已經達到15.6米秒，而且是左前側風，已經接近F10-C降落條件的最大臨界值。
這裏的天氣就是這麼怪，晴天干地的，也會呼哧來這麼一股子風，吹得樹幹搖擺，天昏地暗。
好在今天還算給面子，地面並沒有起浮塵，所以能見度還算好。
但對於需要大速度降落的展鵬，也會是一種考驗。
“九三幺，報告你的油量。”路勝問展鵬。
“九三幺報告，現在油量一千三百（升）。”展鵬報告。
路勝想讓展鵬在空中盤旋一陣再降落，根據他多年的經驗，大風持續的時間不會太長。
但展鵬的油量所剩不多，還要保證在降落時油量在安全範圍值之內。