“因此，華夏的市場也將會變得無比巨大，你不需要質疑。”
陳江海淡淡說道，隨手示意羅浩可以繼續了。
羅浩也是心領神會，立即說道：“漢迪先生，我要和你說的，是華夏的發展究竟有多迅速，你能想象，在十年前的華夏，路上都見不到多少汽車嗎？”
八零年代的華夏剛從動盪中走出來，一場改革開始推動巨大的洪流。
在那個年代人人都窮，過年過節才能喫上一頓肉食，更別說擁有一輛汽車了。
大多數汽車都屬於國有資產，私人小轎車這種東西，恐怕已經屬於難以見到的產物了。
但隨着時代的發展，99年的大街上，汽車早已不是一個新奇的產物，甚至一些中產階級的家庭已經擁有了一線豪華品牌汽車。
羅浩仔細將這些情況娓娓道來，漢迪聽着聽着，臉上多了一些不耐煩，他不是來聽別人講述華夏是如何發展的。
雖然通過這些事，漢迪確實瞭解到華夏的進步。
可這和他的問題有關係嗎？
“陳，我覺得這些和我們沃爾沃沒有太大關係。”
漢迪皺起眉頭說道。
他的目光看向了陳江海，直接跳過了羅浩，這舉動讓羅浩十分憋屈，剛剛琢磨出來的一肚子話都生生嚥了回去。
歐洲人有自己的驕傲，他不想聽別人吹噓別人的國家究竟如何。
陳江海挑起眉頭，羅浩用錯了方式。
現在應該直接和漢迪攤牌，要抓住漢迪的心理，讓他認可華夏市場並不能通過講故事的方式，而是擺事實！
“漢迪先生，你瞭解過華夏的汽車市場嗎？”
陳江海不是個喜歡被動的人，他喜歡掌握主動。他也不想回答漢迪的問題，要讓漢迪主動去思考自己的目的。
這位歐洲紳士也有自己的傲慢，但陳江海就是要讓他低頭。
“這倒是沒有具體瞭解。”
“雖然我們沃爾沃在華夏也有銷售，但我們真的並不看好華夏的汽車業務。”
漢迪攤開雙手說道，但陳江海緊追不捨：“三菱，豐田，日產，這些島國車，又或者是一些高麗車都開始將目標放在華夏市場。”
“就連奔馳寶馬奧迪，這些目前能夠碾壓沃爾沃的豪華品牌，甚至是一些跑車品牌，都將目光放在了華夏。”
“我想他們的選擇，會比我更有說服力。”
陳江海的話不假，華夏的發展其實早就被預料大了。
加上龐大的人口基數，這塊大蛋糕早就有人開始打它的主意，只是沃爾沃沒能明確目標，所以想要放手。
“如今你們沃爾沃汽車品牌選擇出售給福特，你猜到時候福特會怎麼做？”
陳江海繼續問道。
漢迪深吸一口氣，他不能否認陳江海的話，同時也明白，就連福特，都會將目光放在華夏，這一塊蛋糕，先喫的人永遠是先享受的人。
“我猜福特也會發展華夏市場吧。”
漢迪笑着搖了搖頭，語氣不是那麼堅定了。
“不錯，所以我們找上門了，我們秋海集團有信心幫助沃爾沃集團在華夏擴大銷售，甚至我們秋海集團也想要和沃爾沃合作，造出一些跨時代的汽車。”
陳江海淡淡的說道，隨後稍稍停頓了一下，他仔細觀察着漢迪的面部表情。
從剛纔的一番話中，可見看見漢迪有些猶豫了，他心中的想法開始動搖。
或許並不是和陳江海合作，而是動搖了將沃爾沃汽車賣給福特的心思。
正如陳江海所言，沃爾沃汽車賣給福特以後，也會乘勢進入華夏市場，到時候這件事和沃爾沃集團總部也就沒有多少關係了，他們又能做什麼呢？
但若是他們主動進入華夏市場，那麼利益將會出現在沃爾沃集團的手中。
王亞迪和羅浩對視一眼，都能發現對方眼中的一些喜色。
很明顯漢迪被陳江海的這番話說動了，陳江海並不激動，他只是在漢迪心中種下了一顆種子。
至於這顆種子究竟能不能生根發芽，恐怕還需要進一步的澆灌。
“陳，你剛纔說，想造出一些跨時代的汽車是什麼意思。”
漢迪並未繼續剛纔的話題，而是跳躍性的抓住了陳江海話中的一個字眼。
“漢迪先生，請容我爲你介紹一下這位王亞迪先生。”
陳江海笑了起來，他故意買下了一個引子，就等着漢迪上鉤，果然魚兒咬鉤了，陳江海順理成章的將王亞迪介紹出去，“這位王總是華夏比亞蒂集團的總裁，做得是新能源方面的業務。”
“新能源方面？”
漢迪一愣，這可就有些高大上了。
只是新能源又分好幾塊，誰知道是那一塊領域的人，陳江海跟着道，“是電池技術方面的專業人物。”
聽到陳江海的介紹，王亞迪都有些羞澀，不過面對漢迪時，他一改之前的緊張，友善的伸出收來和漢迪握了握手。
“陳，你總是喜歡答非所問。”
漢迪笑着說道，不過他似乎已經猜到了什麼，電池，和汽車，這個構想很早就出現了，但這並不是一件容易實現的事。
同時，在現在這種環境下，電車恐怕並不能被廣大羣衆接受。
而且其中涉及到的專業知識，售後，以及更多的方面都是大問題，這並不是簡簡單單一拍即合，就能夠幹出來的事。
“漢迪先生，我只所以說造一些跨時代的車，其實目的很簡單，就是想要造電動汽車。這個概念或許各大汽車公司都曾經做出過設想，但因爲種種原因，這很難實現。”
“陳，你倒是很瞭解汽車領域的事情，甚至比我都更瞭解。”漢迪點了點頭。
“電車恐怕不是一時半會兒能夠推出來的東西，其中包含了許多關鍵性的技術難題，還有一些售後的服務問題。”
“想要解決這些問題，根據我的推斷，沒有個五十年恐怕無法做到。”
對於漢迪的蓋棺定論，陳江海是不以爲然。
他還能不知道這個情況嗎？
別說是五十年，明年，甚至今年年底就要爆發一輪燃料電池汽車的研發高潮！
而且現在世界各國的汽車生產商，恐怕都已經將新能源汽車列入了重要計劃中施行，漢迪終究是太低估了汽車這個行業。