“將261型裝甲巡洋艦放大到14500噸，裝備3座10英寸主炮，8座雙聯裝152毫米炮塔，航速23節，同時增強她的裝甲防護。”康托里奧蒂斯說到。
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4月5日，希臘海軍與哥本哈根皇家海軍造船廠正式簽訂購買2艘喬治·埃夫洛夫級裝甲巡洋艦的訂單，二號艦命名爲康斯坦丁王儲號，以紀念康斯坦丁王儲指揮的薩洛尼卡戰役。
喬治·埃夫洛夫級裝甲巡洋艦正常排水量13820噸，滿載排水量14365噸，裝備3座雙聯裝254毫米主炮，6座雙聯裝152毫米副炮，航速23.1節，主裝甲帶190毫米，甲板水平裝甲75毫米，炮塔正面170毫米，司令塔250毫米，動力輸出33000匹馬力，以及10臺帕森斯式蒸汽輪機，5臺不來梅斯特公司生產的艦用中速柴油機。（注：丹麥在柴油機的技術是在世界前列的）
在哥本哈根皇家海軍兵工廠鐵水的澆灌聲中，1908年就這樣悄悄地過去了。
1909年11月1日，德·梅扎號戰列巡洋艦和1艘14500噸的西蘭號裝甲巡洋艦分別在哥本哈根和奧胡斯正式交付丹麥海軍，西蘭號裝甲巡洋艦裝備3座雙聯裝254毫米主炮，4座雙聯裝152毫米副炮，航速24.1節，裝甲防護略微比她的姊妹軍艦喬治·埃夫洛夫級裝甲巡洋艦差一點，不過在同級艦中也是極爲出色的了，甚至在某些國家的海軍年鑑裏，2艘喬治·埃夫洛夫級裝甲巡洋艦和西蘭號裝甲巡洋艦都被稱爲戰列巡洋艦，不過這些都是後話了。
最重要的是，德·梅扎號戰列巡洋艦和西蘭號準戰列巡洋艦的服役使得丹麥海軍的實力再一次超過了剛剛裝備了2艘德國的維切爾斯巴赫級前無畏艦的瑞典海軍，而且德·梅扎號上的3座雙聯裝305毫米主炮和西蘭號的3座雙聯裝254毫米主炮的一次齊射的火力投射量可遠遠比瑞典人手上的兩艘維切爾斯巴赫級前無畏艦的一共8門240毫米主炮來的帶勁。
當然了，讓某人肉疼一下其實也是很有必要的，丹麥海軍向英國阿姆斯特朗造船廠訂購的這兩艘無畏艦無疑是丹麥與英國的友誼的最佳象徵，所以場面還是要搞得越大越好的。
而隨着2艘尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦在11月19日的服役，加德和約恩克對丹麥海軍的編制也做了相對的一系列的調整，以德·梅扎號戰列巡洋艦和西蘭號裝甲巡洋艦和2艘輕巡洋艦爲核心，組成了新的第1艦隊，部署在與德國、瑞典、俄國較爲接近的哥本哈根——博恩霍爾姆一帶，第2艦隊則以原先的主力大艦隊爲主，包含3艘克里斯蒂安九世級裝甲巡洋艦和德國建造的從厄立特里亞號改名爲弗雷德裏克八世號裝甲巡洋艦，以及丹麥海軍的主力戰艦，迪伯爾號前無畏艦，當然因爲德·梅扎號戰列巡洋艦已經交付給丹麥海軍，原先的旗艦迪伯爾號就只能將旗艦的身份轉交給德·梅扎號了。