在14天的法國之行中，克里斯蒂安和維多利亞會見了一大批法蘭西第三共和國的上流人士，包括但不限於時任法國總理兼外交部部長雷蒙·普恩加萊，法國施耐德兵工廠高層、法國海軍部部長德奧菲爾·德爾佈雷斯。
無論是這個位面還是歷史上，巴黎是歐洲最重要的城市，是全歐洲文化、藝術、商業、交通的中心，城市規劃最完善、這時候的巴黎，號稱歐洲之都，在克里斯蒂安看來，也不是空穴來風的。
舉個例子，克里斯蒂安一行在巴黎僅僅停留了5天，除了會見法國政府高層和各大法國兵工廠代表之外，就是和維多利亞一起參加上流社會的一堆沙龍、茶會，法國貴婦們的香水味差點沒把克里斯蒂安薰死，好在維多利亞在這方面是最擅長的，幫了克里斯蒂安不少忙。
來到巴黎後，克里斯蒂安先是見到了雷蒙·普恩加萊，這個法蘭西目前的掌舵人，試探了一下普恩加萊對丹麥和態度。
結果不算壞，普恩加萊對丹麥與法國的合作持開放、歡迎態度，普恩加萊本人就經歷過1871年的普法戰爭，對於阿爾薩斯——洛林地區的失去一直耿耿於懷。
作爲職業政治家，他清楚地意識到完成斯堪的納維亞地區統一的丹麥王國將會成爲德國人一個潛在的對手，所以，能拉攏新興的丹麥王國對於法國也是一個理想的選擇。
接着，藉助普恩加萊和施耐德董事會的關係，丹麥軍方又與施耐德兵工廠達成了一系列的合作項目，哥本哈根兵工廠將會與施耐德兵工廠共享最新的M1911型75毫米速射炮和M1908型152毫米榴彈炮的設計，作爲回報，施耐德兵工廠則是會提供36門203毫米榴彈炮給丹麥陸軍，同時提供203毫米榴彈炮和一系列其他火炮的圖紙。
而在海軍方面，由於法國海軍深受國內青年海軍軍官綠水海軍理念的影響，走了至少有10幾年的彎路，德奧菲爾·德爾佈雷斯上臺後立刻要求海軍部“與世界最先進的海軍理念、造船技術靠攏”
因此，考慮到阿姆斯特朗造船廠要價高，又不可能向德國人或者其盟友意大利、奧匈帝國訂購海軍艦艇，法國海軍便找上了哥本哈根皇家海軍造船廠，訂購了2艘無畏艦和1艘戰列巡洋艦以及5艘基於尼爾斯·朱爾級輕巡洋艦設計的馬賽級輕巡洋艦，訂單價格高達1250萬英鎊，光是利潤就有200多萬英鎊了，足夠讓丹麥海軍再開工一艘主力艦。可以說，法國海軍把他們的未來都寄託在丹麥造船廠的身上了。
當然，法國海軍這麼幹也是經過深思熟慮的，丹麥戰列艦、戰列巡洋艦出色的性能已經在兩次斯堪的納維亞戰爭、巴爾幹戰爭中得到了充分的檢驗，同時根據法國駐聖彼得堡海軍武官的報告，俄國海軍對於丹麥建造的輕巡洋艦評價極高，所以法國海軍這才最後下定決心，將這份大訂單送給了丹麥造船廠。
既然法國人訂單這麼豐厚，哥本哈根造船廠便爲法國金主設計了一艘強大的戰列艦，裝備8門381毫米主炮，排水量29840噸，比起英國剛剛開工的伊麗莎白女王級航速慢了0.3節，但是裝甲更加厚實，建成服役後，2艘被法國海軍命名爲法蘭西級戰列艦將會成爲法國海軍的門面，同時也將成爲法國海軍地中海艦隊最強大的戰艦。
2艘法蘭西級戰列艦的影響遠遠不止其軍事意義，她們最後更是影響了一戰的格局。