但是這個價格嘛……
“有沒有搞錯！一碗排骨格格面竟然要8塊錢！？在雙慶喫小面也只要3塊錢的說！”於曉華手裏拿着剛買的三兩黃牛肉脯，扯下一小絲放在嘴裏，憤憤不平地嚷嚷着，眼珠子卻是滴溜溜地看着楊鑄，似乎生怕自己這位金主不高興。
花花同學的埋怨倒是不無道理，同樣是二兩面，格格面只不過多了一小格頂天只有二兩的粉蒸羊肉排骨和三兩鋪在下面的土豆而已，價格竟然要比雙慶那邊的小面貴了足足5塊錢，這種物價完全打破了她對國家級貧困縣的認知——在她想來，越偏僻越窮的地方，物價應該更便宜纔對。
而楊鑄也略有些意外，雖然他知道由於資源的高度集中和交通的便利性，越發達的城市除了房租以外，其實民生物價遠比二三線城市便宜，但是城口這邊的物價水平真的有些超出了他的預期；
就在剛纔，他還在某個牛肉火鍋店門口隨即採訪了下一夥剛出店門的消費者，結果得知這5個人在沒有點名貴酒水的情況下，一頓飯竟然消費了將近600元，這可把他驚的不輕；
而在某家專賣城口本地特產的商店，詢問了頗有名氣的城口老臘肉的價格後，13元/斤的價格更是讓他深有感觸——要知道，在2001年，全國新鮮豬肉的均價也就是6元錢/斤罷了，2002年甚至還有所回落；
再說了，臘豬肉又不比牛乾巴，成品的損耗真的不大，如果不是那種懸掛2年以上的老臘肉，損耗甚至可以控制在10%以內，這一來一回的，幾乎等於是雙倍鮮肉價格還多——雖然說老臘肉不管是醃製還是熏製，都有額外的成本，再加上店主號稱採用的是本地特有的黑毛豬，又多了一分加成。
但現在畢竟不比後世，在這個農產品尚未通過地理標識來大幅溢價的年代，這種價格溢幅委實有些超出普通人的心理預期——而且在當下，剛脫離溫飽線不久的大衆們，大部分也尚未意識到黑毛土豬跟長白豬肉的真正區別。
想了想，楊鑄側頭看了看跟在旁邊的劉騫，笑眯眯地問道：“騫哥，這事你怎麼看？”
劉騫則是一臉的不以爲意，操着口音濃重的普通話說道：“這不挺正常麼？要不然你以爲爲什麼有那麼多人願意往大城市裏面跑？”
“事實上，在我們老家酉陽，物價也比雙慶貴的多！”
“不然的話，我們這些進城討食喫的棒棒也不會過的那麼省了——要知道，雖然被人看不起，但是我們這些出賣勞動力的棒棒的收入其實還是蠻不錯的，之所以過的那麼苦哈哈，無非就是要養活老家那一屋人，所需要的開支真的太大了！”
頓了頓，劉騫繼續說道：“不過話說回來，城口這邊的物價竟然比我們酉陽還要貴上一些，卻真的有些出乎我的意料，我原本以爲都該差不多的纔對！”
“以我對雙慶這邊的瞭解來說，我估計這邊物價之所以這麼高，無非就是兩個原因；”
“第一嘛，經常在鄉下混的人都知道，真正的苦哈哈除了一些特殊日子，平時是捨不得下館子或者買那些貴到離譜的特產零食的——也就是說，進這些店消費的人，其實就是那麼一撮有錢人（對比而言）！”
“所以慢慢的，你家看到我家漲，也跟着漲價，他家看到我家漲，也跟着漲價，一來二去，城口縣的物價就飛到天上去了！”
楊鑄點了點頭，而於曉華在旁邊也恍然大悟——越是人口基數少的地方，越容易被具有主導地位的核心消費者帶動價格心理預期這個樸素道理她還是明白的。
見到兩人贊同自己的說法，劉騫頓時高興了起來，繼續說道：“第二個原因，兩位老闆應該也感受到了——那就是交通！這邊的交通環境確實有點惱火！”
“兩位老闆可能不清楚，這邊的路難走，通行時間長、車子費油，配件損耗嚴重、貨物損耗高、貨物品質下降等等原因會直接影響運營運輸成本，外面運過來的東西價格高只是本地物價高的一個重要原因；”
“還有一個重要原因就是……這邊跑車的風險太大了！”
說到這，劉騫嘆了一口氣：“話說回來，人哪有不怕死的，就算是我們棒棒，遇到暴雨天或者去那些地勢陡峭幫客人搬貨的時候，也要漲一下價；要不然一個不注意，就是殘廢！”
“更何況這一路上走過來，你們也發現了，開車、尤其是開卡車，這邊的路，風險太高了——沒下雨還好點，一旦下雨天或者下雪天，司機簡直是在拿命在拼！”
“在這種一個不小心就沒命的情況下，這邊的運費怎麼可能低的下來？——就算是運氣好，出了點小事故，人沒事，但是諸如貨物全部損壞、因爲運輸時間逾期導致商家拒收等情況也會折進成本里面去；長此以往，這邊的運費比其它地方高上一大截也就不足爲怪了！”
“實際上，我有一個認識的棒棒朋友，他以前就是圖着運費高才借錢買了輛卡車跑城口這邊的，後來因爲出了交通事故，商家拒收那一車子的蔬菜不說，委託方也不肯承擔損失，最後弄的他直接破產，最後只能去當棒棒的——據他所說，這種事情簡直不要太正常，弄的現在人家一聽到跑城口這邊，腦袋都搖成撥浪鼓了”
聽到劉騫這麼說，楊鑄心裏一嘆，眉頭皺的更緊。
事實上，正是因爲隱隱察覺到了這個問題，他纔對原本腦海中形成的那個計劃猶豫了起來的。
原本在他的勾勒中，在巴蜀地區構建一個高效率、高觸達率的龐大物流體系是作爲計劃的三大核心點存在的。
而作爲全盤計劃存在的基礎，“2+2+1”物流配送體系，是他打造的重點，而之所以瞄準棒棒軍，就是因爲棒棒軍是楊鑄構想中，那個“1”的核心組成部分。
所謂“2+2+1”物流配送體系。
第一個“2”，指得是商品供應物流鏈，即實現“產地-中轉中心-大區倉儲調配中心”三者之間的2個高效物流直達環節；
而第二個“2”，指的是商品配送物流鏈，即實現“大區倉儲調配中心-一級物流倉儲中心-城市倉儲中心”三者間的2個高效物流配送環節；