在這番嚴重冒犯了石油能源集團利益的演講後，第二年，卡特在競選中敗北,帶着自己的太陽能計劃灰溜溜地離開了白房子。
1996年，在諸多次梯利益集團的暗中推動下，世界太陽能高峯會議在津巴布韋召開；從這一刻起，光伏發電正式進入了世界各國的視野——可以說，這是歐美各大利益集團在心有不甘之下，對於雄踞在霸主寶座上的石油能源集團發起的又一次強力挑戰。
其實這種類似於中世紀歐陸內爭的把戲在近百年來發生了無數起，在既有的遊戲規則框架下，包括洛克菲勒在內的各大石油能源集團並沒有做出直接反擊,而是在各個看不見的角落裏,暗中進行着較勁。
宛如中世紀歐洲彼此間帶着姻親關係的各國一樣，歐美各集團之間既在許多縱向領域緊密合作，又在許多橫向領域激烈競爭——既然石油能源集團們不當人子，每隔一段時間就會利用石油價格劇烈波動，狠狠地在那些“表親”的身上割一波韭菜，那麼人家想要抄你老底，你也怪不得別人。
而事實上，那些石油能源集團或許在一開始對光伏發電這玩意很有些警惕，但等到進行進行深度調查和評估後，卻很快就沒怎麼放在心上了——無他，這個行業太多BUG了，裏面的坑多到石油能源集團的大佬們直接懷疑，自己的孫子在老死之前，能不能見到那些雄心勃勃的“表親”們坐上真正的牌桌。
嗯……
如果不計入華夏這個“怪胎”，僅僅只從歐美自身的情況出發，光伏發電這個產業坑多是個不爭的事實——如果不是“可控核聚變”、“微生物發電”等技術更加遙遙無期，諸多次梯利益集團也不會在無奈之下,下注這個在他們看來，要在五十年後才能真正看得到希望的“重器”（不要拿後世某段時間內歐美光伏產業科技升級的速度來說事，那是被華夏倒逼的，按照歐美原本的自生性產業迭代慣性和內部利益制約體系來計算，50年這個數字應該是個合理值）。
………………
衆所周知，太陽能光伏系統是指利用半導體材料產生的光生伏打效應，而將太陽能轉化爲直流電能的設備。
這裏面有三個核心詞：“半導體材料”、“光生伏打效應”、“轉化爲直流電能”；分別對應了“基礎材料優化”、“設備功能設計優化”、“電能轉化運輸設施（電站）”這三個變量。
雖然細分下來，這個產業涉及到硅片、銀漿、鋁邊框、EVA膠膜、逆變器等數百種主輔原材料的優化、也涉及到逆變器、晶體還原爐、冷氫、異質結構、PERC、TOpcon等幾千項細分技術的進步。
而表現在商業上，最終就只有一個標準——度電成本（LCOE）！
所謂“度電成本”，就是能源相關係統生產每一度電所需要的平均成本——只有光伏發電的度電成本真正低於主流發電模式，這玩意纔有真正意義上的未來。
按照簡易模型來計算的話，LCOE=（P【建設成本】-D【資產折舊、稅收】+Pr【運營成本】-V【固定資產殘值現值】）/E【發電量現值】（不好意思，真實公式要複雜的多，但後臺貌似建不了數學公式，大家湊合看着吧）
楊鑄對於歐美光伏產業初期的度電成本並不是很清楚，但他記得，即便是以低成本著稱的華夏，2008年NMG投資金額高達2000萬的大型聚光光伏電站,度電成本也高達1元/度——而此時的華夏燃煤發電的度電成本才僅僅只是0.38元/度，前者足足是後者的近三倍！
即便是到了2021年，在全投資模型下，經過了無數輪技術升級的國內大型光伏發電站在滿足了1800小時等效光照峯值的情況下，LCOE的成本也纔剛剛降到了0.21元/度，真正意義上低過了同時期LCOE爲0.28元/度的火力發電。
但是你要知道，每年1800小時等效光照這個指標，國內大部分的地方是達不到的，再加上後世越來越捉摸不定的氣候變化，因此引用1200小時的LCOE數值其實更有參考意義——而2021年，大型光伏發電站在1200小時等效光照的情況下，LCOE的數值爲0.31元/度，略高於火力發電。
乍眼一看，這個數據很能令人滿意，從1997年開始，國人經過了二十多年的不懈努力，終於把光伏發電的度電成本無限逼近了火電發電的成本，大範圍內的新能源應用就在眼前——雖然這的確是個令人歎服的驚人成就，傾注了無數國人的的努力和奮鬥，但是你要真以爲全世界的太陽能馬上就能進入到一個自主正循環的商業應用環境，那就錯了。
要知道，要進行真真意義上的商用，就必須要產生利潤，也就是度電利潤……哪怕是遠低於其餘行業的單位利潤。
可問題是，這是在華夏，舉國體制下，不懈奮鬥了二十餘年才取得的數據！
是靠着08年的四萬億基建計劃，是靠着09年的金太陽計劃的每年百億級的補貼配同年啓動的江蘇計劃（蘇北），是靠着國家電網免費高壓入網、是靠着華夏後世西電東輸的內循環大戰略不計代價硬生生降到這個水平的！
連華夏這種基建狂魔都是花了二十多年才勉強能達到剛剛可以嘗試商業化的程度，歐美那些國家怎麼可能跟華夏相提並論？——別的不說，光產業下游輸電站的建設這一條，就足以讓歐美光伏發電的度電利潤在很長一段時間裏依然在負值徘徊，即便他們有本國的補貼和股市韭菜們的輸血。
正是因爲如此，那兩位大佬纔會對楊鑄提出來的新能源智能汽車這麼感興趣。
所謂“道不行，乘桴浮於海”，既然按照正常方式來發展，光伏發電的商用遙遙無期，那麼他們就只能想辦法來規避這種週期太長造成的風險——商界裏有“概念不死，未來可期”這種說法，一旦把光伏發電和汽車電池通過技術和概念雙重綁定起來，那麼哪怕光伏產業的發展步子再慢，但有了新能源汽車這個應用場景無限廣泛的載體，隨着民衆認知的普及，光伏發電絕對會提前突破桎梏，成爲真正的主流民生能源。
而如果拉上一些凱子，讓他們分擔一部分高風險、重資產的產業下游業務建設，自己卻利用資源和技術優勢，當一支指揮棒，那就更完美了——奧卡姆剃刀法則不是也說了，如非必要，勿增實體嘛！