飄天文學 > 囤積狂的異世生活[系統] >第 226 章(喜事一樁樁...)
    第226章

    玄門現在是弟子的實戰和訓練和虛擬訓練同時進行。

    段璃璃現在有三個礦,元綠石礦、瑪瑙礦和煤礦。她反正每天都要出去挖礦,就把弟子們也帶出去。

    到外面,找一個合適的地方把他們丟在那裏自生自滅。

    說自生自滅也不全對。滅是肯定不會滅的。有系統的監控在,能知道方圓五十公里都有什麼級別的野獸。

    有太兇猛野獸的地方,也不會讓他們去。小糰子還跟着呢。

    因爲挖礦地底環境太差了,空氣太不好,她也不帶小糰子下去,把小糰子留給趙金櫃。

    趙金櫃和朝玉樹帶着弟子們在段璃璃給他們圈定的區域裏打野。他們門主很有些神通,每次給他們指定的地方必有些異獸、猛獸。

    但戰鬥力又都在他們可以應付得了的範圍內。

    他們下場的時候,修羅和旺財他們照顧小糰子。

    有一個專門爲這個情況做的帶護欄的平臺。爲了讓平臺上的小糰子能清楚地看到戰鬥場景,有一側的護欄是透明的。

    大家還都以爲是水晶玻璃呢,只說這個水晶玻璃質地好,幾乎沒有雜質。

    沒人知道這是他們家敗家的門主爲了兒子能看清楚點,奢侈地用了元菁玻璃。

    和修羅的身軀比起來,小糰子就是小小一團,在平臺上他躺在修羅身上簡直舒服死了,好像一個巨大的毛皮沙發。

    小棉襖小小年紀就流露肖似其母的活潑性格,特別喜歡跟小糰子玩,把他拱來拱去的。小糰子在氈毯打滾,笑得咯咯的。

    平臺外師兄師姐們和異獸的血腥廝殺一點也影響不到他。

    段璃璃一邊挖礦一邊開着光屏。預先設置好了警報值,有誰掉血了,他的屬性界面就會彈出來,段璃璃嗖嗖地給他刷紅藥。

    就這樣,到四月初漫山遍野都是花朵的時候,同時有了幾件喜事。

    一是,趙金櫃和朝玉樹陪着雲雷又去了平陽城。這抑鬱孩子一舉通過了二級考試。

    十五歲的二級武者,在哪個家族也不能再說是“廢材”了。

    雲家給他大辦了一場升級宴,不比一級那一次,這一次是真的大辦了。

    雲雷的父親鄭重地邀請了玄門門主段璃璃。

    段璃璃和胡祥一起去了,因爲雲雷的父親給他們帶來了第二個好消息:鐵礦。

    “如今是有幾家在爭,但我覺得段門主有資格爭一爭。”他說,“若是現銀不夠,我家可以平息貸給你。”

    那個鐵礦稍微有點遠,並不在平陽地區了。

    要類比地球的話,平陽差不多就是省的建制了。也就是說那個鐵礦已經出來省了,在另外一個省。

    段璃璃和胡祥與雲雷父親詳談了這個事。

    “先去看看。”段璃璃說,“要是不夠再跟您貸款。”

    其實段璃璃心裏有數,知道自己的錢肯定是夠的。

    因爲雲雷父親以他職業銀行人的眼光去估算段璃璃的資產和現金流,是以普通正常商人的數據去推測的。

    但他不瞭解璃璃家根本不存在所謂生產成本。段璃璃本人就是璃璃家唯一生產力。

    店鋪的人力成本和運營成本對比利潤幾乎可以忽略不計,段璃璃的利潤率高到無法想象。

    真·暴利。

    而且她幾乎完全自給自足,除了現在還在悄悄吸納鐵礦石的儲備,沒有什麼別的開銷。

    她也不需要投入擴大再生產。她的利潤拿到了手裏就成了現金流,一直都捏在自己的手裏。

    跟別的商家時常現金流緊張的情況完全不同。

    有云家引薦入場,段璃璃和胡祥沒回烏桐鎮和仙宮,直接去了另一個叫作廣平的大城。

    路上,胡祥跟她通報了第三件喜事:烏桐鎮和河陽縣之間的軌道車正式商業化了。

    在兩個月的免費試用之後,驛站和商家們都意識到了軌道車的便捷、快速、低成本、高運載量等等特性。

    軌道車的速度快慢,取決於駕駛人。幾個三級武者駕駛的速度,肯定比不上幾個四級武者駕駛的速度。

    但實際上,只要有幾個三級武者,就差不多能讓十節拉滿桐油的車廂行駛得如箭一樣飛快了。這速度、運載能力都遠超騎獸、駝獸。

    中間不必餵食,沒有休息和喫喝拉撒,也不用費心照管怕掉隊,更不怕生病。

    只要你出得起更高級的武者,你就能獲得更有效率的物流。

    如今已經是四月初,就快要進入交易的旺季了,能多運一車都是賺。

    專業搞物流的驛站們算得很清楚,紛紛向璃璃家軌道運輸商號下訂單訂車皮。

    簽訂的協議裏規定,璃璃家提供專業軌道和車輛,及維修、保障服務。

    驛站自己提供武者。有免費的那兩個月裏反覆測試過的數據,協議規定了每趟車的往返時間。驛站自己駕駛往返,如果超過了規定世間則會產生滯納金。

    這樣保證了不同班次之間的銜接。

    在烏桐鎮和河陽縣,段璃璃都蓋了車站。兩頭都有璃璃家的工作人員。

    調度員之類的都僱傭普通人,維持秩序、保護車站安全的則僱傭武者。

    專門給軌道運輸商號建了工作羣,各站調度員在羣裏及時彙報車輛信息,以便於總調度員協調安排發車。

    “剛開始肯定有疏漏之處。”胡祥說,“威遠驛站就鑽了空子,他家有趟貨,量很大,只租了一個車次,卻派了兩個五級的主事親自駕駛,在規定時間裏竟往返了三趟。缺德!”

    段璃璃哈哈大笑。

    這是她也沒想到的。畢竟地球高鐵是高鐵,綠皮是綠皮。綠皮的司機也沒辦法把綠皮開出高鐵的速度來。所以一個世界有一個世界的特色,但無商不奸是宇宙通用法則了。

    胡祥袖手,磨牙:“也就這一回。等這期合約期滿,下次簽約,得修改一下這一條。必須在規定世間內返回,且規定時間沒用完的,也只允許跑一趟。若多跑了也行,加錢。”

    段璃璃問起軌道車的運行有沒有對別的商家或者個人造成經濟上的衝擊。

    “目前還沒有。”胡祥說,“不過與幾家驛站的主事談過。他們說這樣下去,各家的騎獸、駝獸怕是要縮減數量,處理一批了。”

    “有好的就收進來。”她說,“普通的就不要了,只要好的。威猛的,漂亮的。”

    大家有合作關係,驛站要脫手騎獸的話,讓他們優先給她挑一挑。


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