1，環保。環保全世界的共識。燃油的汽車會排放大量的尾氣到空氣中。
2，各國對新能源汽車（主要電動汽車）的補貼。在德國，按照規定，自2016年5月18日起，在德購買純電動汽車的消費者將獲得4000歐元補貼，購買油電混合動力汽車可獲3000歐元補貼。購買電動汽車的消費者，還將享受免繳10年汽車稅的優惠政策，在法國，補貼金額在2014年，2016年兩次上調，消費者的購買成本逐級下降。
法國2015年加大了對於公共充電設施的建設，全年一共建成了8165個公共充電樁，大大提高了消費者使用新能源汽車對的便利性。
美國，日\\1本，韓國，英國，......，等等，都有相應的補貼。在中國，對購買新能源車也有相應的補貼政策。
3，電比汽油便宜很多。車主會算這筆經濟帳的。
4，對貧油國來說，對鋰-空的到來，它會大力推動。理由很簡單，我可以減少石油，以及對石油的依賴啊。就比如，中國，中國每年用約1400億美元去購買石油。對石油依賴很大。
5，......。
多一輛鋰-空電動汽車，電瓶車，就會少一輛燃油的汽車，燃油的摩托車。
全世界每多1億輛鋰-空電動汽車，相應的就會少1億輛燃油的汽車。這個過程是不可逆的。
鋰離子，對石油的傷害力爲0.0001。前面說到一個數字，493萬輛純電動汽車對(2.93億-493萬）燃油及混動力的汽車。
鋰-空，對石油的傷害是暴擊傷害。革石油的命。
那麼，正在衝90美元/桶的國際油價，狂歡的做多石油的國際金融機構和期民，自求多福吧。
鋰-空不僅革石油的命，還革鋰離子的命。衝上萬億美元市值的特斯拉也要自求多福了。特斯拉積累的鋰離子的技術壁壘。鋰-空淘汰鋰離子。正如晶體管芯片淘汰電子管芯片。(電子管的電腦有房間大。）
國內市值2334.46億港元小鵬汽車，555.66(美股)億美元的蔚來汽車，7138.84(滬深)億元的比亞迪，（比亞迪電動汽車，最大的汽車電池提供商之一。），1.22萬億R的寧德時代，（稱霸鋰離子電池業），等，都要自求多福了。
1.22萬億R掉成122億R，特斯拉的萬億美元，掉成100億美元，
這將是末來將發生的事情。
也只能自求多福了。
......
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周陽也離開了家。
在杭州的別墅。
鋰-空技術資料有很多專業知識。
不過，周陽在網上查資料。
再加上週陽強化過的腦細胞。
用了十幾天時間，把技術資料啃完了。
不過，啃得個半知半懂。
鋰-空是在末來2042年在實驗裏研發出來的。直到2044年，商用。
鋰離子的性能在2020年就達到了瓶頸。
全世界各大電動汽車企業，鋰電池企業，試圖找到接替鋰離子的電池，例如，納離子電池，鋰-硫電流，固態電池，半固態鋰液流電池，甚至納米鋰電池，當然也包括鋰-空電池。
最終，鋰-空戴上了新王冠。
構建鋰-空的專利壁壘，有700多個專利。
其中有將近一半被申請了。
還有一半沒有申請。
申請專利，以及收購別人手裏的鋰空專利是周陽接下來要做的事情。
開啓鋰-空有兩把鑰匙。也即是兩項關鍵性的技術。
一項是電解液配方。電解液在鋰電池正、負極之間起到傳導離子的作用，.......。
一項是隔膜。隔膜還沒有申請。隔膜的主要作用是使電池的正、負極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質離子通過的功能。
電解液配方被中國一家電池企業申請了。