他希望年前將超級量子計算機的所有技術問題給解決了，年後就能開始組裝工作，三月之前完成超級量子計算機的所有工作。
超級量子計算機也是由衆多小的量子芯片組合而成，倒不是說不能集成到一個量子芯片裏面，而是那麼做需要的時間更長。
爲了能夠大規模生產虛擬頭盔，他們自己架設了一套小規模量子芯片生產線，生產的量子芯片最高量子比特爲1000個。
採用組合式生產的超級量子計算機，就不用專門建設更高規格的量子芯片生產線，使用現成的技術和產業鏈，可以降低生產成本。
因爲超級量子計算機總生產量不會超過10臺，初期只需要兩臺就能滿足要求，一臺用於虛擬世界的模擬工作。
另一臺會用於白虎科技公司的科研輔助工作，配合人工智能技術，能夠有效提升白虎科技公司的科研效率。
將來等到他自己的私人實驗室建起來後，也會安裝一臺超級量子計算機，加在一起也才三臺。
至於他旗下其他企業，暫時還沒想過使用超級量子計算機，目前的計算機體系，足夠他們使用，還沒有到需要如此高算力的地步。
當然，最主要的原因是量子計算機方面，他還需要摸清楚一些東西，在沒有摸清楚之前，他覺得謹慎爲好。
而這個就是人工智能和量子計算機的結合，會不會產生不可預知的問題，按照他的想法，只要有足夠的算力，是有可能會讓人工智能誕生靈智。
實際上他在虛擬實驗室裏面進行過測試，結果並沒有讓人工智能出現類似人類靈智的東西，只是表現得更具創造性。
總體表現還處於工具角色上，這也是他敢讓人工智能和超級量子計算機結合使用的原因，但是他並不是絕對放心。
雖然虛擬實驗室環境和現實環境具有高度相似性，甚至可以模仿任何現實環境，但是他認爲兩者之間可能存在着根本性不同。
要不然爲什麼虛擬空間裏面，除了他一個人的意識可以進去，其他任何意識都不會存在，就連管理虛擬圖書館的智能程序都沒有。
這從側面證明了一個可能性，那就是虛擬空間裏面是不會產生靈智這類東西，除非本就具備靈智，這是他的一個猜測。
實際上他也不是很明白靈智到底是什麼，但是他能感受得到，他所編寫的人工智能，就算表現得再智能，依然感覺和工具人差不多。
只是這個工具人從以前被動運用，在超級算力的支持下，竟然具備了很強的創造性，不再只是停留在對現有知識體系的運用。
實際上他用於管理虛擬世界的人工智能不是第二代人工智能，是第一代人工智能，理由很簡單，他不需要具有多大的創造性，只需要管理好虛擬世界就可以。
按照他所規定的規則管理好虛擬世界，就像是玄幻小說當中的天道角色一樣，沒有生命靈智，存在的使命就是維護好宇宙世界的運轉。
如果表現出很高的智慧，反而不利於管理虛擬世界，就像天道如果有了人性，世界就要徹底亂套是一樣的道理。
等到他個人的私人實驗室建立起來之後，在考慮基於超級量子計算機編寫更合適的人工智能，研究人工智能和算力配合，是否真的會誕生靈智。
所以白虎科技研究的超級量子計算機，將有10萬顆普通量子芯片集合而成，加上存儲系統、糾錯系統以及其他配套系統，和現有的超級計算機差不多大小。
好在量子芯片所用的是常溫超導材料，算力雖然比現有超級計算機要強得多，但是能耗反而沒有現有超級計算機那麼高。
葉子書瞭解到，項目組已經完成了量子芯片整合技術，現在只需要將糾錯系統做出來，基本上就完成了所有技術準備工作。
本來他是不打算給運行虛擬世界的超級量子計算機配備存儲系統，項目組認爲這麼做可能會有很多問題。
例如在虛擬世界進行演習的話，如果沒有回放系統，很多事情可能就沒法分析，演習的效果會大打折扣。
但是完成存儲下來，需要的存儲空間實在是太大了，哪怕是使用遙感衛星的存儲技術，成本也太高了，根本就不划算。
除了成本很高之外，另一個就是根本沒法全程進行存儲，只能存儲一些片段，效果也說不上多好。
他們需要的其實不是存儲多少數據，只是需要回放功能，只要具備這個功能，數據是否存儲其實是無所謂的。
根據這個特點，葉子書認爲不用像錄視頻一樣存儲數據，而是提取虛擬世界的時空特徵信息，這樣存儲的數據就會大幅減少。
想要看回放，只需要將這些特徵信息放在另一臺超級量子計算機上，根據這些特徵還原當時的狀態，這樣就等於是回放功能了。
他所編寫的虛擬時空特徵算法，實際上參考了玄幻小說當中的因果關係，被他命名爲因果算法。
根據這個算法提取的時空特徵信息，放在另一臺初始條件一樣的虛擬世界裏面，所有事情都會根據原來的路徑走，差異幾乎忽略不計。
由於算力不存在瓶頸，而存儲存在嚴重的瓶頸，以上做法就是使用算力替代存儲，實現了事件回放功能。
整個進度基本上符合計劃，過年前，他們應該能夠完成所有系統的研發工作，年後直接開始組裝就可以。
回到自己的辦公室，葉子書開始整理民航客機制造技術資料，目前寰宇集團已經組建了1000人的科研團隊。
並且在下半年，已經和CD市政府達成了土地購買協議，目前各種廠房正在如火如荼建設當中。
寰宇集團目前不差錢，在基建上面執行的是超前建設，他這邊技術資料還沒有提供，那邊就已經按照年產上千架客機的產能在建設。
按照寰宇集團的意思，就算是海外市場開拓困難，光是國內對航空科技的需求量就能消化他們的產能。
如果將民航客機、貨機、私人飛機和公務飛機都算上，我國絕對能容納上萬架，這還是在人均月收入在1萬元水平計算的。
前世老美全國才3億多人，擁有的各類飛機數量卻是高達20多萬架，幾乎達到了千人擁有一架的程度。