這是太陽危機末期最不可思議的作息時間。
李維放下手中的文件，低頭看了看手機環上顯示的時間，已經是凌晨的1:55分。
他點燃了一根華子，年輕的他不喜歡抽菸，到了40歲之後才漸漸染上了煙癮。
這是因爲，男人在思考問題的時候，抽菸是爲了使腦子更清醒。
他把辦公室的燈光調到了最暗，這樣的氛圍來思考人類的未來和宇宙航行這樣高大上的問題，是最合適不過了。
他看着嘴裏吐出的白色菸圈一點點地消散到空氣中，心情由晴轉陰。比起宇宙的浩瀚無垠，人類就像“寄蜉蝣於天地，渺滄海之一粟”所說的，極其渺小。
這些年發生的事情一股腦地涌入了他的腦海，獵戶座文明與地球文明錯綜複雜的關係，三維箔究竟是什麼？五行屬性牌又有什麼作用？冥王星到底還隱藏了多少未知祕密？
都讓他憂心忡忡，他深深地感覺到，人生如戲，難道我們的人生真的是一段虛擬的遊戲？誰又是配角，誰又是主角？每當夜深人靜的時候，他都會莫名其妙地想到這樣的哲學問題。
他不敢再繼續想下去了，一種無以名狀的恐懼隨之而來，他害怕自己也會出什麼問題，於是從抽屜裏取出了一片精神藥物，伴着水吞了下去。
李維回到家裏，已經是凌晨的3：00整。
他輕輕地推開半掩着的兒童房房門，兒子早已熟睡，小小的胸脯在一起一伏地均勻呼吸。室內溫度26攝氏度，寒夜微涼，李維小心翼翼地拉過一張小被子，輕輕地蓋在兒子的身上。
這一代兒童既幸運又不幸，幸運的是，他們體驗了前人從未體驗過的星際移民。不幸的是，他們出生在一個荒涼而危機四伏的紅色星球，從來都沒有感受過藍天白雲、鳥語花香的地球母親。
李維坐在兒子的牀頭，看着兒子慢慢長大而越來越像他的臉蛋，露出了久違的欣慰笑容。
背後傳來了腳步聲，李維回過頭看，是妻子吳敏。她身穿睡衣，披着一件外套，悄悄地走到了他們爺倆的背後。
李維朝她說道：“怎麼，還不睡覺？”
吳敏的頭髮有些凌亂，她打了一個哈欠道：“我昨晚九點就睡了，睡到凌晨兩點就醒了，可能你不在，我每晚睡得都不怎麼踏實。”
“都多大的人了，怎麼還像個小孩那樣，你先回房間吧，我馬上就過去。”李維淡淡地說道。
“李維，你最近真冷，你變了。”吳敏撂下了一句話，就回了房間。
李維聽到這樣的話，沒有一點的愕然，因爲吳敏並沒有說錯，他確實有點冷，特別是對吳敏來說。可能是長期平淡的生活，讓他對着吳敏就像是左手摸右手那樣，除了熟悉得不能再熟悉，就沒有別的新鮮感了。
不過，李維可從來沒有想過要和吳敏分開，在他心裏，吳敏一直是一個好妻子、好母親。
洗過澡後，李維就回房間躺下了。兩人一夜無語。
白天，吳敏又開始圍着鍋碗瓢盆轉，而李維則坐在昏暗的書房裏。他打開自己的手提電腦，開始一天的工作。
他打開目前最精確的星際地圖，仔細地觀察着各恆星系統的分佈情況。星圖顯示了以太陽系爲參照中心，距離我們12.5光年之內的所有恆星系統。
1、南門二（aCen，半人馬座a）4.3光年
2、巴納德星（Barnard‘s）5.86光年
3、伍爾夫359星（Wolf359）7.7光年
4、勃蘭得2147星（BD+36°）8.2光年
5、鯨魚座uv星（Luyten726-8）8.4光年
6、天狼星（Sirius，大犬座a）8.7光年
7、羅斯154星（Ross154）9.5光年
8、羅斯248星（Ross248）10.4光年
9、天苑四（eEri，波江座e）10.8光年
10、羅斯128星（Ross128）10.9光年
顯然，比鄰星（南門二）是太陽系移民的最佳選擇地點。只是，要推動火星航行4.22光年，四萬億公里到達比鄰星，必須要選擇好一條最佳的航線。
這條航線很重要，它關係着這次大遷徙是否能成功。從火星的軌道要到達遙遠的比鄰星，必須逐一經過木星軌道、土星軌道、天王星軌道、海王星軌道、冥王星軌道，再經過寒冷的柯伊柏帶，奧爾特星雲，才能到達空曠的宇宙外層空間。
流浪火星飛出奧爾特星雲大約需要一光年，而還剩3.22光年在浩瀚無垠十分空曠的太陽系外空間飛行。
對於一個航行在宇宙中的航天器而言，周圍是漆黑的，環境近乎不變，只有遠處能夠依稀可見點點星光。
在這樣的環境下，就必須依靠精準的導航，才能到達比鄰星。
李維忽然頭腦裏浮現了導航兩個字，是的，必須依靠精準的導航。作爲天體物理專業的高材生，李維深知，近距離的太陽系內的航行可以依靠地面深空站所組成的深空探測網來幫助航天器定位並實現導航。
但要進行遠距離的星際航行，就要用到脈衝星。對，他記得以前鄭易凡博導告訴過他，星際導航有三種不同的方式：一是六分儀、二是深空站、三是脈衝星。
六分儀放到哪裏都適用，是手工導航的一種方式，但是當長途星際旅行，人們都處於休眠狀態的時候。六分儀就起不到多大作用了，這個時候只能依靠脈衝星進行導航。
在宇宙中，脈衝星會發出穩定的電磁脈衝信號，只要接收到三顆已知脈衝星的信號，就可以確定我們在宇宙中的準確位置，從而實現導航。
李維從書房的牀底拿出了一個大大的古銅色的像巨型圓規的六分儀，還記得當年跟着鄭易凡博導學習星際導航那一章，鄭老就鄭重其事地給他介紹過六分儀。
鄭老曾經在他的課上說過：
六分儀是載人航天必備的工具之一。它雖然古老，但卻有着無可替代的優勢，當飛船的慣性導航系統出現誤差的時候，宇航員可以通過六分儀來進行調整。
在人類航天史上，六分儀還曾經展現過力挽狂瀾的作用，當時阿波羅13號的氧氣管發生了爆炸，在斷電之後，電腦設備無法正常工作，於是三名宇航員使用六分儀作爲唯一的導航工具回到了地球。
又到了黃昏時分，李維喫完晚飯，便穿上宇航服匆匆忙忙地往研究所趕去。
就在今晚，他和黃劍、張浩天就得把航線定好之後向聯合政府報備。